P2118 Območje toka krmilnega motorja za plin

Koda P2118 je generična diagnostična koda napake OBD-II (DTC), ki se nanaša na tok/zmogljivost motorja krmiljenja plina. To kodo je mogoče videti z drugimi kodami senzorjev položaja plina.

DTC P2118 - Podatkovni list OBD-II

Razpon motorja pogona dušilke / zmogljivost

Kaj pomeni koda P2118?

Ta splošna diagnostična koda težav pri pogonskih sklopih (DTC) se na splošno uporablja za vsa vozila, opremljena z OBD-II, ki uporabljajo sistem za krmiljenje žične plina, vključno, vendar ne omejeno na vozila Toyota, Honda, Hyundai, Lexus, Volvo, Scion, Nissan. Kia itd.

P2118 OBD-II DTC je ena od možnih kod, ki označuje, da je krmilni modul pogonskega sklopa (PCM) zaznal okvaro v sistemu za krmiljenje aktuatorja plina.

Za okvare sistema za upravljanje aktuatorja plina je povezanih šest kod: P2107, P2108, P2111, P2112, P2118 in P2119. P2118 nastavi PCM, ko krmilni motor pogona plina ni v dosegu ali ne deluje po pričakovanjih.

PCM krmili krmilni sistem pogona dušilke z nadzorom enega ali več senzorjev položaja dušilke. Delovanje dušilne lopute je določeno s položajem ohišja dušilke, ki ga nadzira en ali več krmilnih motorjev aktuatorja plina. PCM spremlja tudi senzor položaja pedala za plin, da ugotovi, kako hitro želi voznik voziti, nato pa določi ustrezen odziv plina. PCM to doseže s spreminjanjem pretoka toka v krmilni motor pogona dušilke, ki premakne dušilko v želeni položaj. Zaradi nekaterih napak bo PCM omejeval delovanje krmilnega sistema aktuatorja plina. To imenujemo način brez napak ali neprekinjen način, pri katerem motor deluje v prostem teku ali pa se sploh ne zažene.

Resnost kode in simptomi

Resnost te kode je lahko srednja do huda, odvisno od posebne težave. Simptomi DTC P2118 lahko vključujejo:

• Motor se ne zažene
• Slaba zmogljivost, ki napreduje
• Majhen ali nič odziva na plin
• Preverite, ali lučka motorja sveti
• Izpušni dim
• Povečana poraba goriva

Pogosti vzroki kode P2118

Možni razlogi za to kodo so lahko:

• Okvara ohišja dušilke
• Umazan plin ali ročica
• Okvara senzorja položaja plina
• Okvara senzorja položaja pedala za plin
• Motor pogona dušilke okvarjen
• Korodiran ali poškodovan konektor
• Napačno ali poškodovano ožičenje
• Poškodovan PCM

P2118 rutinsko popravilo

• Zamenjava ohišja plina
• Čiščenje ohišja plina in povezave
• Zamenjava senzorja položaja dušilke
• Zamenjava krmilnega motorja pogona plina
• Zamenjava senzorja položaja pedala za plin
• Čiščenje konektorjev pred korozijo
• Popravilo ali zamenjava ožičenja
• Utripanje ali zamenjava PCM

P2118 Postopki diagnostike in popravila

Preverite razpoložljivost TSB

Prvi korak pri odpravljanju kakršne koli težave je pregled poročil o tehničnih storitvah (TSB), specifičnih za vozilo, po letih, modelu in pogonu. V nekaterih primerih lahko to dolgoročno prihrani veliko časa tako, da vas usmeri v pravo smer.

Drugi korak je najti vse komponente, povezane s sistemom za krmiljenje aktuatorja plina. To bo vključevalo ohišje dušilne lopute, senzor položaja dušilne lopute, motor za krmiljenje aktuatorja dušilne lopute, PCM in senzor položaja plina v sistemu simpleksa. Ko so te komponente locirane, je treba opraviti temeljit vizualni pregled, da preverite vse povezane napeljave glede očitnih napak, kot so praske, odrgnine, izpostavljene žice, ožgane sledi ali stopljena plastika. Konektorje vsake komponente je treba nato preveriti glede varnosti, korozije in poškodb zatičev.

Končni vizualni in fizični pregled je ohišje dušilne lopute. Pri izklopljenem kontaktu lahko plin obrnete tako, da ga potisnete navzdol. Obrniti se mora v široko odprt položaj. Če je za ploščo usedlina, jo je treba očistiti, dokler je na voljo.

Napredni koraki

Dodatni koraki postanejo zelo specifični za vozilo in zahtevajo natančno izvedbo ustrezne napredne opreme. Ti postopki zahtevajo digitalni multimeter in tehnične referenčne dokumente, značilne za vozilo. Zahteve po napetosti so odvisne od določenega leta izdelave, modela vozila in motorja.

