P242F - Omejitev filtra trdnih delcev za dizelsko gorivo - kopičenje pepela

Koda P242F bo nastavljena, ko nivoji saj/pepela v sistemu filtra izpušnih delcev presežejo najvišjo dovoljeno raven. Popravek zahteva zamenjavo DPF.

Podatkovni list OBD-II DTC

P242F - Omejitev filtra trdnih delcev za dizelsko gorivo - kopičenje pepela

Kaj pomeni koda P242F?

Ta diagnostična koda težav (DTC) je splošna koda za prenos, kar pomeni, da velja za večino novih dizelskih vozil (Ford, Mercedes Benz, Vauxhall, Mazda, Jeep itd.). Čeprav so splošne narave, se lahko posebni koraki popravila razlikujejo glede na znamko / model.

V redkih primerih, ko sem našel shranjeno kodo P242F, je to pomenilo, da je krmilni modul pogonskega sklopa (PCM) zaznal raven omejevanja pepela DPF, ki velja za omejevalno. Ta oznaka se uporablja izključno v dizelskih vozilih.

DPF izgleda kot dušilec zvoka ali katalizator, zaščiten z jeklenim vgrajenim izpušnim pokrovom. Nahaja se pred katalizatorjem in / ali lovilcem NOx. Veliki delci saj se ujamejo v filter za trdne delce. Dovoljeno je prodiranje majhnih delcev in drugih spojin (izpušni plini).

Najpomembnejši del vsakega DPF je filtrirni element. DPF je mogoče sestaviti z uporabo ene od več elementarnih spojin, ki ujamejo saje, hkrati pa še vedno prepuščajo izpušnim plinom motorja. Sem spadajo papir, kovinska vlakna, keramična vlakna, silikonska stenska vlakna in kordieritna stenska vlakna. Kordierit je vrsta filtrirne spojine na keramični osnovi in ​​najpogostejša vrsta vlaken, ki se uporablja v filtrih DPF. Je poceni za izdelavo in ima izjemne filtracijske lastnosti.

Ko izpušni plini prehajajo skozi element, se med vlakni ujamejo veliki delci saj. Ko se nabere zadostna količina saj, se tlak izpušnih plinov ustrezno poveča in filtrirni element je treba regenerirati, da lahko izpušni plini še naprej prehajajo skozi njega.

Kopičenje pepela je stranski učinek filtriranja in regeneracije DPF. To je posledica pogoste uporabe negorljivih materialov, kot so dodatki maziv, elementi v sledovih v dizelskem gorivu / dodatki in ostanki zaradi obrabe motorja in korozije. Pepel se običajno nabira vzdolž sten DPF -ja ali v čepih blizu zadnjega dela filtrirnega elementa. To močno zmanjša učinkovitost filtrirnega elementa in dramatično zmanjša nabiranje saj in zmogljivost filtra.

Ker je pepel blizu sten in zadnjega dela DPF, se delci saj potisnejo naprej, kar učinkovito zmanjša premer kanala in dolžino filtra. To lahko privede do povečanja pretoka (skozi DPF) in posledično do povečanja izhodne napetosti senzorja tlaka DPF.

Ko PCM zazna te opazne spremembe v pretoku, hitrosti ali prostornini DPF, se shrani koda P242F in lahko zasveti lučka za indikacijo okvare (MIL).

Resnost in simptomi

Pogoji, ki povzročajo obstoj kode P242F, lahko povzročijo notranje poškodbe motorja ali sistema za gorivo in jih je treba čim prej popraviti.

Simptomi kode P242F lahko vključujejo:

• Zmanjšana zmogljivost motorja
• Preveč črnega dima iz izpušne cevi
• Močan vonj dizla.
• Zvišana temperatura motorja
• Pasivna in aktivna regeneracija še naprej upada.
• Višje temperature prenosa
• Indikatorska lučka napak "ON"
• Center za sporočila/skupina instrumentov z oznako "Catalyst Full - Service Required"

Vzroki za kodo napake P242F

Možni vzroki te kode motorja so:

• Prekomerno kopičenje pepela v filtru za trdne delce
• Okvara senzorja tlaka DPF
• Zamašene cevi / cevi senzorja tlaka DPF
• Odprt ali kratek stik v krogu senzorja tlaka DPF
• Neučinkovita regeneracija DPF
• Pretirana uporaba dodatkov za motor in / ali sistem za gorivo
• Kabelski snop senzorja temperature izpušnih plinov (EGT) je odprt ali kratek
• Dizelski filter trdih delcev, poln pepela
• Nepravilna temperatura izpušnih plinov (EGT)
• Tokokrog senzorja temperature izpušnih plinov (EGT) je slaba električna povezava
• Okvara senzorja masnega pretoka zraka (MAF)/temperature sesalnega zraka (IAT).

