P252C Vezje senzorja za nizko kakovost motornega olja

P252C Vezje senzorja za nizko kakovost motornega olja

Podatkovni list OBD-II DTC

Nizka raven signala v vezju senzorja kakovosti motornega olja

Kaj to pomeni?

To je splošna koda diagnostičnih težav pri pogonskih sklopih (DTC), ki se uporablja za številna vozila OBD-II (1996 in novejše). To lahko vključuje, vendar ni omejeno na vozila General Motors, VW, Ford, BMW, Mercedes itd. Kljub splošni naravi se lahko natančni koraki popravila razlikujejo glede na letnico modela, znamko, model in konfiguracijo menjalnika.

OBD-II DTC P252C in ustrezne kode P252A, P252B, P252D in P252E so povezane s krogom senzorja kakovosti motornega olja.

Vezje senzorja kakovosti olja je zasnovano za pošiljanje signala v krmilni modul motorja (ECM), ki prikazuje splošno stanje motornega olja. To vezje spremlja kakovost, temperaturo in nivo motornega olja. Senzor kakovosti motornega olja je ena glavnih sestavnih delov tega vezja in se nahaja na posodi za motorno olje. Natančna lokacija in delovanje senzorja se razlikujeta od vozila do vozila, vendar je namen tega vezja enak. Konfiguracije se razlikujejo glede na vgrajene instrumente za spremljanje motornega olja in prikaz stanja na armaturni plošči, da voznika opozorijo. Nekatera vozila so lahko opremljena s senzorji ali indikatorji temperature olja, nivoja olja in / ali tlaka olja.

Ko ECM zazna, da je napetost ali upor v vezju senzorja kakovosti olja prenizka, pod mejo normalnega območja, se nastavi koda P252C in lahko zasveti kontrolna lučka motorja, servisna lučka motorja ali oboje. V nekaterih primerih lahko ECM zaustavi motor in prepreči njegov ponovni zagon, dokler se težava ne odpravi in ​​koda ne odpravi.

Senzor kakovosti olja:

Kakšna je resnost tega DTC?

Ta koda je resna in zahteva takojšnjo pozornost, saj lahko nezadostno mazanje ali tlak olja zelo hitro povzroči trajno poškodbo notranjih sestavnih delov motorja.

Kateri so nekateri simptomi kode?

Simptomi kode težav P252C lahko vključujejo:

• Motor se ne more vrteti
• Odčitavanje nizkega tlaka olja
• Lučka servisnega motorja bo kmalu zasvetila
• Preverite, ali lučka motorja sveti
• Sporočilo o preverjanju olja na instrumentni plošči

Kateri so nekateri pogosti vzroki za kodo?

Razlogi za to kodo P252C so lahko:

• Poškodovan senzor kakovosti motornega olja
• Nizka raven motornega olja
• Olje slabe kakovosti
• Napačno ali poškodovano ožičenje
• Korodiran, poškodovan ali ohlapen priključek
• Poškodovan ECM

Kateri so nekateri koraki za odpravljanje težav s P252C?

Prvi korak pri odpravljanju kakršne koli težave je pregled poročil o tehničnih storitvah (TSB), specifičnih za vozilo, po letih, modelu in pogonu. V nekaterih primerih lahko to dolgoročno prihrani veliko časa tako, da vas usmeri v pravo smer.

Drugi korak je preveriti stanje motornega olja in zagotoviti, da se vzdržuje na ustrezni ravni. Nato poiščite vse komponente, povezane s tokokrogom senzorja kakovosti motornega olja, in poiščite očitne fizične poškodbe. Odvisno od določenega vozila lahko to vezje vključuje več komponent, vključno s senzorjem kakovosti olja, stikali, indikatorji okvar, merilnikom tlaka olja in krmilno enoto motorja. Opravite temeljit vizualni pregled, da preverite povezano ožičenje glede očitnih napak, kot so praske, odrgnine, izpostavljene žice ali sledi opeklin. Nato preverite priključke in povezave glede varnosti, korozije in poškodb kontaktov. Ta postopek mora vključevati vse električne konektorje in povezave z vsemi komponentami, vključno z ECM. Oglejte si podatkovni list za vozilo, da preverite konfiguracijo tokokroga senzorja kakovosti olja in potrdite vsako komponento, vključeno v tokokrog, ki lahko vključuje varovalko ali talilni člen.

Napredni koraki

Dodatni koraki postanejo zelo specifični za vozilo in zahtevajo natančno izvedbo ustrezne napredne opreme. Ti postopki zahtevajo digitalni multimeter in tehnične referenčne dokumente, značilne za vozilo.

Napetostni preskus

Referenčna napetost in dovoljena območja se lahko razlikujejo glede na specifično konfiguracijo vozila in vezja. Posebni tehnični podatki bodo vključevali tabele za odpravljanje težav in ustrezno zaporedje korakov, ki vam bodo pomagali postaviti natančno diagnozo.

Če ta postopek zazna, da manjka vir napajanja ali ozemljitev, bo morda potreben preskus neprekinjenosti, da se preveri celovitost ožičenja, priključkov in drugih komponent. Preskuse neprekinjenosti je treba vedno izvajati z izklopljenim napajanjem iz tokokroga, normalni odčitki ožičenja in povezave pa morajo biti 0 ohmov upora. Odpornost ali neprekinjenost kaže na napako ožičenja, ki je odprta, kratka ali korodirana in jo je treba popraviti ali zamenjati.

Kakšni so standardni načini za odpravo te kode?

• Zamenjava senzorja kakovosti motornega olja
• Čiščenje konektorjev pred korozijo
• Popravite ali zamenjajte okvarjeno ožičenje
• Menjava olja in filtra
• Popravilo ali zamenjava okvarjenih ozemljitvenih trakov
• Utripanje ali zamenjava ECM

Splošna napaka

• ECM nastavi to kodo, potem ko je senzor kakovosti motornega olja zamenjal z okvarjenim ožičenjem.

Upajmo, da so vam informacije v tem članku pomagale usmeriti v pravo smer pri odpravljanju težav z DTC vezja senzorja kakovosti olja. Ta članek je zgolj informativne narave in vedno morajo imeti prednost posebni tehnični podatki in servisni bilteni za vaše vozilo.

Sorodne razprave o DTC

• Na naših forumih trenutno ni povezanih tem. Zdaj na forumu objavi novo temo.

Potrebujete dodatno pomoč pri kodi P252C?

Če še vedno potrebujete pomoč pri DTC P252C, postavite vprašanje v komentarjih pod tem člankom.

OPOMBA. Te informacije so na voljo samo v informativne namene. Ni namenjeno uporabi kot priporočilo za popravilo in ne odgovarjamo za dejanja, ki jih sprejmete na katerem koli vozilu. Vse informacije na tem spletnem mestu so zaščitene z avtorskimi pravicami.