Testna vožnja Peugeota 207 CC: Poletna kolekcija 2007
Tako kot njegov izjemno uspešen predhodnik ima tudi Peugeot 207 CC trdo kovinsko zložljivo streho, ki se električno umakne v prtljažnik. Prvi vtisi vrhunske različice modela.
Poslanstvo 207 CC vsekakor ni lahko ... v sedmih letih proizvodnje je njegov predhodnik 206CC prodal 370 izvodov, s čimer je eden najbolje prodajanih kabrioletov vseh časov.
Peugeot je poskrbel za številne izboljšave, zlasti na področju strešnega mehanizma. Streha je zdaj popolnoma električno vodena brez kakršnega koli fizičnega posega. Popolnoma se odpre približno 25 sekund, gumb za pogon pa je na sredinski konzoli med obema sprednjima sedežema.
Nagibno vetrobransko steklo na velikem območju zagotavlja optimalno udobje potnikov in omogoča potovanje s še višjo hitrostjo brez močnega pretoka zraka v potniški kabini.
Razvit v sodelovanju z BMW-jevim 1,6-litrskim bencinskim motorjem z 150-litrskim bencinskim motorjem s spremenljivim ventilom in neposrednim vbrizgom z največjo močjo 207 konjskih moči zagotavlja odlične manire in odličen oprijem tudi pri nizkih vrtljajih. Poleg tega Peugeot obljublja kombinacijo dobre vozne dinamike in nizke porabe goriva. Popoln dodatek k značaju vrhunskega 207 CC je športno podvozje, ki ponuja kombinacijo stabilnosti na cesti in presenetljivo dobrega udobja med vožnjo. Na splošno je 206 CC videti precej višji od predhodnika XNUMX, a na srečo ni tako dražji.
Besedilo: Werner Schruff
Fotografije: Peugeot
2020-08-29
