Učinkovitost krmilnega kroga reduktorja P20BE B

Učinkovitost krmilnega kroga reduktorja P20BE B

Podatkovni list OBD-II DTC

Delovanje krmilnega tokokroga reduktorja B grelnika

Kaj to pomeni?

Ta koda diagnostičnih težav (DTC) je splošna koda za prenos in se uporablja za številna dizelska vozila OBD-II (1996 in novejša). To lahko vključuje, vendar ni omejeno na, Ford, Mercedes Benz, Sprinter, Audi, Ram, Chevrolet, Dodge, BMW, GMC itd. Kljub splošni naravi se lahko natančni koraki popravila razlikujejo glede na leto izdelave, znamke , modeli in konfiguracije prenosa. ...

Shranjena koda P20BE pomeni, da je krmilni modul pogonskega sklopa (PCM) odkril nenormalno napetost, ki je zunaj normalnega območja pričakovanih vrednosti v krmilnem vezju vgrajenega redukcijskega grelnika, označenega s črko B. Ta oznaka se uporablja, če je več če uporabljate redukcijske grelnike, glejte ročno popravilo vozila, da ugotovite, kateri krog B je primeren za vašo uporabo.

Katalizatorski sistem je odgovoren za zmanjšanje (večinoma) vseh drugih emisij izpušnih plinov, čeprav so nekatere aplikacije opremljene tudi z lovilcem NOx.

Sistemi za recirkulacijo izpušnih plinov (EGR) naredijo še en korak pri zmanjševanju emisij NOx. Vendar današnji večji in zmogljivejši dizelski motorji ne morejo izpolniti strogih zveznih (ameriških) emisijskih standardov samo s sistemom EGR, filtrom trdnih delcev / katalizatorjem in lovilcem NOx. Iz tega razloga so bili izumljeni sistemi selektivne katalitične redukcije (SCR).

Sistemi SCR vbrizgajo spojino redukcijskega sredstva ali dizelsko izpušno tekočino (DEF) v izpušne pline pred filtrom trdnih delcev in / ali katalizatorjem. Natančno časovno vbrizgavanje DEF zviša temperaturo filtrirnega elementa in mu omogoči učinkovitejše delovanje. To podaljša življenjsko dobo filtrirnega elementa in pomaga zmanjšati emisije škodljivih izpušnih plinov v ozračje.

Celoten sistem SCS spremlja in nadzoruje PCM ali samostojni krmilnik (ki deluje s PCM). Vsekakor krmilnik nadzira senzorje temperature O2, NOx in izpušnih plinov (pa tudi druge vhode), da določi primeren čas za vbrizgavanje DEF (redukcijsko sredstvo). Za ohranjanje temperature izpušnih plinov v sprejemljivih parametrih in za optimizacijo filtriranja onesnaževal je potrebno natančno vbrizgavanje DEF.

Grelniki redukcijskih sredstev se uporabljajo za preprečevanje zmrzovanja izpušne tekočine dizelskega motorja pri ekstremnih temperaturah. Ti grelniki so običajno nameščeni v rezervoarju DEF in / ali v dovodni (-ih) cevi (-ih) šobe redukcijskega sredstva.

Če PCM zazna nenormalno napetost, ki je zunaj normalnega območja pričakovanih vrednosti v krmilnem krogu za redukcijski grelec B, se shrani koda P20BE in lučka za napako lahko zasveti.

Grelniki redukcijskih sredstev so lahko nameščeni v rezervoarju DEF (primer prikazan tukaj):

Kakšna je resnost tega DTC?

Shranjeno kodo P20BE je treba obravnavati kot resno in jo rešiti čim prej. Zaradi tega bi lahko bil sistem SCR onemogočen. Do poškodb katalizatorja lahko pride, če pogojev, ki so prispevali k obstojnosti kode, ne odpravimo pravočasno.

Kateri so nekateri simptomi kode?

