Peugeot Rifter 1.5 diesel 130 CV S&S GT Line – Prova su Strada
Vsebina
Peugeot Rifter 1.5 diesel 130 CV S&S GT Line – Prova su Strada
Vozili smo Peugeot Rifter, multi-space, ki temelji na 3008 in 5008. Takole gre.
Pagella
|
|
Peugeot Rifter je Peugeot 3008 v večnamenski obleki. Vozi se in je dodelan (skoraj) kot avto, izgleda lepo in ponuja dovolj prostora tako za potnike kot za tovor. Dizelski motor s prostornino 1.5 litra. C. 131 zagotavlja dobro delovanje in porabi pravo količino. Odlična tehnološka opremljenost.
Večprostorci so običajno kombiji, ki se uporabljajo kot vozila. So praktični, celo udobni, a nesramni za vožnjo in pogosto brez atraktivnosti – dejavnik, ki močno vpliva na izbiro avtomobila. tam Peugeot Rifter, namesto tega temelji na platformah Peugeot 3008 in 5008 in predvaja popolnoma drugačno glasbo. Silhueta "kombija" sicer ne skriva in zagotovo ne pritegne pozornosti, a žilav in sodoben sprednji del z močnim "družinskim občutkom" in črnimi odbijači iz črne plastike naredi malo privlačnejšo. Naše Praske potem je to verzija Linija GT, tisti, ki izgleda bolj športno (pripisuje se tudi Kolesa 17 palcev), medtem ko motor 1.5 dizelski BlueHDi da 131 CV v kombinaciji z 6-stopenjski ročni menjalnik.
MESTO
La Peugeot Rifter zagotovo ne parkirate kot mestni avto (to 440 cm v dolžino in 185 v širino), vendar se v prometnem zastoju hitro premika. Velika okna vam omogočajo jasen pogled na cesto, vzvratna kamera in parkirni senzorji (spredaj in zadaj) pa olajšajo parkiranje "z milimetrsko natančnostjo".
Motor 1.5 dizelski potem je elastičen in ima več kot dovolj replik (omogoča Rifterju, da strelja iz Od 0 do 100 km / h v 11 sekundah), predvsem pa malo porabi. V mestu je treba storiti več kot V povprečju 16 km / l.
Menjalnik, krmiljenje in sklopka so lahki in ne utrujajo; odličen polmer obračanja
IZ MESTA
Med krivuljami Peugeot Rifter res neverjetno: amortizerji so "močni" in ohranijo dober roll and pitch brez ogrožanja udobja. Majhen šestkotni volan (zdaj zaščitni znak Peugeota) kaže natančno in neposredno krmiljenje. Tako postane vožnja po ovinkih in risanje trajektorij užitek tudi v vesoljskem vozilu. Dejansko, zakaj bi se odrekli užitku vožnje? Naša različica je opremljena tudi s sistemom Ves oprijem, ki vključuje pnevmatike M + S in kolo, ki prilagaja nastavitve ESP in vlečne sile glede na vrsto terena, ki ga želite rešiti.
avtocesta
La Peugeot Rifter se ne boji dolgih potovanj. Tempomat in sistem vzdrževanje voznega pasu pomagajo se sprostiti med vožnjo, motor pri šestih vrtljajih pa je dovolj nizek, da vas ne moti. Seveda zaradi visoke kvadratne oblike avtomobil ni zelo aerodinamičen (sliši se šumenje), ampakzvočna izolacija še dobro.
ŽIVLJENJE NA KORU
Kabina Peugeot Rifter "ukraden" iz Peugeot 308 je 208, kar je dobra novica. Tam Vozniški položaj avtomobilski in le za zaključek skrbi, tudi če je veliko trde plastike, na splošno pa je oko zadovoljno. V sedež na krovu Peugeot Rifter je odličen tako za potnike kot za prtljago: veliko je globokih predalov (obstaja tudi nekaj podobnega zadnjem podstrešju), zadnja vrsta sedežev pa je neodvisna. Dve drsni vrati olajšata ali olajšata dostop 597-litrski prtljažnik (2.126 z ležalnimi sedeži) je široke in pravilne oblike.
CENE IN ODHODKI
Cena Peugeot Rifter 130 S&S GT Line с Ročni menjalnik obalo 26.250 евро; Standardno za vse različice so: Bluetooth, ročna klimatska naprava, opozorilo o spremembi voznega pasu in samodejno zaviranje v sili.
Različica GT Line za naš test vključuje (standardno) tudi dvopodročni sistem za nadzor klime, sistem brez ključa, odpiranje zadnjega stekla, 8-palčni monitor in 17-palčna lita platišča.
VARNOST
La Peugeot Rifter Standardno je na voljo s sistemom za pomoč pri ohranjanju voznega pasu in samodejnim zaviranjem. Odlična smerna stabilnost in dobro zaviranje.
TEHNIČNI OPIS
DIMENZIJE
| dolžina | 440 cm |
| širina | 185 cm |
| Višina | 188 cm |
| Barrel | 597-2126 litrov |
TEHNIKA
| motor | 4 cilindri v vrsti po 1499 ccm |
| oddaja | 6-stopenjski ročni |
| Moč | 131 CV) pri 3750 uteži / min |
| par | 300 Nm do 750 I / min |
DELAVCI
| 0-100 km / h | 10,3 sekund |
| Velocità Massima | 185 km / h |
| porabo | 4,3 l / 100 km |
