Vzporednost: stiskanje in odpiranje

Vzporednost, vsak pozna od daleč ali blizu. Oglejmo si torej to nastavitev tukaj podrobneje, pa tudi posledice nevtralnega, pozitivnega ali negativnega kota (stisnjenega ali odprtega).

Tukaj je takšna vzporednost v laseh! Kolesa so med seboj skoraj * popolnoma vzporedna. To je zaželen cilj, ko se boste sočasno dogovorili s svojim mehanikom ali dobaviteljem pnevmatik.

*: ker želite nekoliko bolj odprt kot (odpiranje) za vleko (večina avtomobilov) in bolj zaprt kot (ščepec) za gibanje (običajno športni avtomobili in čedni Nemci).

Odprt kot (ODPRTO)

Ko je kot negativnomi to imenujemo "uvertura“. Logična beseda, saj se ob pogledu od spredaj zdi, da se kolesa odpirajo pred nami. Diagram vam bo pomagal bolje razumeti ta koncept. Logično je, da bo dejstvo, da kolesa niso več poravnana, vplivalo na obnašanje avtomobila in tudi na obrabo pnevmatik. Obraba, ki bo hitrejša in neenakomerna (obraba proti znotraj pnevmatike, kar lahko uganemo ob opazovanju slike).

Kar zadeva posledice za vedenje, se bomo ukvarjali pretirano krmiljenje : Avto, ki se nagiba k kotaljenju (zadek hoče voziti naprej zaradi nekakšnega učinka nagnjenosti) v ovinkih (nasprotno od podkrmiljenja, ki bi vas poslalo naravnost iz ovinka).

Zaprt kot (PINCH)

Ko je kot pozitivnomi to imenujemo "ščepec“. Tako kot pri odprtem kotu bo obraba hitrejša in bolj neenakomerna, vendar bo tokrat obraba vidna na bočnicah. zunanji pnevmatike.

Na ravni avtomobila to povzroča podkrmiljenje : avto, ki vleče naravnost, če zavijete prehitro, krmiljenje nazaj (poiščite na spletnem mestu za podrobnejšo definicijo, če tega koncepta ne razumete).

Kako je šlo narobe?

Dobro veste, da morate redno preverjati njegovo vzporednost, da ohranite svoje pnevmatike, pa tudi nekatere dele podvozja. Toda kako se lahko kotiček sčasoma premakne? Z vsakim potovanjem je enostavno pločnik, šok anekdotično prekine kot. Težava je v tem, da se je kot po prevoženih 300 pločnikih močno spremenil… Seveda je pločnik samo en primer, še morebitne neravnine je treba upoštevati.

poleg tega dotrajani kroglični zglobi razlog Igra : kot potem ni več fiksiran ...

Stroški sočasnosti

Če se vam na daljavo ne zdi preveč drago, saj gre za prilagoditev in morate vedeti, da boste morali v garaži še vedno plačati med 60 in 100 evri. Zato se izogibajte pločnikom!

Vsi komentarji in odzivi

zadnji objavljen komentar:

frbonvin225 (Datum: 2021, 10:16:17)

Moj 95 Nissan Sunny kljub zamiku koles vleče v desno.

Verjamem, da prst desnega kolesa ni bil pravilno narejen. Onmedit je, da gre za povratno reakcijo v stojalu. vendar ne verjamem, glede na to, da je to najmanjši odmik nevtralnega krmila 2 centimetra,

Kaj misliš ? hvala

Il I. 1 reakcije na ta komentar:

• Ray Kurgaru NAJBOLJŠI SODELOVALEC (2021-10-17 13:35:42): Привет,

  ker nisem mehanik, mislim, da je 2 cm zračnosti na volanu, tako da je kolona precej nenormalna.

  V zadnjih 50 letih sem imel v katerem koli od svojih avtomobilov KAR koli igro, razen v zelo starem Renault Traficu iz leta 1981 brez DA, za katerega nisem vedel prevoženih kilometrov (in bolj v stanju "blizu Ohia", kot je pela Isabelle Ajani leta 1983).

  Ã ?? Upoštevajte, da to ni vplivalo na vozilo vzdolž osi vozila, ni vleklo v desno ali levo, očiten je le zelo rahel učinek zakasnitve pri obračanju volana.

  Glede anekdote je bil "moj mehanik" nabit z mastjo, da je malo "zmehčal" igro, in brez skrbi odšel v TO.

(Vaša objava bo po preverjanju vidna pod komentarjem)

Napišite komentar

Bi kupil elektriko