Testna vožnja Peugeota RCZ in RCZ R: Test na stezi Imola – Test na cesti
Vsebina
V smislu športni avtomobili, Peugeot ima bogate izkušnje v motošport v čem se odraža serijski modeli.
Imeli smo ga Test Testiranje Peugeot RCZ 1.6 THP da 200 življenjepis, la nov RCZ R od 270 KM in edinstven vzorec Replika RCZ Racing Cup namenjen oboževalcem dan skladbe.
Ne odreči se niti nekaj krogov s trofejno različico RCZ R pokal... Tako je bilo.
Peugeot RCZ 1.6 THP 200 KM
С Cena 31.850 XNUMX evrov, Peugeot RCZ 1.6 THP 200 KM to je različica asortimana z najboljše razmerje med močjo in cenoGlede na to, da različica s turbodizlom s 163 KM. - za tiste, ki nameravajo prevoziti veliko kilometrov - in 1.6 THP s 156 KM. stala 31.450 oziroma 29.050 evrov.
S to figurico lahko svojo predstavo odnesete domov. kupe do 200 CV zmore hitrosti do 235 km / h in pospeši od 0 do 100 v 7,5 sekunde.
Kako pa se obnaša na progi?
Začnimo z voznikovim sedežem, ki je skoraj popoln: nizek sedeždržanje sedežev in volana manjšega premera v popolnoma pokončnem položaju.
Pod pokrovom Peugeot RCZ 1.6 THP obstaja 1.6 turbo motor ki se odbija od najnižjih vrtljajev in ne doseže rdečega območja tahometra v kombinaciji z odličen ročni menjalnik z natančnimi sklopkami in kratkim hodom.
Krmiljenje je pripravljeno in pravilno sporoča, kaj se dogaja pod kolesi, zaviranje è močan, es in odzivi na mejo niso nikoli nasilni.
Tudi če je ESP odklopljen, se morate potruditi, da podvozje postavite v zagate, vedno uravnoteženo tudi na najtežjih točkah zahtevnega vezja Imola.
Skratka, super zabava z stroški nakupa in vodenje na splošno содержание.
Peugeot RCZ R 270 KM
Tu se začnemo resno ukvarjati s tem.
в RCZR imeti roko Peugeot Sportkar je prispevalo k razvoju Najmočnejši Peugeot v zgodovini z vsem znanjem, pridobljenim med tekmovanjem.
Il motor ohranja enako prostornino 1.6 litra kot druge različice, vendar je bil obsežno spremenjen s številnimi komponentami - monoblokom, ojnicami, bati, turbino, izpušnim kolektorjem - ki so bili ojačani ali celo popolnoma preoblikovani, da bi pridobili zanesljivost serijski motor kljub razvoju posebne dejavnosti 170 CV / l, eden najvišjih med homologiranimi avtomobili.
Na poti RCZR udari z gnusobo, s katero pospešuje (tukaj 0-100 km / h samo pokrit je 5,9 sekund) in za lažje nalaganje vsega svojega 270 CV na sprednjih kolesih.
Brez težav z vleka, tako da zahvaljujoč mehanski diferencial Torsen omejen zdrs, ki je pomemben, ko odprete dušilko iz vogalov in navor prenesete na kolo, ki ima v tem trenutku večji oprijem.
17 kg lažje, trdnejše in z večjo silo RCZR z razorožujočo preprostostjo poje cesto in se, ko pride čas za izklop, ustavi z impresivno silo.
Razlika je v tem, da jaz štirje plavajoči diski od 380 mm, kar zagotavlja hitrost 130-0 km / h na razdalji manj kot 61 metrov, in to tudi po več urah stresa v pasu kažejo znake utrujenosti.
Trše vzmetenje omogoča najpametnejšim, da avtomobil razstavijo in ga nato z omenjenim Torsenovim diferencialom dobesedno potegnejo iz ovinka. Vozniška izkušnja je prijetnejša kot kdaj koli prej.
Replika dirkalnega pokala Peugeot RCZ
Ta edinstven kos temelji na Peugeot RCZ THP 200 KM smo rekli zgoraj ali ojačašportna duša Levljeve hiše s čudovito belo barvo, okrašeno z rdečimi / modrimi / rumeno / modrimi črtami Peugeot Sport, platišča iz lahke zlitine, nastavljiv spojler, volan iz alkantare z rumenim pogledom in športni sedeži v črnem usnju in rdeči alkantari.
Osamljen paša za očiAmpak ne le.
Kot iztočnica dirkalni avtomobil zavzet Dirkalni pokal Trofeo RCZje bil zasnovan tako, da ponuja najboljše na progi: Mount One posebna krmilna enota ki omogoča povečanje moči za 30 KM, loputni ventil, ki nadzira turbinsko polnjenje (povečuje nedvoumno vpihovanje, ki se pojavi pri vsakem izpustu plina), in izpušni sistem brez katalizatorja, ki izboljša zmogljivost motorja in hrup.
Amortizerji Ohlins "Cesta in steza" sprejetje tehnologije "Dvosmerni ventil" in jaz 'Zavorni sistem Brembo Diski z brki s premerom 355 mm.
Roll, ta neznanec! L 'zavijanje è kirurškiZadnji del je prilepljen na asfalt in je enako impresiven pri zaviranju.
Orožje v krogu v realnem času, ki lahko premaga močnejši RCZ R.
Pekel RCZ R Cup
с trofejna različica to je popolnoma drugačna glasba.
Samo tisti, ki so ga vsaj enkrat poskusili vozikanje Razumem, kako lahko to vodi Pekel RCZ R Cup.
Motor razvije pribl. 280 CV, vendar vas njegova ostra predstavitev zahteva veliko dela z menjalnikom naj bo v pravem načinu.
Ni slabo, glede na to, da gre za zelo hiter – in kul – 6-stopenjski Sadev z obvolanskimi ročicami.
Trenje? Služi samo za pobeg. Krmiljenje? Je zelo podoben kartingu, toliko da na ravni progi zadostuje že majhna stabilna roka, da se z ene strani proge zamahne na drugo, vendar se to ne naveliča, saj je za razliko od kartinga zelo svetloba.
Takoj, ko volan rahlo obrnete, RCZ R pokal drsi po ovinku s hitrostjo, ki je neznana nobenemu cestnemu avtomobilu.
Thesuha è granit и gladke pnevmatike Avon - z dobrim ogrevanjem - se trdno drži asfalta, vendar boste morali upočasniti, preden zavijete.
In potem osel pade: pomislite, da je dovolj pritisniti zavora kot kateri koli drug avto? V redu je, pritisniti morate na pedal energično tako da blazinice dosežejo trenje na diskih, ki so potrebni za upočasnitev, in ko pritisne s silo, povzroči vznemirljive pojemeke.
Ponovno umeril svojega slog vožnje, začnete uživati v vožnji z dirkalnim avtomobilom po eni najbolj vznemirljivih stez v Italiji.
Toda po nekaj krogih čas je, da se vrnemo v boks.
