Lebdeči vrtljaji v prostem teku na Grant

Številni avtomobili, ki so tudi pred kratkim zašli s tekočega traku, imajo tako težavo, kot je lebdeča vrtilna frekvenca motorja v prostem teku. Takšni simptomi bi morali vključevati resne razlike v območju, na primer od 600 do 1500 vrt / min. Če se pri vašem nepovratnem sredstvu pojavijo podobne težave, morate poiskati vzrok teh težav. In dejansko je lahko kar nekaj razlogov, od katerih bodo glavni obravnavani spodaj:

1. DMRV - njegov neuspeh ali pristop k "končni fazi". Senzor lahko štejemo za delavca, katerega napetost se giblje med 1,00 - 1,02 volta. Če vrednosti presegajo zgornje, je najverjetneje DMRV že preživel svojo uporabnost. 1,03 in 1,04 volta je že previsoka napetost, kar kaže na okvaro senzorja.
2. Regulator prostega teka - IAC. Ta del je odgovoren za normalno in stabilno delovanje prostega teka in v večini primerov se ravno zaradi okvare tega regulatorja pojavijo plesi s prostim tekom. Ta del je razmeroma poceni, zato morate najprej biti pozorni nanj in ga po potrebi zamenjati. Prav tako je treba upoštevati, da se lahko IAC po dolgotrajni uporabi zamaši s sajami, kar bo negativno vplivalo na njegovo delovanje. V tem primeru bo pomagalo pranje s posebno tekočino za čiščenje uplinjača ali injektorja.
3. Sesanje zraka. To je zelo pogost razlog za lastnike Grantov, v večji meri pa to velja za motorje s 16 ventili. Glavno mesto, kjer lahko nastane tako imenovano uhajanje zraka, je mesto, kjer sta dva dela sprejemnika "zlepljena skupaj". Celo ob manjši poškodbi ali udarcu se lahko obe komponenti ločita, kar povzroči uhajanje zraka, kar bo vplivalo na normalno delovanje motorja. V tem primeru je treba odpraviti težavo in hitrost bo postala stabilna.
4. Senzor položaja dušilke. Ne pogosto, vendar so tudi težave.
5. Nizek tlak v sistemu za gorivo. Običajno se težave začnejo s samim zagonom motorja, nato pa se pojavi plavajoča hitrost.
6. Okvare v sistemu za vžig. Seveda to še zdaleč ni najpogostejši razlog, a tudi pri eni problematični sveči se lahko začnejo plavajoče praznine. Seveda bo v tem primeru pomagala zamenjava. Prav tako obstaja možnost, da je reža med sredinsko in stransko elektrodo prevelika, v tem primeru pa jo je treba le zmanjšati.

Kot lahko vidite, je v resnici veliko težav, zaradi katerih se lahko vaša Granta spopade s prostim tekom. In iskanje naj se začne z najcenejšimi elementi ali pa se takoj obrnete na izkušenega in inteligentnega diagnostika, ki vam bo verjetno povedal, kaj je razlog.