P2426 Nizek indikator krmilnega kroga hladilnega ventila sistema za recirkulacijo izpušnih plinov

P2426 Nizek indikator krmilnega kroga hladilnega ventila sistema za recirkulacijo izpušnih plinov

Podatkovni list OBD-II DTC

Nizek signal v krmilnem krogu hladilnega ventila sistema za recirkulacijo izpušnih plinov

Kaj to pomeni?

Ta diagnostična koda težav (DTC) je splošna koda za prenos in velja za številna vozila OBD-II (1996 in novejša). To lahko vključuje, vendar ni omejeno na, VW, Nissan, Audi, Ford itd. Kljub splošni naravi se lahko natančni koraki popravila razlikujejo glede na modelno leto, znamko, model in konfiguracijo menjalnika.

Shranjena koda P2426 pomeni, da je krmilni modul pogonskega sklopa (PCM) zaznal nezadostno napetost v krmilnem krogu ventila EGR. Hladilni sistemi EGR se uporabljajo samo v dizelskih motorjih.

Sistem EGR je zasnovan tako, da dovaja nekaj inertnih izpušnih plinov nazaj v sesalni sistem motorja, kjer nadomešča čist zrak, bogat s kisikom. Zamenjava izpušnih plinov z zrakom, bogatim s kisikom, zmanjša število delcev dušikovega oksida (NOx). NOx ureja zvezni zakon in je ena od sestavin emisij izpušnih plinov, ki tanjšajo ozonski plašč.

Hladilni sistemi EGR se uporabljajo za znižanje temperature plinov EGR pred vstopom v sistem za dovod zraka v motor. Hladilni sistem EGR deluje kot jedro radiatorja ali grelnika. Hladilno sredstvo motorja je zaprto v območju rebra, ki je nameščeno tako, da omogoča pretok plinov EGR. Včasih se uporablja tudi hladilni ventilator. Elektronsko krmiljen hladilni ventil EGR regulira pretok hladilne tekočine motorja v hladilnik EGR pod določenimi pogoji.

PCM uporablja vhode iz senzorja temperature hladilne tekočine motorja (ECT) in temperaturnega senzorja / senzorjev hladilnika EGR, da ugotovi, kdaj in v kakšnem obsegu se hladilni ventil EGR kadar koli odpre ali zapre. PCM spremlja napetost do krmilnega sistema hladilnega ventila EGR ob vsakem vklopu ključa.

Hladilnik EGR in senzor temperature hladilnika EGR obveščata PCM o spremembah v hladilniku EGR in temperaturi hladilne tekočine motorja. PCM primerja te vhode, da izračuna, ali hladilni sistem EGR deluje pravilno. Senzorji temperature recirkulacije izpušnih plinov so običajno nameščeni v bližini ventila za recirkulacijo izpušnih plinov, medtem ko so senzorji ECT običajno nameščeni v vodnem plašču glave valja ali v vodnem plašču sesalnega razdelilnika.

Če je krmilna napetost hladilnega ventila EGR prenizka, pod normalno programiranim območjem, ali če vhodi iz senzorja / senzorjev temperature EGR niso podobni tistim iz senzorja ECT, se bo P2426 shranil in morda bo svetila kontrolna lučka za okvaro .

Ventil za recirkulacijo izpušnih plinov je del sistema za recirkulacijo izpušnih plinov:

Kakšna je resnost tega DTC?

Shranjena koda P2426 se nanaša na sistem EGR. Ne smemo ga uvrstiti med težke.

Kateri so nekateri simptomi kode?

Simptomi kode težav P2426 lahko vključujejo:

• Brez simptomov (razen shranjevanja kode)
• Zvišana temperatura jeklenke
• Zmanjšana učinkovitost porabe goriva
• Kode senzorja temperature izpušnih plinov
• Kode senzorja temperature motorja

Kateri so nekateri pogosti vzroki za kodo?