Simptomi kode težav P20BE lahko vključujejo:

• Zmanjšana zmogljivost motorja
• Preveč črnega dima iz izpušnih plinov vozila
• Zmanjšana učinkovitost porabe goriva
• Druge kode, povezane s SCR

Kateri so nekateri pogosti vzroki za kodo?

Razlogi za to kodo so lahko:

• Slab redukcijski grelec
• Odprt ali kratek stik v krmilnem krogu grelnika reduktorja
• Senzor temperature reduktorja okvarjen
• Slab krmilnik SCR / PCM ali programska napaka

Kateri so nekateri koraki za odpravljanje težav s P20BE?

Za diagnosticiranje kode P20BE boste potrebovali dostop do diagnostičnega skenerja, digitalnega volt / ohmmetra (DVOM) in vira diagnostičnih informacij, specifičnih za vozilo.

Če najdete bilten tehnične službe (TSB), ki ustreza letu izdelave, znamki in modelu vozila; poleg delovne prostornine motorja, shranjenih kod / kod in zaznanih simptomov lahko zagotovi koristne diagnostične informacije.

Diagnozo morate začeti z vizualnim pregledom kabelskih snopov in priključkov sistema redukcijskega grelnika. Pogorelo ali poškodovano ožičenje in / ali priključke je treba pred nadaljevanjem popraviti ali zamenjati.

Nato optični bralnik priključite na diagnostično vtičnico vozila in pridobite vse shranjene kode in ustrezne podatke o zamrznjenem okvirju. Zapišite si te podatke, preden počistite kode in preizkusite vožnjo vozila, dokler PCM ne preide v način pripravljenosti ali koda ni ponastavljena.

Koda je vmesna in jo je težko (trenutno) diagnosticirati, če PCM preide v način pripravljenosti. V tem primeru se bodo pogoji, ki so prispevali k ohranitvi kode, morda morali poslabšati, preden se lahko postavi natančna diagnoza.

Če se koda ponastavi, poiščite vir informacij o vozilu za diagnostične blokovne diagrame, odmike priključkov, poglede na priključku ter postopke in specifikacije preskusnih komponent. Te podatke boste potrebovali za dokončanje naslednjega koraka pri diagnozi.

Z DVOM preverite napajanje SCR / krmilnega sistema. Preverite varovalke z obremenjenim vezjem, da se izognete napačni diagnozi. Če ugotovite ustrezno napajanje (napetost akumulatorja) in ozemljitvena vezja, uporabite optični bralnik, da aktivirate redukcijski grelec / s in preverite izhodno napetost krmilnega tokokroga. Če je napetost nezadostna, sumite, da je krmilnik okvarjen ali ima programsko napako.

Če je tokokrog izhodne napetosti v skladu s specifikacijami, z DVOM preizkusite zadevni redukcijski grelni element. Če grelec ne ustreza specifikacijam proizvajalca, obstaja sum, da je prišlo do okvare.

• Če je ta koda izpostavljena v toplem vremenu, sumite, da je prišlo do programske napake.

Sorodne razprave o DTC

• Grelec za reduktor Mercedes GLK250 P20BEZdravo! Pravkar sem šel k Mercedesu in za zamenjavo grelnika plačal 1600 USD. 24 ur po odhodu od prodajalca se bo lučka kontrolnega motorja znova prižgala z isto kodo ... Ali so naredili kaj narobe ali je lahko kaj drugega? Najlepša hvala!… 

Potrebujete dodatno pomoč pri kodi P20BE?

Če še vedno potrebujete pomoč pri DTC P20BE, postavite vprašanje v komentarjih pod tem člankom.

OPOMBA. Te informacije so na voljo samo v informativne namene. Ni namenjeno uporabi kot priporočilo za popravilo in ne odgovarjamo za dejanja, ki jih sprejmete na katerem koli vozilu. Vse informacije na tem spletnem mestu so zaščitene z avtorskimi pravicami.