Preverjanje vezij

Vžig IZKLOPLJEN, odklopite električni priključek na ohišju dušilke. Poiščite 2 zatiča motorja ali motorja na ohišju dušilke. Z digitalnim ohmmetrom, nastavljenim na ohm, preverite upor motorja ali motorjev. Motor mora odčitati približno 2 do 25 ohmov, odvisno od določenega vozila (preverite specifikacije proizvajalca vozila). Če je upor previsok ali premajhen, je treba telo dušilke zamenjati. Če so bili do sedaj vsi testi, boste želeli preveriti napetostne signale na motorju.

Če ta postopek zazna, da manjka vir napajanja ali ozemljitev, bo morda potreben preskus neprekinjenosti, da se preveri celovitost ožičenja. Preskuse neprekinjenosti je treba vedno izvajati, ko je napajanje izklopljeno iz tokokroga, normalni odčitki pa morajo biti 0 ohmov upora, razen če v tehničnih podatkih ni določeno drugače. Odpornost ali neprekinjenost kaže na težavo z ožičenjem, ki jo je treba popraviti ali zamenjati.

Upajmo, da so vam informacije v tem članku pomagale usmeriti v pravo smer za rešitev težave z vašim krmilnim sistemom aktuatorja plina. Ta članek je zgolj informativne narave in vedno morajo imeti prednost posebni tehnični podatki in servisni bilteni za vaše vozilo.

Kakšni so simptomi kode P2118?

Koda P2118 ima lahko nekaj precej resnih simptomov. Najhuje pa je, da se avto sploh ne odziva, če pritisnete stopalko za plin zaradi zasilnega načina. Drugi možni simptomi so nepravilno vžiganje motorja, slabo delovanje motorja, pomanjkanje moči in lučka Check Engine, ki sveti. V nekaterih primerih se lučka Check Engine morda ne prikaže, dokler se ne pojavijo simptomi.

Kako mehanik diagnosticira kodo P2118?

Usposobljeni tehniki bodo začeli z orodjem za skeniranje preveriti vse kode, shranjene v ECM vozila. Vse kode bodo označene, vključno s kodami, shranjenimi v njegovi zgodovini, in kodami, ki so morda na čakanju. Vsaka koda bo imela povezane tudi podatke zamrznjenega okvirja, ki tehniku ​​povedo, v kakšnem stanju je bil avto, ko je bila koda nastavljena, in katera koda je bila nastavljena prva.

Po tem bodo vse kode izbrisane in opravljena bo testna vožnja. Po vrnitvi s testne vožnje bo tehnik ponovno preveril kodo P2118.

Nato bo opravljen vizualni pregled za očitno okvarjene komponente ali poškodovano ožičenje. Orodje za pregledovanje bo nato uporabljeno za spremljanje podatkovnega toka in preverjanje vrednosti plina in senzorja položaja plina med delovanjem. Multimeter bo nato uporabljen za preverjanje napetosti na motorju pogona plina.

Nazadnje bo odstranjena odprtina za dovod zraka in testirano bo ohišje dušilne lopute, da se ugotovi, ali se dušilna loputa lahko premika.

Pogoste napake pri diagnosticiranju kode P2118

Napake lahko zlahka naredimo, če spregledamo preproste korake, kot je vizualni pregled. Popravila so lahko tako preprosta kot iskanje obrabljene žice in njeno popravilo. Vse korake je treba izvesti v pravilnem vrstnem redu in dokončati.

Kako resna je koda P2118?

Koda P2118 lahko prepreči delovanje plinske lopute vozila, kar lahko povzroči resne težave. Vozilo se morda ne bo premaknilo ali premaknilo po pojavu simptomov, zato je potrebna izredna previdnost in vozila ne smete voziti, če imate težave z vožnjo.

Katera popravila lahko popravijo kodo P2118?

Običajno preprosto popravilo, kot je to, popravi kodo P2118:

• Kabelski snop popravljen ali zamenjan
• Zamenjan motor aktuatorja plina
• Zamenjan senzor položaja pedala
• Pokvarjen senzor položaja plina blažilniki zamenjati
• Odpravljena slaba električna povezava

Dodatne pripombe glede kode P2118, ki jih je treba upoštevati

Napredno orodje za skeniranje je zelo pomembno za natančno diagnosticiranje kode P2118. Ta orodja za skeniranje omogočajo tehnikom veliko večji dostop do ECM vozila. Osnovna orodja za skeniranje lahko samo počistijo kode in prikažejo trenutne kode. Napredna orodja za skeniranje omogočajo dostop do vira podatkov v realnem času, ki prikazuje uporabne podatke senzorjev na načine, ki sicer ne bi bili na voljo.

KAKO POPRAVITI kodo napake P2118 PREPROSTO! Tokovno območje/zmogljivost motorja za krmiljenje dušilne lopute

Potrebujete več pomoči pri kodi p2118?

Če še vedno potrebujete pomoč pri DTC P2118, postavite vprašanje v komentarjih pod tem člankom.

OPOMBA. Te informacije so na voljo samo v informativne namene. Ni namenjeno uporabi kot priporočilo za popravilo in ne odgovarjamo za dejanja, ki jih sprejmete na katerem koli vozilu. Vse informacije na tem spletnem mestu so zaščitene z avtorskimi pravicami.