Prestavljanje v avtomobilu - kako to narediti pravilno? Vodnik za voznika

Pravilno preklapljanje v praksi

Temelji na sinhronizaciji vrtenja motorja, sklopke in trenutka preklopa pravilne prestave z dvigalko. Pri vozilih, opremljenih z ročno prestavno ročico, prestavljanje poteka na zahtevo voznika.. Ko pritisnete sklopko, se aktivira mehanizem, ki omogoča gladko menjavanje prestav. Lamela sklopke je odklopljena od vztrajnika in navor se ne prenaša na menjalnik. Po tem lahko enostavno menjate prestave.

Avto teče - vržeš ga v enega

Pri speljevanju voznik ne pritiska na stopalko za plin, ker motor teče v prostem teku in se ne premika v nobeno smer. Torej je zadeva poenostavljena. Do konca pritisnite sklopko za gladko prestavljanje in premaknite ročico v prvo prestavo.

Kako sprostiti sklopko, da ne vleče?

W Pri speljevanju morate istočasno pritisniti stopalko za plin in sprostiti sklopko. Sprva ta naloga povzroča nekaj težav. Verjetno ste že večkrat videli, kako iz avtomobilov avtošol delajo tako imenovane kenguruje. Vozniki začetniki ali tisti, ki so vajeni avtomatike, ne vedo, kako sprostiti sklopko, da ne bi trzala. To zahteva intuicijo in nekaj izkušenj. Sčasoma ta težava izgine, vožnja postane gladka, vožnja pa užitek.

Opremite vozilo

Eden te ne bo pripeljal daleč. Zato se morate naučiti prestavljati v višje prestave. Kako spremeniti 1 v 2, 2 v 3, 3 v 4, 4 v 5 ali 5 v 6? Mnogi vozniki sploh ne pozabijo umakniti noge s pedala za plin. In prej omenjeni kenguruji se lahko spet pojavijo. Za hitro prestavljanje je potrebna praksa. Vadite, trenirajte in ko se naučite, kako spustiti sklopko, da ne trza, prestavljanje v višjo prestavo ne bo problem.

Toda nazaj k vprašanju hitrega prestavljanja v višjo prestavo. Zato do konca pritisnite sklopko in trdno premaknite ročico proti drugi prestavi. Z odločnim in hitrim prestavljanjem avtomobila ne boste občutili spremembe hitrosti, tudi če se peljete navzgor.

Kako prestaviti v nižjo prestavo v avtu?

Prestavljanje v nižjo prestavo mora potekati gladko kot v avtomobilu. Medtem ko moč roke pri pospeševanju avtomobila izvira iz zapestja, mora pri prestavljanju navzdol izhajati iz roke. Seveda govorimo o premiku prestav v ravni črti. Prav tako ne pozabite sprostiti sklopke, da ne trza, ampak se osredotočite predvsem na gladko in odločno premikanje ročice. Ne pozabite prestaviti v nižjo prestavo, ko uporabljate zavoro. Malo drugače je, ko manevrirate dvigalko diagonalno. Takšni kosi so običajno zabiti. Ne cik-cak palice, samo naredite ravno črto. Tako bo premik vedno točen in hiter.

Prestavljanje v avtomobilu z okvarjeno sklopko

Če ste voznik, vam je med vožnjo morda odpovedala sklopka. Kaj potem narediti? Prvič, med delovanjem motorja ne morete prestaviti v prestavo. nugasnite in nato prestavite v 1. ali 2. prestavo. Zaženite motor v prestavi, ne pozabite, da se bo avto takoj zagnal. Morda bo na začetku malo trzal, potem pa se boste lahko vozili gladko. Spet bodi pozoren na pritiskanje na plin in popuščanje sklopke, da ne bo sunkovito in avto ne bo skakal naokoli kot kenguru.

Kako prestavljati v avtu brez sklopke?

Morda se vam zdi nenavadno, vendar je prestavljanje v avtomobilu možno tudi brez sklopke. Vendar to zahteva intuicijo in dosledno upoštevanje priporočil. Pri tem vam bodo pomagali sinhronizatorji menjalnika. Ko vozite v prvi ali drugi prestavi, dodajte plin in umaknite nogo s pedala. Nato z samozavestnim gibom izbijte palico iz določenega orodja in jo hitro vrnite na svoje mesto. Ključno pri tem je uskladiti število vrtljajev motorja s hitrostjo vozila, tako da avtomobil ne bo imel težav pri pospeševanju.

Ne pozabite, da je ta rešitev samo nujni način za prestavljanje. Ne sme se uporabljati kot nadomestilo za tradicionalno obliko prestavljanja v avtomobilu. Na ta način lahko prispevate k prehitri obrabi sklopke in menjalnika.

Posledice nepravilnega prestavljanja v avtomobilu

Nepravilna uporaba pedala sklopke, plina in prestavne ročice lahko negativno vpliva na številne komponente. Prvič, pri spreminjanju smeri pogona lahko trpita disk sklopke in tlačna plošča. Če voznik nima navade umakniti noge s pedala za plin, ko pritisne na sklopko, lahko to povzroči hitrejšo obrabo lamele sklopke. Takšno prestavljanje v avtomobilu sčasoma povzroči pojav zdrsa sklopke in moti normalno vožnjo.

Tlak je lahko tudi brez nadzora, še posebej, če voznik rad spelje s cvilečimi gumami. Nato prestavi v prvo prestavo in ostro pritisne plin skoraj do tal. Ta trenutni prenos moči na sklopko lahko povzroči trajno poškodbo sklopke.

Menjalnik lahko trpi tudi zaradi nepravilnega prestavljanja. To se lahko zgodi, ko voznik ne pritisne sklopke do konca. Takrat mehanizem ni dovolj izklopljen in slišijo se značilni kovinski zvoki drgnjenja elementov drug ob drugega. V hujših primerih lahko to privede do izpadanja zobnikov in popolnega uničenja menjalnika.

Kot vidite, pravilno prestavljanje v avtomobilu sploh ni tako preprosto, zato se mnogi odločajo za avtomatsko ročico. Naučite se prestaviti v nižjo prestavo ter kako sprostiti in potisniti sklopkada ne trzate, potem je vadba spretnosti prestavljanja avtomobila v praksi nujen korak, če se želite izogniti okvaram in dragim popravilom. To znanje bo koristno tako za voznike začetnike kot za napredne voznike. Pravzaprav bi moral vsak voznik občasno prebrati ta pravila in preveriti svoj stil vožnje.

Pogosto zastavljena vprašanja

Ali lahko prestavljate nepravilno?

Prestave ni treba prestavljati zaporedno, včasih je celo priporočljivo preskočiti vmesne prestave. Medtem ko lahko višje prestave preskočite (npr. prestavljanje iz 3. v 5.), nima smisla preskakovati nižjih prestav (prestavljanje iz 1. v 3. bo povzročilo prevelik padec vrtljajev). 

Kako prestaviti v nižjo prestavo pred ovinkom?

V zavoj morate vstopiti s hitrostjo, ki vam omogoča nadzor nad vozilom. Preden zavijete, zmanjšajte hitrost na približno 20/25 km/h in prestavite v drugo prestavo.

Najprej sklopka ali zavora?

Preden ustavite vozilo, najprej pritisnite zavorni pedal in nato pritisnite sklopko, da prestavite v nižjo prestavo in se popolnoma ustavite, ne da bi ustavili motor.