Pnevmatski test: Pirelli Diablo Corsa II
Testna vožnja MOTO

Pnevmatski test: Pirelli Diablo Corsa II

Pirelli je v zadnjih dneh v Južni Afriki predstavil svojo največjo novost sezone, pnevmatiko. Pirelli Diablo Corsa II... To je cestna pnevmatika, ki jo proizvaja italijansko podjetje na podlagi izkušenj, pridobljenih med svetovnim prvenstvom v superkolesarkih, in je edinstvena po tem, da je sestavljena iz več različnih spojin. Tako je sprednja pnevmatika sestavljena iz dveh različnih mešanic, razdeljenih v tri regije, zadnja pa iz treh različnih mešanic, ki se nahajajo v petih regijah. Glede na njene korenine je razumljivo, da so za predstavitev pnevmatike izbrali na novo prenovljeno dirkališče. Kyalami.

Pnevmatiko smo preizkusili na štirih različnih motorjih: Honda CBR 1000 SP, KTM-u 1290 Super Duke R, MV Agusti F3 Corsa in BMW jevemu S 1000 R... Tako obstajajo štirje različni motocikli, dva gola motocikla, namenjena dinamični vožnji po cesti, in dva, ki sta jih inženirja navdihnila na dirkališčih, kamor jih lastniki verjetno občasno odpeljejo.

Pnevmatski test: Pirelli Diablo Corsa II

Pirelli kot največjo prednost nove pnevmatike navaja njeno strukturo, saj je pnevmatika, kot že omenjeno, sestavljena iz več različnih spojin, ki naj bi zagotavljale tako optimalen oprijem kot dolgo življenjsko dobo. Slednje naj bi zagotovila toga struktura sredinskega prereza pnevmatike, ki na robovih postaja vse mehkejša in tako zagotavlja optimalen oprijem tudi v nekoliko ožjih zavojih. To se je najbolje pokazalo v MV Agusti, ki v primerjavi s preostalimi tremi testnimi motorji nima tako izpopolnjene elektronike, a se ga je vseeno dalo z veliko samozavestjo pognati povsem po robu oziroma, kot pravimo, »do komolca«. .

Po drugi strani pa test z Super vojvoda KTM... Gre namreč za tako imenovani "goli" motocikel, ki zaradi pomanjkanja oklepa ponuja nekoliko manj stabilnosti, hkrati pa kot motocikel z največjo prostornino pogona tudi največ navora. Kljub temu je pnevmatika tudi na tem kolesu pokazala odlične zmogljivosti, oprijem je bil vedno optimalen in kljub dinamični vožnji ni bilo strahu, da bi kolo izgubilo oprijem in zdrsnilo.

Kakšni so bili občutki po vožnji z BMW -jem, ki smo ga pustili do konca, poglejte v videu:

Pirelli Diablo Corsa II - preizkus pnevmatike na dirkališču Kyalami

Pnevmatike so že na voljo v Španskem centru za mobilnost na Brezovici, ki je tudi uradni prodajalec pnevmatik Pirelli v Sloveniji, in so na voljo v vseh velikostih, primernih za sodobna motorna kolesa.

Dodaj komentar