Prvi sneg na cesti

Kako prvo sneženje vpliva na prometno situacijo? Večina voznikov vozi počasneje. Posledično je na cestah manj smrtnih žrtev in več okvar. Inštruktorji avtošole Renault vas bodo opomnili, kako voziti v takšnih vremenskih razmerah in kako izstopiti iz zdrsa.

Večina voznikov umakne nogo s stopalke za plin, kar pomeni, da se na takšno spremembo vremena pravilno odzove. To jim daje čas za se navadijo na vožnjo po spolzkih površinah in se spomnijo spretnosti, ki so jih nedavno uporabljali pred mnogimi meseci, pravi Zbigniew Veseli, direktor avtošole Renault. »Predlagam, da vsi vozniki čas, ki ga potrebujejo, podaljšajo za 20-30 odstotkov. Tako se boste izognili stresu in nevarnim situacijam na cesti, dodaja Zbigniew Veseli.  

Zavorne poti

V zimskih razmerah se lahko zavorna pot znatno poveča. Zaradi tega povečajte razdaljo do spredaj vozila in pred križiščem začnite postopek ustavljanja prej kot običajno in nežno pritisnite zavorni pedal. To vedenje vam bo omogočilo, da preverite stanje zaledenitve na površini, oprijem koles in ustavite avto na pravem mestu. Za primerjavo: pri hitrosti 80 km / h je zavorna pot na suhem asfaltu 60 metrov, na mokrem - skoraj 90 metrov, kar je 1/3 več. Na ledu lahko ta cesta doseže 270 metrov!

Nesposobno, pretirano zaviranje lahko povzroči zdrs vozila. Takrat vozniki pogosto nagonsko pritisnejo zavorni pedal na tla, kar poslabša situacijo in prepreči zdrs avtomobila, opozarjajo inštruktorji avtošole Renault.

Kako priti iz spodrsljaja

Za voznike sta dve glavni vrsti zdrsa: prekomerno krmiljenje, ko zadnja kolesa avtomobila izgubijo oprijem, in podkrmiljenje, ki se pojavi med zavojem, ko sprednji kolesi izgubijo oprijem. V primeru, da zadnji kolesi izgubijo oprijem, je potrebno obrniti volan, da se vozilo usmeri na pravo pot. Ne pritiskajte na zavore, saj bo to povečalo prekrmiljenje, svetujejo trenerji. Če se sprednji kolesi vrtijo, odmaknite nogo s stopalke za plin, zmanjšajte zavoj volana, ki ste ga naredili prej, in ga gladko ponovite. Odstranitev stopalke za plin s stopalke za plin bo povečala težo sprednjih koles in upočasnila hitrost, zmanjšanje kota krmiljenja pa naj bi povrnilo oprijem in prilagodilo koloteko, pojasnjujejo trenerji avtošole Renault.