Koda napake P242F

Postopki diagnostike in popravila

Dobro izhodišče je vedno preverjanje biltenov tehnične službe (TSB) za vaše vozilo. Vaša težava je lahko znana težava s popravkom, ki ga je izdal proizvajalec, in vam lahko prihrani čas in denar med diagnostiko.

Za diagnosticiranje kode P242F bo potreben diagnostični bralnik, digitalni volt / ohmmeter in zanesljiv vir informacij o vozilu (uporabljam vse podatke DIY).

Začel bi diagnosticirati shranjeni P242F z vizualnim pregledom pripadajočih kabelskih snopov in priključkov. Osredotočil bi se na ožičenje v bližini vročih sestavnih delov izpušnih plinov in ostrih robov (na primer izpušnih loput). Optični bralnik rad povežem z avtomobilskim diagnostičnim priključkom in pridobim vse shranjene kode ter zamrznem podatke o okvirju. Zapišite te podatke za poznejšo uporabo. To je lahko koristno, če se izkaže, da je ta koda občasna. Potem sem ponastavil kode in preizkusil avto.

Če je bilo vozilo upravljano s prevelikimi količinami dodatkov v motorju in sistemu za gorivo ali če niste upoštevali urnika regeneracije DPF (sistemi za pasivno regeneracijo DPF), sumite, da je kopičenje pepela koren pogoja za ohranitev te kode. Večina proizvajalcev (sodobna čista dizelska vozila) priporoča urnik vzdrževanja za odstranjevanje pepela DPF. Če zadevno vozilo izpolnjuje ali je blizu zahtevam glede kilometrov pri odstranjevanju pepela DPF, sumite, da je kopičenje pepela vaša težava. Za postopke odstranjevanja pepela DPF se obrnite na vir informacij o svojem vozilu.

Če se koda takoj ponastavi, si oglejte vir informacij o vozilu za navodila, kako preizkusiti senzor tlaka DPF z uporabo DVOM. Če senzor ne ustreza zahtevam proizvajalca glede upora, ga zamenjajte.

Če je senzor v redu, preverite, ali so dovodne cevi senzorja tlaka DPF zamašene in / ali prelomljene. Po potrebi zamenjajte cevi. Za zamenjavo je treba uporabiti visokotemperaturne silikonske cevi.

Če senzor deluje pravilno in so električni vodi dobri, začnite testirati sistemska vezja. Pred preskusom upora in / ali neprekinjenosti vezja z DVOM odklopite vse povezane krmilne module. Po potrebi popravite ali zamenjajte odprta ali kratka stikala.

Kaj je koda motorja P242F [Hitri vodnik]

Dodatne diagnostične opombe:

• Intervali in postopki odstranjevanja pepela DPF so ključni za učinkovitost DPF.
• Če so cevi senzorja tlaka DPF stopljene ali razpokane, bo morda treba zamenjati po zamenjavi.
• Preverite vir informacij o svojem vozilu in preverite, ali je vaše vozilo opremljeno z aktivnim sistemom za regeneracijo DPF ali pasivnim sistemom.
• Zamašeni senzorski priključki in zamašene senzorske cevi so pogosti

Kako popraviti nabiranje pepela v filtru trdih delcev P242F

Želite popraviti DTC P242F? Preberite spodaj navedene točke:

• Zamenjava dizelskega filtra trdih delcev
• Preverite, ali so senzorji, vezje in ožičenje poškodovani, in jih takoj popravite.
• Filter trdih delcev dizelskega goriva pravilno očistite
• PCM bo morda potreboval reprogramiranje

Če potrebujete kakršne koli dele za rešitev te težave, jih lahko preprosto najdete pri nas. Ne samo, da imamo na zalogi najboljše avtomobilske dele, ampak tudi po najboljših cenah doslej na spletu. Ne glede na to, ali potrebujete menjalnik, krmilni modul menjalnika, filter, motor, temperaturni senzor, senzor tlaka, se lahko preprosto zanesete na nas za kakovostne avtomobilske dele.

Katere dele avtomobila je treba popraviti z napako P242F

1. Krmilni modul motorja . Napake ECM so redke, vendar so lahko velika težava, saj napačen ECM povzroči, da vozilo ne deluje pravilno in lahko povzroči tudi shranjevanje napačnih OBD kod v sistemu, kar lahko vodi tudi do napačne diagnoze. Zato zamenjajte okvarjene komponente ECM zdaj!
2. Elektronska krmilna enota - ECU koordinira s temperaturnim senzorjem za nadzor ventilatorja, da ohranja temperaturo baterije pod nadzorom. Torej, zamenjajte okvarjene komponente ECU zdaj!
3. krmilni modul prenosa - Preverite, ali obstaja napaka PCM, ki bi lahko bila povezana z napakami v vezju, ki bi lahko zahtevale popolno zamenjavo in reprogramiranje. Zamenjajte ga zdaj!
4. Diagnostično orodje . Za odkrivanje napake so potrebna visokokakovostna diagnostična orodja. Obiščite nas še danes za neverjetne ponudbe.
5. Dizelski filter trdih delcev Dizelski filter trdih delcev (DPF) je filter, ki zajema in shranjuje izpušne saje (nekateri jih imenujejo lovilci saj) za zmanjšanje emisij iz dizelskih vozil. Ker pa je njihova zmogljivost omejena, je treba te ujete saje občasno očistiti ali "zažgati", da se regenerira DPF. Zato ga zamenjajte zdaj

