P2820 Elektromagnet za nadzor tlaka J Perf / Izklop

P2820 Elektromagnet za nadzor tlaka J Perf / Izklop

Podatkovni list OBD-II DTC

J Elektromagnetni ventil za nadzor tlaka teče ali se zatakne

Kaj to pomeni?

To je splošna diagnostična koda težav pri prenosu (DTC) in se običajno uporablja za vozila OBD-II, opremljena s samodejnim menjalnikom.

To lahko vključuje, vendar ni omejeno na, BMW, Toyota, Lexus, Nissan, Mitsubishi, Chevrolet, GMC, Mercedes-Benz itd. Kljub splošni naravi se lahko natančni koraki popravila razlikujejo glede na leto izdelave, model in konfiguracija prenosa.

Ko je nastavljen DTC P2820 OBD-II, je krmilni modul pogonskega sklopa (PCM) zaznal težavo s solenoidom za krmiljenje tlaka menjalnika "J". Večina avtomatskih menjalnikov ima vsaj tri solenoide, ki so solenoidi A, B in C. Vendar pa menjalnik vsebuje še več za ta DTC. Kode težav, povezane s solenoidom "J", so kode P281F, P2820, P2821, P2822 in P2823. Nabor kod temelji na določeni napaki, ki opozori PCM in vklopi lučko za preverjanje motorja.

Elektromagnetni ventili za nadzor tlaka v menjalniku nadzorujejo tlak tekočine za pravilno delovanje samodejnega menjalnika. PCM prejme elektronski signal, ki temelji na tlaku v solenoidih. Avtomatski menjalnik krmilijo jermeni in sklopke, ki prestavljajo prestave s pritiskanjem tekočine na pravo mesto ob pravem času. Na podlagi signalov iz povezanih naprav za nadzor hitrosti vozila PCM nadzoruje tlačne solenoide za usmerjanje tekočine pri ustreznem tlaku v različne hidravlične kroge, ki ob pravem času spremenijo prenosno razmerje.

Kodo P2820 nastavi PCM, ko elektromagnet za nadzor tlaka "J" ne deluje pravilno ali je obtičal v položaju "izklopljeno".

Primer elektromagneta za nadzor tlaka v menjalniku:

Kakšna je resnost tega DTC?

Resnost te kode se običajno začne zmerno, vendar lahko hitro napreduje na resnejšo stopnjo, če je ne odpravite pravočasno.

Kateri so nekateri simptomi kode?

Simptomi kode težav P2820 lahko vključujejo:

• Avto preklopi v način za nujne primere
• Menjalnik med prestavljanjem zdrsne
• Pregrevanje menjalnika
• Menjalnik se je zataknil v prestavi
• Zmanjšana poraba goriva
• Možni simptomi, podobni napaki pri vžigu
• Preverite, ali lučka motorja sveti

Kateri so nekateri pogosti vzroki za kodo?

Razlogi za to kodo za prenos P2820 so lahko:

• Poškodovan elektromagnet za nadzor tlaka
• Umazana ali onesnažena tekočina
• Umazan ali zamašen prenosni filter
• Poškodovana črpalka za prenos
• Okvara ohišja prenosnega ventila
• Omejeni hidravlični prehodi
• Korodiran ali poškodovan konektor
• Napačno ali poškodovano ožičenje
• Poškodovan PCM

Kateri so nekateri koraki za odpravljanje težav s P2820?

Preden začnete s postopkom odpravljanja težav, preglejte bilten tehnične službe (TSB), specifičen za vozilo, po letih, modelu in menjalniku. V nekaterih primerih lahko to dolgoročno prihrani veliko časa tako, da vas usmeri v pravo smer. Če je mogoče, preverite tudi evidenco vozila, da preverite, kdaj ste nazadnje zamenjali filter in tekočino.

Preverjanje tekočine in ožičenja

Prvi korak je preveriti nivo tekočine in preveriti stanje tekočine zaradi kontaminacije. Pred menjavo tekočine preverite evidenco vozila, da ugotovite, kdaj ste nazadnje zamenjali filter in tekočino.

Sledi podroben vizualni pregled, da se preveri stanje ožičenja za očitne napake. Preverite priključke in povezave za varnost, korozijo in poškodbe zatičev. To bi moralo vključevati vse ožičenje in priključke na solenoide za nadzor tlaka v menjalniku, črpalko za prenos in PCM. Prenosna črpalka je lahko električno ali mehansko gnana, odvisno od konfiguracije.

Napredni koraki

Dodatni koraki so vedno specifični za vozilo in zahtevajo natančno izvedbo ustrezne napredne opreme. Ti postopki zahtevajo digitalni multimeter in tehnične referenčne dokumente, značilne za vozilo. Preden nadaljujete z naprednimi koraki, bi morali prejeti posebna navodila za odpravljanje težav za vaše vozilo. Zahteve po napetosti se lahko zelo razlikujejo od modela vozila do vozila. Zahteve glede tlaka tekočine se bodo razlikovale tudi glede na zasnovo in konfiguracijo menjalnika.

Preverjanja kontinuitete

Če v podatkovnem listu ni določeno drugače, morajo biti normalni odčitki ožičenja in povezave 0 ohmov upora. Preverjanje neprekinjenosti je treba vedno izvajati z izklopljenim napajanjem vezja, da se prepreči kratek stik v vezju in povzroči več škode. Odpornost ali neprekinjenost kaže na okvarjeno napeljavo, ki je odprta ali kratka in zahteva popravilo ali zamenjavo.

Kakšni so standardni načini za odpravo te kode?

• Zamenjava tekočine in filtra
• Zamenjajte okvarjen elektromagnet za nadzor tlaka.
• Popravite ali zamenjajte okvarjeno črpalko za prenos
• Popravite ali zamenjajte okvarjeno ohišje menjalnika
• Splakovalni menjalnik za čiste prehode
• Čiščenje konektorjev pred korozijo
• Popravilo ali zamenjava ožičenja
• Utripanje ali zamenjava PCM

Možna napačna diagnoza lahko vključuje:

• Težave pri zagonu motorja
• Težava s črpalko za prenos
• Notranja težava pri prenosu
• Težava pri prenosu

Upajmo, da so vam informacije v tem članku pomagale usmeriti v pravo smer pri reševanju težave DTC z elektromagnetnim krmiljenjem. Ta članek je zgolj informativne narave in vedno morajo imeti prednost posebni tehnični podatki in servisni bilteni za vaše vozilo.

Sorodne razprave o DTC

• Na naših forumih trenutno ni povezanih tem. Zdaj na forumu objavi novo temo.

Potrebujete dodatno pomoč pri kodi P2820?

Če še vedno potrebujete pomoč pri DTC P2820, postavite vprašanje v komentarjih pod tem člankom.

OPOMBA. Te informacije so na voljo samo v informativne namene. Ni namenjeno uporabi kot priporočilo za popravilo in ne odgovarjamo za dejanja, ki jih sprejmete na katerem koli vozilu. Vse informacije na tem spletnem mestu so zaščitene z avtorskimi pravicami.