P202E Območje vezja vbrizgalnega ventila reduktorja / Perf B1U1

P202E Območje vezja vbrizgalnega ventila reduktorja / Perf B1U1

Podatkovni list OBD-II DTC

Krog ventila za vbrizgavanje reduktorja izven dosega / zmogljivost 1. banka 1

Kaj to pomeni?

Ta diagnostična koda težav (DTC) je splošna koda za prenos in velja za številna vozila OBD-II (1996 in novejša). To lahko vključuje, vendar ni omejeno na, Ford, Mercedes Benz, Sprinter, Smart, Ram itd. Čeprav so splošni, se natančni koraki popravila lahko razlikujejo glede na modelno leto, znamko, model in konfiguracijo menjalnika.

Shranjena koda P202E pomeni, da je krmilni modul pogonskega sklopa (PCM) odkril nenormalno napetost v krmilnem vezju ventila za vbrizgavanje reduktorja za blok motorja # 1 in sistema selektivnega zmanjšanja katalizatorja (SCR) enega. Prva banka se nanaša na skupino motorjev, v kateri se nahaja valj # 1.

Katalizatorski sistem je odgovoren za zmanjšanje (večinoma) vseh emisij izpušnih plinov, čeprav so nekatere aplikacije opremljene tudi z lovilcem NOx.

Sistemi za recirkulacijo izpušnih plinov (EGR) naredijo še en korak pri zmanjševanju emisij NOx. Vendar današnji večji in zmogljivejši dizelski motorji ne morejo izpolniti strogih zveznih (ameriških) emisijskih standardov samo s sistemom EGR, filtrom trdnih delcev / katalizatorjem in lovilcem NOx. Iz tega razloga so bili izumljeni sistemi selektivne katalitične redukcije (SCR).

Sistemi SCR vbrizgajo redukcijsko formulo ali dizelsko izpušno tekočino (DEF) v izpušne pline pred filtrom trdnih delcev, lovilcem NOx in / ali katalizatorjem prek vbrizgalnega ventila za redukcijo (elektromagnet). Natančno časovno vbrizgavanje DEF zviša temperaturo filtrirnega elementa in mu omogoči učinkovitejše delovanje. To podaljša življenjsko dobo filtrirnih elementov in pomaga zmanjšati emisije škodljivih izpušnih plinov v ozračje.

Celoten sistem SCR nadzira in spremlja bodisi PCM bodisi samostojni krmilnik (ki deluje s PCM). Vsekakor krmilnik nadzira senzorje temperature O2, NOx in izpušnih plinov (pa tudi druge vhode), da določi primeren čas za vbrizgavanje DEF (redukcijsko sredstvo). Za ohranjanje temperature izpušnih plinov v sprejemljivih parametrih in za optimizacijo filtriranja onesnaževal je potrebno natančno vbrizgavanje DEF.

Grelniki redukcijskih sredstev se uporabljajo za preprečevanje zmrzovanja izpušne tekočine dizelskega motorja pri ekstremnih temperaturah. Ti grelniki so običajno nameščeni v rezervoarju DEF in / ali v dovodni (-ih) cevi (-ih) šobe redukcijskega sredstva.

Če PCM zazna krmilno vezje za vbrizgalni ventil reduktorja napetost, ki je izven običajnega območja, ali parametre delovanja za blok 1 bloka 1 motorja, se shrani koda P202E in lučka za napako lahko zasveti.

Kakšna je resnost tega DTC?

Shranjeno kodo P202E je treba obravnavati kot resno in jo čim prej popraviti. Zaradi tega bi lahko bil sistem SCR onemogočen. Do poškodb katalizatorja lahko pride, če pogojev, ki so prispevali k obstojnosti kode, ne odpravimo pravočasno.

Kateri so nekateri simptomi kode?

Simptomi kode težave P202E lahko vključujejo:

• Zmanjšana zmogljivost motorja
• Preveč črnega dima iz izpušnih plinov vozila
• Zmanjšana učinkovitost porabe goriva
• Druge kode, povezane s SCR

Kateri so nekateri pogosti vzroki za kodo?

Razlogi za to kodo so lahko:

• Slab vbrizgalni ventil reduktorja
• Odprt ali kratek stik v krmilnem krogu ventila za vbrizgavanje redukcijskega sredstva
• V rezervoarju ni dovolj DEF
• Slab krmilnik SCR / PCM ali programska napaka

Kateri so nekateri koraki za odpravljanje težav s P202E?

Za diagnosticiranje kode P202E boste potrebovali dostop do diagnostičnega optičnega bralnika, digitalnega volt / ohmmetra (DVOM) in vira diagnostičnih informacij za vozilo.

Če najdete bilten tehnične službe (TSB), ki ustreza letu izdelave, znamki in modelu vozila; poleg delovne prostornine motorja, shranjenih kod / kod in zaznanih simptomov lahko zagotovi koristne diagnostične informacije.

Diagnozo morate začeti z vizualnim pregledom kabelskih snopov in priključkov sistema redukcijskega grelnika. Pogorelo ali poškodovano ožičenje in / ali priključke je treba pred nadaljevanjem popraviti ali zamenjati.

Nato optični bralnik priključite na diagnostično vtičnico vozila in pridobite vse shranjene kode in ustrezne podatke o zamrznjenem okvirju. Zapišite si te podatke, preden počistite kode in preizkusite vožnjo vozila, dokler PCM ne preide v način pripravljenosti ali koda ni ponastavljena.

Koda je vmesna in jo je težko (trenutno) diagnosticirati, če PCM preide v način pripravljenosti. V tem primeru se bodo pogoji, ki so prispevali k ohranitvi kode, morda morali poslabšati, preden se lahko postavi natančna diagnoza.

Če se koda ponastavi, poiščite vir informacij o vozilu za diagnostične blokovne diagrame, odmike priključkov, poglede na priključku ter postopke in specifikacije preskusnih komponent. Te podatke boste potrebovali za dokončanje naslednjega koraka pri diagnozi.

Z DVOM preverite napajanje krmilnega sistema SCR. Preverite varovalke z obremenjenim vezjem, da se izognete napačni diagnozi. Če ugotovite pravilno napajanje (napetost akumulatorja) in ozemljitvena vezja, z optičnim bralnikom aktivirajte vbrizgalni ventil reduktorja (elektromagnet) in preverite izhodno napetost krmilnega tokokroga. Če je napetost nezadostna, sumite, da je krmilnik okvarjen ali ima programsko napako.

Če je tokokrog izhodne napetosti v skladu s specifikacijami, uporabite DVOM za preizkus zadevnega vbrizgalnega ventila reduktorja. Če ventil ne ustreza specifikacijam proizvajalca, obstaja sum, da je odpovedal.

• Vbrizgalni ventil z redukcijskim sredstvom je pravzaprav injektor na osnovi solenoida, ki razprši redukcijsko tekočino v izpušno cev.

Sorodne razprave o DTC

• Na naših forumih trenutno ni povezanih tem. Zdaj na forumu objavi novo temo.

Potrebujete dodatno pomoč pri kodi P202E?

Če še vedno potrebujete pomoč pri DTC P202E, postavite vprašanje v komentarjih pod tem člankom.

OPOMBA. Te informacije so na voljo samo v informativne namene. Ni namenjeno uporabi kot priporočilo za popravilo in ne odgovarjamo za dejanja, ki jih sprejmete na katerem koli vozilu. Vse informacije na tem spletnem mestu so zaščitene z avtorskimi pravicami.