Armaturna plošča Lexus px 330

Tabla sveti s številnimi lučkami, puščicami in kazalci, ki lahko zmedejo človeka, ki je prvič videl vso to lepoto. Medtem je navigacija s senzorji potrebna za predvideni namen, saj obveščajo voznika o stanju avtomobila in njegovih glavnih sistemov. V tem članku bomo govorili o tem, kakšne informacije je mogoče pridobiti iz tega, ali določene lučke na instrumentni plošči svetijo ali ne.

Vsi indikatorji na armaturni plošči so razdeljeni v tri skupine:

Rdeča. To so opozorilne lučke, ki signalizirajo okvare sistema, ki so polne velikih težav.

Rumena. Ti kazalniki praviloma opravljajo informativno funkcijo. Obstajajo izjeme, ki se na primer nanašajo na vključitev pogona na vsa kolesa.

Vsi ostali so modri, vijolični, zeleni itd.

Indikatorji, njihov namen in delovanje

Za začetek ugotavljamo, da je to navodilo o žarnicah instrumentov pomembno za Mazda Tribute in številne druge avtomobile. Navsezadnje se ti simboli uporabljajo povsod. Oznake instrumentov na armaturni plošči Kie Spectra bodo na primer nekoliko drugačne. Ali če vidi varnostni indikator na armaturni plošči Lexusa RX330, ga lahko kdorkoli zlahka prepozna na drugih avtomobilih.

To je zasilna svetilka za tlak olja. V dobrem stanju zasveti ob vključitvi kontakta in ugasne nekaj sekund po zagonu motorja. Če lučka ne ugasne v desetih sekundah, ugasnite motor in preverite nivo olja. Ko se prepričate, da je vse v redu, ponovno zaženite motor. V primeru, da lučka še naprej gori, se morate obrniti na avtoservis. Lučka tudi ne sme utripati, ko motor deluje; v tem primeru preverite nivo olja in ga dolijte. Delovanje stroja s prižgano ali utripajočo opozorilno lučko za tlak olja lahko povzroči resno poškodbo motorja. Oznaka na armaturni plošči Gazelle je enaka kot pri drugih avtomobilih.

Svetilka za zdravje generatorja. To oznako najdemo na primer na armaturni plošči Chrysler Concorde. Zasveti ob zagonu in ugasne po zagonu motorja; torej generator je OK. Če luč ne ugasne pravočasno, potem ni priporočljivo iti na cesto; najprej preverite prisotnost jermena alternatorja; če je z jermenom vse v redu, boste morali obiskati avtoservis. Če nevesta med potjo zagori, se ustavite in preverite pas. Če težave ne morete rešiti na kraju samem, nadaljujte z vožnjo, ne pozabite, da manj porabnikov energije je vklopljenih (glasba, luči, ogrevanje zadnjega stekla itd.) in novejša kot je baterija, dlje lahko vozite. .

Indikator servisiranja zračnih blazin. Če sistem deluje, indikator zasveti, ko vključite kontakt ali ACC in ugasne po 3-5 sekundah. Če indikator ne zasveti ali ne ugasne, je v sistemu prišlo do težave. Brezvestni prodajalci lahko na žarnico namestijo časovnik, ki jo prižge tudi, če je sistem v okvari. To lahko preverite tako, da vklopite diagnostični način.

Lučka za pregrevanje olja v avtomatskem menjalniku. Takšna žarnica je običajno opremljena s športnimi avtomobili in SUV. Delovna lučka zasveti ob vključitvi kontakta in ugasne ob zagonu motorja. Lučka se uporablja za obveščanje voznika, da se temperatura olja približuje kritični vrednosti. V tem primeru se morate ustaviti in pustiti, da se olje ohladi. Motorja ni treba ugasniti.

Servisna lučka protiblokirnega zavornega sistema (ABS). Zasveti ob stiku in po nekaj sekundah ugasne. Če sistem deluje, boste slišali zvok elektromotorja, ki se za sekundo vklopi. Če lučka še vedno gori, je priporočljivo obiskati avtoservis; Možno je voziti s prižganimi lučmi, ne pozabite, da ABS ne deluje in kolesa blokirajo, ko je zavorni pedal popolnoma pritisnjen. Prav tako lahko lučka zasveti v primeru absolutne okvare žarnic zavorne luči.

Zasveti, ko so ena od vrat odprta ali niso popolnoma zaprta. Morda ni na voljo pri nekaterih vozilih.

Preverite motor, PREVERITE MOTOR ali MIL (lučka za pregled motorja). Če ob vklopu zasveti, potem žarnica deluje; če ugasne ob zagonu motorja, potem deluje tudi sistem za upravljanje motorja. Če lučka ne ugasne pravočasno ali zasveti, ko motor deluje, je prišlo do okvare v elektronskem sistemu. Moraš iti na stranišče.

Opozorilna lučka za zamenjavo zobatega jermena. Delovna lučka zasveti ob prižigu motorja in ugasne ob zagonu motorja. Lučka poroča, da se kilometrina avtomobila približuje 100 tisoč km in da je čas za zamenjavo jermena. Če lučka sveti in je še daleč od 100k, potem je merilnik hitrosti ukrivljen. Praviloma je nameščen na dizelskih motorjih.