Vozila, ki pogosto prikazujejo kodo OBD P242F

Koda napake P242F Acura OBD	Koda napake P242F Honda OBD	P242F Koda napake Mitsubishi OBD
P242F koda napake Audi OBD	Koda napake P242F Hyundai OBD	Koda napake P242F Nissan OBD
P242F Koda napake BMW OBD	Koda napake OBD P242F Infiniti	P242F Koda napake Porsche OBD
Koda napake P242F Buick OBD	P242F Koda napake OBD Jaguar	Koda napake P242F Saab OBD
Koda napake Cadillac OBD P242F	Koda napake OBD Jeep P242F	Koda napake P242F Scion OBD
Koda napake P242F Chevrolet OBD	Koda napake P242F Kia OBD	P242F Koda napake OBD Subaru
Koda napake P242F Chrysler OBD	Koda napake P242F Lexus OBD	Koda napake P242F Toyota OBD
Koda napake OBD P242F Dodge	P242F koda napake Lincoln OBD	Koda napake OBD P242F Vauxhall
Koda napake P242F Ford OBD	Koda napake P242F Mazda OBD	Koda napake P242F Volkswagen OBD
Koda napake P242F GMC OBD	Koda napake P242F Mercedes OBD	Koda napake P242F Volvo OBD

Enostavna diagnoza napak motorja OBD koda P242F

Tukaj je nekaj korakov, ki jih morate upoštevati za diagnosticiranje tega DTC:

• Začnite svojo diagnozo z vizualnim pregledom ustreznih snopov in konektorjev. Bodite pozorni na ožičenje, ki je napeljano v bližini vročih komponent izpušnega sistema in ostrih robov (kot so ščitniki izpušnih plinov).
• Optični bralnik vtaknite v diagnostično vtičnico vozila in izvlecite vse shranjene kode in podatke zamrznjenega okvirja. Zabeležite te podatke za nadaljnjo uporabo. To bi lahko bilo koristno, če se izkaže, da je ta koda občasna.
• Izbrišite kode in preizkusite avto. Če je bilo vozilo voženo s prevelikimi količinami dodatkov za motor in sistem za gorivo ali če je bil prezrt urnik regeneracije DPF (pasivni sistemi za regeneracijo DPF), je sum, da je kopičenje pepela temelj pogoja, da se ta koda shrani.
• Večina proizvajalcev (sodobnih čistih dizelskih vozil) priporoča urnik vzdrževanja za odstranjevanje pepela DPF. Če je zadevno vozilo na ali blizu kilometrine za odstranjevanje pepela DPF, sumite, da je vaša težava kopičenje pepela.
• Za postopke odstranjevanja pepela DPF se posvetujte z virom vozila. Če se koda takoj izbriše, se obrnite na vir informacij o vozilu za navodila o preverjanju tlačnega senzorja DPF z DVOM.
• Če senzor ne ustreza proizvajalčevim specifikacijam za odpornost, ga zamenjajte. Če je senzor v redu, preverite, ali so dovodne cevi senzorja tlaka DPF zamašene in/ali poškodovane. Po potrebi zamenjajte cevi.
• Za zamenjavo je treba uporabiti visokotemperaturne silikonske cevi. Če senzor deluje pravilno in so električni vodi nepoškodovani, začnite s testiranjem sistemskih tokokrogov. Pred testiranjem upornosti vezja in/ali kontinuitete z DVOM onemogočite vse ustrezne krmilne module. Po potrebi popravite ali zamenjajte odprte ali kratke stike.

Pogoste napake pri diagnosticiranju kode OBD P242F

1. Upoštevajte proizvajalčeve intervale in postopke za odstranjevanje pepela DPF, ki so ključnega pomena za učinkovitost DPF.
2. Če so se cevi tlačnega senzorja DPF stopile ali počile, jih bo morda treba po zamenjavi preusmeriti.
3. Redno čistite zamašene priključke senzorjev in zamašene cevi senzorjev.

Koliko stane diagnosticiranje kode P242F?

Strošek diagnosticiranja kode P242F je 1 ura dela. Časi in stroški diagnostike popravil avtomobilov se razlikujejo glede na lokacijo, znamko in model vozila ter celo vrsto motorja. Večina karoserijskih delavnic zaračuna med 30 in 150 $ na uro.