P2314 Vžigalna tuljava E sekundarno vezje

P2314 Vžigalna tuljava E sekundarno vezje

Podatkovni list OBD-II DTC

Sekundarni tokokrog vžigalne tuljave E

Kaj pomeni P2314?

Ta diagnostična koda težav (DTC) je splošna koda za prenos in velja za številna vozila OBD-II (1996 in novejša). To lahko vključuje, vendar ni omejeno na, Jeep, Dodge, Mercedes-Benz, Chrysler, Ram, Porsche itd. Kljub splošni naravi se lahko natančni koraki popravila razlikujejo glede na modelno leto, znamko, model in konfiguracijo menjalnika. ... Nenavadno je, da to kodo najpogosteje najdemo na vozilih Jeep in Dodge.

Če ima vaše vozilo kodo P2314, ki ji sledi opozorilna lučka (MIL), to pomeni, da je krmilni modul pogonskega sklopa (PCM) odkril nenormalno stanje napetosti na sekundarnem krmilnem krogu vžigalne tuljave, označeno s črko E. Posvetujte se s priročnik proizvajalca, da ugotovite, katera shema "E" je primerna za vašo posebno uporabo.

Primarna vezja vžigalne tuljave so žice, ki dovajajo napetost akumulatorja na tuljavo. Napetost se napaja preko varovalk, relejev in različnih drugih virov. Tokokrogi sekundarne tuljave vključujejo visokoenergijski vžigalni nastavek, nastavek za vžigalno svečko ali žice za svečko, ki so odgovorne za prenos visokoenergijske iskre iz tuljave na vžigalno svečko.

Običajno se vžigalna tuljava napaja z napetostjo akumulatorja in maso. Ko se ozemljitveni signal prekine (za trenutek), vžigalna tuljava odda visokonapetostno iskro, ki vžge tudi svečko. Delovanje vžigalne svečke je nujen sestavni del motorja z notranjim zgorevanjem. Če je primarna napetost na vžigalni tuljavi nezadostna, ne bo prišlo do visoke napetosti in valj motorja ne bo proizvedel konjskih moči.

Tipične posamezne vžigalne tuljave (tuljave na sveči KS):

Kakšna je resnost tega DTC?

Ko je P2314 shranjen, je treba vzrok čim prej diagnosticirati. Simptomi, ki bodo verjetno spremljali te kode, običajno zahtevajo takojšnjo pozornost.

Kateri so nekateri simptomi kode?

Simptomi kode težav P2314 lahko vključujejo:

• Napaka motorja
• Zmanjšana zmogljivost motorja
• Zmanjšana učinkovitost porabe goriva
• Druge povezane kode
• PCM lahko onemogoči delovanje injektorja za prizadeti valj

Kateri so nekateri pogosti vzroki za kodo?

Razlogi za to kodo so lahko:

• Slaba žica svečke ali prtljažnik
• Poškodovan rele ali pregorela varovalka (varovalka)
• Odprt ali kratek stik v ožičenju ali žičnih priključkih (poškodbe prosto živečih živali)
• Okvara vžigalne tuljave
• Okvara senzorja odmične gredi ali ročične gredi ali ožičenja

Kateri so nekateri koraki za odpravljanje težav s P2314?

Za natančno diagnosticiranje kode P2314 boste potrebovali diagnostični bralnik, digitalni volt / ohmmeter (DVOM) in zanesljiv vir informacij o vozilu.

Prihranite lahko čas in čas z iskanjem biltenov tehnične službe (TSB), ki reproducirajo shranjeno kodo, vozilo (leto, znamko, model in motor) in ugotovljene simptome. Te informacije najdete v viru informacij o vozilu. Če najdete pravi TSB, lahko hitro odpravi vašo težavo.

Ko optični bralnik priključite na diagnostična vrata vozila in dobite vse shranjene kode in z njimi povezane podatke o zamrznjenem okvirju, zapišite podatke (če se koda izkaže za občasno). Po tem počistite kode in preizkusite avto, dokler se ne zgodi ena od dveh stvari; koda je obnovljena ali PCM preide v način pripravljenosti.

Kodo je lahko težje diagnosticirati, če PCM na tej točki preide v način pripravljenosti, ker je koda občasna. Stanje, ki je povzročilo obstojnost P2314, se bo morda moralo poslabšati, preden bo mogoče postaviti natančno diagnozo. Če je koda obnovljena, nadaljujte z diagnostiko.

Z virom informacij o vozilu lahko dobite poglede konektorjev, odmike priključkov, lokacije komponent, sheme ožičenja in diagnostične blokovne diagrame (povezane s kodo in zadevnim vozilom).

Vizualno preglejte ožičenje in priključke. Popravite ali zamenjajte prerezano, opečeno ali poškodovano ožičenje. Redno vzdrževanje vključuje zamenjavo žic in prašnikov svečk. Če zadevno vozilo presega priporočeni interval vzdrževanja za uglaševanje, sumite, da so okvarjene žice / škornji vžigalnih svečk shranjeni P2314.

Raztrgane, zažgane ali s tekočino kontaminirane pokrove svečk je treba šteti za okvarjene. Dostopite do stičišča med vžigalno tuljavo in žico svečke. Preverite, ali obstaja visokoenergijski vžig (HEI) na svečki. Če nič ne najdete, odklopite žico svečke iz tuljave in preverite, ali je tam kakšen HEI. Če je na svečki HEI, sumite, da je vtič okvarjen ali je prišlo do napake PCM. Če na svečki ni HEI, na tuljavi pa je močna, sumite na okvarjeno žico svečke ali prtljažnik. Če na tuljavi ni HEI, sumite, da je tuljava okvarjena. HEI je treba (temeljito) preveriti pri delujočem motorju.

• P2314 je mogoče popraviti z nastavitvijo vzdrževanja, vendar se prepričajte, da opravite diagnostično delo

Sorodne razprave o DTC

• Na naših forumih trenutno ni povezanih tem. Zdaj na forumu objavi novo temo.

Potrebujete dodatno pomoč pri kodi P2314?

Če še vedno potrebujete pomoč pri DTC P2314, postavite vprašanje v komentarjih pod tem člankom.

OPOMBA. Te informacije so na voljo samo v informativne namene. Ni namenjeno uporabi kot priporočilo za popravilo in ne odgovarjamo za dejanja, ki jih sprejmete na katerem koli vozilu. Vse informacije na tem spletnem mestu so zaščitene z avtorskimi pravicami.