Peugeot 407 Coupe 2.7 V6 HDi
Obstaja pa tudi tista vmesna generacija, ki se še vedno počuti tako mlado, da ceni živahnost motorja in včasih hrepeni po uravnoteženem odmerku pospeška, pa tudi ne mara trdih športnih blažilnikov, skratka ceni mehkobo sedeža, ki ne dolgoročno se ne utrudi.
Ker ste svoj čas preživeli s tem Peugeotom 407 Coupe, ki ga poganja vrhunski 2-litrski šestvaljni dizelski motor s 7 kW in 150 Nm navora, je bilo vsak dan bolj jasno, komu je ta estetski avtomobil v resnici namenjen. usnje. Predvsem srednjih in zrelih gospodov! Težko bi ga priporočil družinskemu očetu, saj ima prezahteven vhod v zadnjo klop, kjer sicer dva otroka dobro sedeta, trije pa bi že kričali. Zato vsekakor ne pride v poštev, da bi to postal družinski kupe.
Tudi precej ekonomičen (ob upoštevanju porabe 12 litrov na 100 kilometrov kljub pospeševanju) in hkrati super zmogljiv (od 0 do 100 kilometrov na uro traja devet sekund, po avtocesti pa se lahko peljete do 230 kilometrov na uro) ne pomaga, če ga pred boljšo polovico brani oče njegove družine, ki ima običajno v lasti 51% delnic upravnega odbora družine. Tak moški bo moral najprej počakati, da se otroci osamosvojijo, do takrat pa lahko razmišlja le o petvratnem modelu 407 ali različici kombija.
Vrnimo se k gospodom. Cenili bodo udobje mehkega samodejnega menjalnika, ki ni športen, ampak se popolnoma ujema z značajem avtomobila. Pohvalno je tudi, da v 400-litrski prtljažnik postavite dva kompleta palic in osveženi odidete na igrišče. Kar zadeva udobje, je podvozje Peugeota enako dobičkonosno kot Valerian padci, sedeži, oblazinjenje in oprema so visoke kakovosti in visokega standarda, kot se za vrhunski avtomobil spodobi. Z ovinki ni mogoče pretiravati, a tudi če želite, bo elektronika hitro preprečila vse neumnosti. Zato si zaradi varnosti zasluži velik plus.
In če še niste vedeli, gospod Rode sam (skupaj z voznikom, seveda) potuje v XNUMX službeno izven Vatikana. Kardinalno rdeča barva na testnem avtomobilu je v našem primeru zgolj naključje, a njemu, avtomobilu namreč, pristaja!
Petr Kavchich
Foto: Aleš Pavletič.
Peugeot 407 Coupe 2.7 V6 HDi
Osnovni podatki
| Prodaja: | Peugeot Slovenija doo |
|---|---|
| Osnovna cena modela: | 37.973,63 € |
| Cena testnega modela: | 43.534,05 € |
| Izračunajte stroške avtomobilskega zavarovanja | |
| Moč: | 150 kW (240 KM) |
| Pospešek (0-100 km / h): | 9,0 z |
| Največja hitrost: | 230 km / h |
| Poraba ECE, mešani cikel: | 8,5l / 100km |
Техническая информация
| motor: | 6-valjni - 4-taktni - V600 - direktni vbrizg biturbo diesel - prostornina 2720 cm3 - največja moč 150 kW (204 KM) pri 4000 vrt./min - največji navor 440 Nm pri 1900 vrt./min. |
|---|---|
| Prenos energije: | Motor poganja prednji kolesi - 6-stopenjski avtomatski menjalnik - pnevmatike 235/45 ZR 18 Y (Pirelli P Zero Nero). |
| Zmogljivost: | Najvišja hitrost 230 km / h - pospešek 0-100 km / h v 9,0 s - poraba goriva (ECE) 11,9 / 6,5 / 8,5 l / 100 km. |
| Masa: | Brez tovora 1799 kg - dovoljena skupna masa 2130 kg. |
| Zunanje mere: | Dolžina 4815 mm - širina 1868 mm - višina 1399 mm. |
| Notranje mere: | rezervoar za gorivo 66 l. |
| Škatla: | 400 l. |
Naše meritve
| T = 21 ° C / p = 1021 mbar / rel. Lastništvo: 64% / Stanje, km meter: 18431 km | |
| Pospešek 0-100 km: | 8,8s |
|---|---|
| 402 m od mesta: | 16,3 let ( 142 km / h) |
| 1000 m od mesta: | 29,4 let ( 183 km / h) |
| Prilagodljivost 50-90 km / h: | 8,1s |
| Prilagodljivost 80-120 km / h: | 16,6s |
| Največja hitrost: | 230 km / h (MI.) |
| testna poraba: | 12,0 l / 100 km |
| Zavorna pot pri 100 km / h: | 37,0m |
| AM tabela: | 39m |
оценка
Je udoben, eleganten, bogato opremljen, športno idealen za vse, ki se želijo udobno voziti in včasih hrepenijo po adrenalinski terapiji. Seveda, če cena ni ovira.
Hvalimo in očitamo
udobje in športnost
videz
Oprema
motor
velika poraba pri potiskanju
dostop do zadnje klopi
težka stranska vrata