Indikator vode v filtru goriva. V dobrem stanju, zasveti ob zagonu in ugasne ob zagonu motorja. Če še naprej gori, ste natočili gorivo na slabi bencinski črpalki - v filtru za gorivo je voda. Priporočljivo je, da izpustite vodo in ne obiskujete več te bencinske črpalke. Nameščen na dizelske motorje.

Zagorel je hladen in pregret motor. Ko so vklopljeni, svetijo istočasno (da preverijo, ali delujejo) ali izmenično (rdeče in modro). Poklican za obveščanje voznika o temperaturi motorja v odsotnosti puščice; če je vse v redu, potem nobena od lučk ne sveti.

Lučka za vklop četrte prestave avtomatskega menjalnika. Lučka obvešča o možnosti vklopa overdrive. Če lučka ne sveti, se avto premika v štirih prestavah, če sveti pa v treh. Če lučka sveti ves čas in v katerem koli položaju stikala O / D, je krmilna enota samodejnega menjalnika zaznala napako. Čas je za delo.

Servisne luči zadnje mere in odbijači. Zasveti ob zagonu in ugasne, ko se motor zažene. Če zasveti, ko pritisnete zavoro ali vklopite dimenzije, je ena od svetilk izgorela; je treba zamenjati. V sodobnih avtomobilih lahko to funkcijo opravlja ABS.

Senzorji za temperaturo, gorivo in avtomatski menjalnik. Gorivo je praviloma stalno prikazano; to ni okvara in je razlog za skrb. Kar se tiče temperature, ko je motor vroč, je puščica na sredini lestvice, ko je pregret, je višja. Če je puščica v rdečem območju, je to zelo slabo; ni vredno omembe. Nekateri modeli niso opremljeni s kazalcem temperature in jih nadomestita dve žarnici. Niz indikatorjev s črkami prikazuje, v katerem položaju je izbirna ročica, ne katera prestava je vklopljena. Črka P pomeni parkiranje, R za vzvratno vožnjo, N za prosti tek, D za naprej v vseh prestavah, 2 za uporabo prvih dveh prestav, L za prestavo v prvi prestavi.

Smerniki. Utripanje luči kaže, v katero smer je prižgan smernik. Ko je alarm aktiviran, oba indikatorja utripata. Če lučka utripa z dvojno frekvenco, je zunanji smernik pregorel.

Lučka za zasilni nivo zavorne tekočine. Zasveti ob vklopu električne energije, ugasne ob zagonu motorja. Če še naprej gori, preverite količino tekočine v zavornem rezervoarju. Če so zavorne ploščice obrabljene, bo nivo tekočine padel in lučka bo zasvetila, zato najprej preverite ploščice. Če ignorirate to lučko, lahko izgubite zavore. Včasih v kombinaciji z indikatorjem parkirne zavore.

Svetilka parkirne zavore. Pri vključenem kontaktu se vedno prižge, ko sprostite parkirno zavoro. Voznika opozori, naj sprosti ročno zavoro, sicer bo avto slabo pospeševal in porabil veliko goriva.

Varnostni pas priča. Zasveti ob vklopu in se ne ugasne, dokler si ne pripnete varnostnih pasov. Če obstajajo zračne blazine, je najbolje, da se pripnete, da zmanjšate vpliv na zračno blazino v primeru sprožitve zračne blazine.

Indikator nivoja tekočine v rezervoarju za pranje vetrobranskega stekla. Servisna lučka se prižge ob zagonu motorja in ugasne ob zagonu motorja. Obvešča o potrebi po dodajanju tekočine v rezervoar.

Lučka za vklop zimskega načina avtomatskega menjalnika. Po pritisku na poseben gumb mora zasvetiti. Lučka obvesti voznika, da se avto premika, mimo prve prestave, takoj iz druge. To je potrebno za preprečitev zdrsa med močnim snegom ali ledom. Če je cesta obdelana z antifrizom, potem ta način ni potreben.

Indikator sprednje meglenke. Zasveti, ko prižgete visoko, nizko in bočno luč. Prižgane luči, prižgane meglenke.

Indikator zadnje meglenke. Zasveti ob pritisku ustreznega gumba in opozarja, da je zadnja meglenka prižgana. Ni pri večini vozil z volanom na desni strani.

Indikator ogrevanja zadnjega stekla. Deluje pri vključenem kontaktu, vklopi se z gumbom in signalizira vključeno ogrevanje zadnjega stekla.

Svetilka za pregrevanje katalizatorja. Ko vključite kontakt, zasveti, ko se motor zažene, ugasne. Lučka, ki se prižge, ko motor teče, kaže na pregrevanje katalizatorja zaradi neke vrste okvare motorja. Če se prižgejo tudi opozorilne lučke akumulatorja in zadnje luči, alternator morda ne deluje.

Pred enim letom se je zgodilo nekaj slabega. Počena vinilna (zgornja plast) sprednja plošča. Med letom so se razpoke povečale. Seveda to ni vplivalo na uglajenost vožnje, je pa estetski videz zelo pokvaril. Po dolgem iskanju gospodarjev se je končno osvobodil. Sam postopek odstranitve in namestitve plošče ne traja veliko časa, v tem ni nič zapletenega. Glavna stvar je, da si zapomnite vse in skrbno povežete vse čipe.

Po odstranitvi in ​​namestitvi plošče čričkov ni bilo najti. Tišina pod armaturno ploščo.

Pomanjkanje popravila - teden je šel peš.