Razlogi za to kodo so lahko:

• Odprt ali kratek stik v ožičenju ali priključkih za krmiljenje hladilnega ventila za recirkulacijo izpušnih plinov
• Nizka raven hladilne tekočine v motorju
• Napačen senzor / -i temperature sistema za recirkulacijo izpušnih plinov
• Zamašen hladilnik recirkulacije izpušnih plinov
• Pregrevanje motorja
• Okvara hladilnega ventilatorja za recirkulacijo izpušnih plinov

Kateri so nekateri koraki za odpravljanje težav s P2426?

Preden nadaljujete, je treba hladilni sistem motorja napolniti s pravilno hladilno tekočino. Če pride do puščanja hladilne tekočine motorja ali se motor pregreje, ga morate popraviti, preden nadaljujete z diagnozo shranjenega P2426.

Diagnostični skener, digitalni volt/ohmmeter, vir informacij o vozilu in infrardeči termometer (z laserskim kazalcem) so nekatera orodja, ki bi jih uporabil za diagnosticiranje P2426.

Začel sem z vizualnim pregledom ožičenja in priključkov, povezanih s temperaturnim senzorjem EGR in senzorjem ECT. Pasove, ki so v neposredni bližini vročih izpušnih cevi in ​​razdelilnikov, je treba skrbno preveriti.

Optični bralnik priključite na diagnostična vrata vozila in pridobite vse shranjene kode in ustrezne podatke o zamrznjenem okvirju. Preden počistim kode in preizkusim vozilo, bi želel te podatke posneti, če se izkaže, da gre za vmesno kodo.

V tem času se bo zgodilo eno od dveh: ali bo PCM prešel v stanje pripravljenosti (kode niso shranjene), ali pa bo P2426 izbrisan.

Če bo PCM še pripravljen, je P2426 nestabilen in ga je težje diagnosticirati. V mnogih primerih se mora stanje poslabšati, preden se lahko postavi natančna diagnoza.

Če je P2426 ponastavljen, s podatkovnim tokom optičnega bralnika opazujte podatke senzorja temperature EGR in podatke senzorja ECT. Z zožitvijo podatkovnega toka optičnega bralnika, ki bo vseboval le potrebne informacije, se bo odziv podatkov hitrejši. Če optični bralnik pokaže, da sta temperaturi EGR in ECT znotraj sprejemljivih parametrov, sumite na napako pri programiranju PCM ali PCM. To je vaš najmanj verjeten scenarij.

Če so podatki senzorja temperature EGR ali senzorja temperature hladilne tekočine nestabilni ali ne ustrezajo specifikacijam, preizkusite ustrezen senzor / senzorje, tako da sledite preskusnim postopkom in specifikacijam, navedenim v viru informacij vašega vozila. Senzorje, ki ne ustrezajo specifikacijam proizvajalca, je treba šteti za okvarjene.

Če senzorji delujejo pravilno, z DVOM preverite krmilni krog hladilnega ventila EGR. Pred testiranjem ne pozabite izklopiti vseh povezanih krmilnikov. Po potrebi popravite ali zamenjajte odprta ali kratka stikala.

Če so vsi krogi senzorjev za krmiljenje ventila EGR nepoškodovani, z infrardečim termometrom preverite temperaturo izpušnih plinov na vstopu v hladilnik EGR (ventil) in na izstopu iz hladilnika EGR (pri delujočem motorju in pri normalnem delovanju). delovna temperatura). Primerjajte dobljene rezultate s specifikacijami proizvajalca in po potrebi zamenjajte vse okvarjene komponente hladilnega sistema EGR.

• Namestitev poprodajnih in visoko učinkovitih komponent recirkulacije izpušnih plinov lahko povzroči shranjevanje P2426.

Sorodne razprave o DTC

• Na naših forumih trenutno ni povezanih tem. Zdaj na forumu objavi novo temo.

Potrebujete dodatno pomoč pri kodi P2426?

Če še vedno potrebujete pomoč pri DTC P2426, postavite vprašanje v komentarjih pod tem člankom.

OPOMBA. Te informacije so na voljo samo v informativne namene. Ni namenjeno uporabi kot priporočilo za popravilo in ne odgovarjamo za dejanja, ki jih sprejmete na katerem koli vozilu. Vse informacije na tem spletnem mestu so zaščitene z avtorskimi pravicami.