P2565 Visoki signal tokokroga senzorja položaja krmiljenja turbopolnilnika
Kode napak OBD2

P2565 Visoki signal tokokroga senzorja položaja krmiljenja turbopolnilnika

P2565 Visoki signal tokokroga senzorja položaja krmiljenja turbopolnilnika

Domov »Kode P2500-P2599» P2565

Podatkovni list OBD-II DTC

Signal visokega tokokroga senzorja položaja turbopolnilnika

Kaj to pomeni?

Ta diagnostična koda težav (DTC) je splošna koda za prenos, kar pomeni, da velja za vozila, opremljena z OBD-II s turbopolnilnikom (Ford, GMC, Chevrolet, Hyundai, Dodge, Toyota itd.). Čeprav so splošne narave, se lahko posebni koraki popravila razlikujejo glede na znamko / model.

Ta DTC običajno velja za vse motorje s turbopolnilnikom, opremljenim z OBDII, vendar je pogostejši pri nekaterih vozilih Hyundai in Kia. Senzor položaja turbinskega polnilnika (TBCPS) pretvori tlak turbopolnilnika v električni signal v krmilni modul pogonskega sklopa (PCM).

Senzor za nadzor položaja turbopolnilnika (TBCPS) zagotavlja dodatne informacije o tlaku povečanja turbopolnilnika na krmilni modul menjalnika ali PCM. Ti podatki se običajno uporabljajo za natančno nastavitev količine zagona, ki ga turbopolnilnik prinaša motorju.

Senzor nadtlačnega tlaka PCM -ju posreduje preostale podatke, potrebne za izračun tlaka povečanja. Kadar napetost na signalni žici senzorja TBCPS preseže nastavljeno raven (običajno več kot 4.8 V), PCM nastavi kodo P2565. Ta koda velja samo za okvaro vezja.

Koraki za odpravljanje težav se lahko razlikujejo glede na proizvajalca, vrsto senzorja in barve senzorja.

simptomi

Simptomi kode P2565 lahko vključujejo:

  • Lučka za napako sveti
  • Slaba zmogljivost
  • Nihanja med pospeševanjem
  • Zmanjšana poraba goriva

Razlogi

Možni razlogi za nastavitev te kode:

  • Kratek stik z napajanjem v signalnem tokokrogu TBCPS – možen
  • Prekinitev ozemljitvenega tokokroga pri TBCPS - možno
  • Pokvarjen senzor TBCPS - verjetno
  • Neuspešen PCM – malo verjetno

Postopki diagnostike in popravila

Dobro izhodišče je vedno preverjanje biltenov tehnične službe (TSB) za vaše vozilo. Vaša težava je lahko znana težava s popravkom, ki ga je izdal proizvajalec, in vam lahko prihrani čas in denar med diagnostiko.

Nato poiščite senzor TBCPS na svojem vozilu. Ta senzor je običajno privit ali privit neposredno na ohišje turbopolnilnika. Ko ga najdete, vizualno preglejte konektor in ožičenje. Poiščite praske, odrgnine, izpostavljene žice, opekline ali staljeno plastiko. Odklopite konektor in natančno preglejte sponke (kovinske dele) v notranjosti konektorja. Preverite, ali so videti opečene ali imajo zeleno barvo, ki kaže na korozijo. Če morate očistiti sponke, uporabite čistilo za električne stike in čopič iz plastične ščetine. Pustite, da se posuši in nanesite električno maščobo, kjer se stiki dotikajo.

Če imate orodje za skeniranje, počistite DTC iz pomnilnika in preverite, ali se P2565 vrne. Če temu ni tako, potem najverjetneje obstaja težava s povezavo.

Če se koda P2565 vrne, bomo morali preizkusiti senzor TBCPS in z njim povezana vezja. S ključem OFF izklopite električni konektor na senzorju TBCPS. Črni kabel iz DVM priključite na ozemljitveni priključek na priključku kabelskega snopa TBCPS. Rdeči kabel iz DVM priključite na napajalni priključek na kabelskem snopu senzorja TBCPS. Vklopite motor, ugasnite ga. Preverite specifikacije proizvajalca; voltmeter naj odčita 12 voltov ali 5 voltov. V nasprotnem primeru odprite napajalni ali ozemljitveni kabel ali zamenjajte PCM.

Če je prejšnji test uspel, bomo morali preveriti signalno žico. Ne da bi odstranili konektor, premaknite žico rdečega voltmetra s priključka napajalne žice na priključek signalne žice. Voltmeter bi moral zdaj odčitati 5 voltov. V nasprotnem primeru popravite odprt signalni kabel ali zamenjajte PCM.

Če bodo vsi prejšnji testi uspešni in boste še naprej prejemali P2565, bo to najverjetneje pokazalo okvarjen senzor TBCPS, čeprav neuspešnega PCM ni mogoče izključiti, dokler se senzor TBCPS ne zamenja. Če niste prepričani, poiščite pomoč pri kvalificiranem avtomobilskem diagnostiku. Za pravilno namestitev mora biti PCM programiran ali kalibriran za vozilo.

Sorodne razprave o DTC

  • Na naših forumih trenutno ni povezanih tem. Zdaj na forumu objavi novo temo.

Potrebujete več pomoči pri kodi p2565?

Če še vedno potrebujete pomoč pri DTC P2565, postavite vprašanje v komentarjih pod tem člankom.

OPOMBA. Te informacije so na voljo samo v informativne namene. Ni namenjeno uporabi kot priporočilo za popravilo in ne odgovarjamo za dejanja, ki jih sprejmete na katerem koli vozilu. Vse informacije na tem spletnem mestu so zaščitene z avtorskimi pravicami.

En komentar

  • tam bo

    Pozdravljeni, to se mi dogaja v Citroënu c4 2.0 hdi 136cv 2006, predvidevam, da je zaradi previsokega tlaka izstopila cev hladilnika polnilnega zraka, sem jo pritrdil s spono in zdaj pri počasnem pospeševanju avto trza kot izguba moči.

Dodaj komentar