Pešec pod stražo
Prometnih nesreč se bojijo vsi vozniki, študije pa kažejo, da so pešci bolj ogroženi. In to desetkrat več!
Medtem ko je v zahodni Evropi trkov s pešci 8-19 odstotkov. nesreč, na Poljskem ta odstotek doseže 40 odstotkov. Voznike običajno opozarjamo pred vožnjo po neosvetljenih, neurejenih območjih izven mesta. Medtem pa na ulicah mest do 60 odstotkov predstavljajo nesreče s pešci. vse dogodke.
Na poljskih cestah vsakih 24 minut umre en pešec. Otroci, stari 6-9 let in starejši od 75 let, so najbolj rizična skupina. Na splošno so poškodbe pri otrocih hujše kot pri odraslih, vendar imajo starejši ljudje več težav z rehabilitacijo in obnovo polne telesne oblike.
Najpogostejši vzroki za nesreče so mladi vozniki osebnih avtomobilov, ki nepravilno prečkajo prehode za pešce, napačno prehitevajo, vozijo prehitro, pod vplivom alkohola ali vstopijo v križišče pri rdeči luči.
Še toliko bolj tragično je, da voznike varujejo vse bolj izpopolnjeni sistemi – cone zmečkanja, zračne blazine ali elektronika, ki preprečujejo nesreče, pešce pa le refleksi in sreča.
V zadnjem času pa avtomobile prilagajajo trkom s pešci. Posledice tovrstnih trkov raziskujejo tudi na crash testih. Trki se izvajajo pri hitrosti 40 km/h. Seat ibiza je trenutno "najvarnejše" vozilo za pešce, na testih ima dve zvezdici. Ne zaostajajo veliko za Citroen C3, Ford Fiesta, Renault Megane ali Toyota Corolla.
Če poenostavimo, lahko rečemo, da so novi majhni in kompaktni avtomobili najboljši za testiranje. Veliki avtomobili imajo običajno 1 zvezdico. Najslabše so za pešce oglate karoserije športnih terencev, sploh če imajo pred pokrovom motorja cevaste ojačitve.
Evropska komisija namerava njihovo namestitev prepovedati.
Okrogla hauba seata ibize se je zelo dobro obnesla pri trčenju pešcev.
Pri modeliranju trkov s pešci se oceni, kako avto zadene v golenice, stegna in glavo pešca, sicer odraslega ali otroka. Pomembni so: moč in lokacija udarca ter morebitne rane, ki jih udarec povzroči. V začetku tega leta so bili postopki testiranja zaostreni.
Uporabljeni so bili materiali Voivodship Traffic Center v Katowicah.
Na vrh članka
