P2287 Motnja v krogu tipala krmilnega tlaka injektorja

P2287 Motnja v krogu tipala krmilnega tlaka injektorja

Podatkovni list OBD-II DTC

Napaka vezja senzorja tlaka v krmilnem sistemu injektorja

Kaj to pomeni?

To je splošna koda diagnostičnih težav pri pogonskih sklopih (DTC), ki se uporablja za številna vozila OBD-II (1996 in novejše). To lahko vključuje, vendar ni omejeno na vozila Toyota, Ford, Dodge, Chrysler, Jeep, Chevrolet, GMC itd. Kljub splošni naravi se lahko natančni koraki popravila razlikujejo glede na letnico modela, znamko, model in menjalnik. konfiguracija ....

OBD-II DTC P2287 in z njimi povezane kode ICP P2283, P2284, P2285 in P2286 so povezane s krogom senzorja krmilnega tlaka injektorja (ICP). To vezje običajno nadzira modul za krmiljenje moči (PCM) na večini vozil.

Namen vezja senzorja za nadzor tlaka vbrizgalnika je zagotoviti povratni signal za prikaz tlaka v tirnici za gorivo, tako da lahko PCM prilagodi čas vbrizgavanja in nadzorni tlak vbrizgavanja za pravilno dovajanje goriva pri vseh hitrostih in pri različnih obremenitvah. Ta postopek vključuje več komponent, ki jih je treba dokončati, odvisno od vozila in konfiguracije sistema za dovajanje goriva. Mnogi sodobni dizelski motorji uporabljajo pogonski modul injektorja (v povezavi s PCM), da olajšajo dovajanje goriva in olja v injektorje za vsak posamezen valj v motorju.

Ko PCM zazna prekinitveno napetost ali težavo z uporom / okvaro v vezju senzorja tlaka gonilnika injektorja, se bo nastavil P2287 in lučka kontrolnega motorja bo zasvetila. Ironično se zdi, da je ta koda senzorja ICP pogostejša pri tovornjakih Ford F-250, F-350, 6.0L Powerstroke. Tipalo je lahko nameščeno za turbino in pod turbo, obrnjeno proti vozniku.

Senzor tlaka za nadzor vbrizga ICP:

Kakšna je resnost tega DTC?

Resnost te kode je običajno zmerna, vendar je P2287 lahko resen in lahko povzroči pravočasno poškodbo motorja, če je ne odpravite pravočasno.

Kateri so nekateri simptomi kode?

Simptomi kode težav P2287 lahko vključujejo:

• Motor se ne zažene
• Nizek tlak goriva
• Nizek tlak olja
• Preverite, ali lučka motorja sveti

Kateri so nekateri pogosti vzroki za kodo?

Razlogi za to kodo P2287 so lahko:

• Poškodovan senzor za nadzor tlaka injektorja
• Motnja delovanja oljne črpalke
• Okvara črpalke za gorivo
• Nizka raven olja ali goriva
• Napačno ali poškodovano ožičenje
• Ohlapen ali okvarjen ozemljitveni pas krmilnega modula
• Korodiran, poškodovan ali ohlapen priključek
• Poškodovana varovalka ali mostiček (če obstaja)
• Poškodovan PCM

Kateri so nekateri koraki za odpravljanje težav s P2287?

Prvi korak pri odpravljanju kakršne koli težave je pregled poročil o tehničnih storitvah (TSB), specifičnih za vozilo, po letih, modelu in pogonu. V nekaterih primerih lahko to dolgoročno prihrani veliko časa tako, da vas usmeri v pravo smer.

Drugi korak je preverjanje ravni olja in goriva, da se prepričate, da sta zadostni. Nato poiščite vse komponente, povezane s tokokrogom senzorja tlaka krmiljenja injektorja, in poiščite očitne fizične poškodbe. Opravite temeljit vizualni pregled, da preverite povezano ožičenje glede očitnih napak, kot so praske, odrgnine, izpostavljene žice ali sledi opeklin. Nato preverite priključke in povezave glede varnosti, korozije in poškodb kontaktov. Ta postopek mora vključevati vse konektorje ožičenja in povezave s senzorjem tlaka v sistemu za nadzor injektorja, PCM in črpalko za gorivo. Oglejte si podatkovni list za določeno vozilo, da vidite, ali je v tokokrogu vključena varovalka ali taljivi vložek.

Napredni koraki

Dodatni koraki postanejo zelo specifični za vozilo in zahtevajo natančno izvedbo ustrezne napredne opreme. Ti postopki zahtevajo digitalni multimeter in tehnične referenčne dokumente, značilne za vozilo. V tem primeru so lahko merilniki tlaka goriva in olja idealno orodje za pomoč pri odpravljanju težav.

Napetostni preskus

Referenčna napetost približno pet voltov se v večini primerov običajno dovaja na senzor tlaka v krmilnem sistemu injektorja iz PCM. Referenčna napetost in dovoljena območja se lahko razlikujejo glede na specifično konfiguracijo vozila in vezja. Posebni tehnični podatki bodo vključevali tabele za odpravljanje težav in ustrezno zaporedje korakov, ki vam bodo pomagali postaviti natančno diagnozo.

Če ta postopek zazna, da manjka vir napajanja ali ozemljitev, bo morda potreben preskus neprekinjenosti, da se preveri celovitost ožičenja, priključkov in drugih komponent. Preskuse neprekinjenosti je treba vedno izvajati z izklopljenim napajanjem iz tokokroga, normalni odčitki ožičenja in povezave pa morajo biti 0 ohmov upora. Odpornost ali neprekinjenost kaže na okvarjeno napeljavo, ki je odprta ali kratka in zahteva popravilo ali zamenjavo. Testiranje kontinuitete od PCM do okvirja bo potrdilo celovitost ozemljitvenih trakov in ozemljitvenih žic. Odpornost kaže na ohlapno povezavo ali možno korozijo.

Kakšni so standardni načini za odpravo te kode?

• Dodajanje olja ali goriva
• Zamenjava senzorja za nadzor tlaka ICP injektorja
• Zamenjava črpalke za gorivo
• Zamenjava oljne črpalke
• Čiščenje konektorjev pred korozijo
• Popravite ali zamenjajte okvarjeno ožičenje
• Zamenjava pregorele varovalke ali varovalke (če obstaja)
• Popravilo ali zamenjava okvarjenih ozemljitvenih trakov
• Utripanje ali zamenjava PCM

Splošna napaka

• To težavo povzroča zamenjava senzorja tlaka v krmilnem sistemu injektorja ali črpalke za gorivo z okvarjenim ožičenjem.

Upajmo, da so vam informacije v tem članku pomagale usmeriti v pravo smer pri reševanju težave DTC vezja senzorja ICP za nadzor tlaka. Ta članek je zgolj informativne narave in vedno morajo imeti prednost posebni tehnični podatki in servisni bilteni za vaše vozilo.

Sorodne razprave o DTC

• Na naših forumih trenutno ni povezanih tem. Zdaj na forumu objavi novo temo.

Potrebujete dodatno pomoč pri kodi P2287?

Če še vedno potrebujete pomoč pri DTC P2287, postavite vprašanje v komentarjih pod tem člankom.

OPOMBA. Te informacije so na voljo samo v informativne namene. Ni namenjeno uporabi kot priporočilo za popravilo in ne odgovarjamo za dejanja, ki jih sprejmete na katerem koli vozilu. Vse informacije na tem spletnem mestu so zaščitene z avtorskimi pravicami.