P2024 Vezje senzorja temperature pare goriva EVAP

P2024 Vezje senzorja temperature pare goriva EVAP

Podatkovni list OBD-II DTC

Vezje senzorja temperature hlapov goriva pri izhlapevanju (EVAP)

Kaj to pomeni?

To je splošna diagnostična koda težav pri pogonskih sklopih (DTC) in se običajno uporablja za vozila OBD-II. To lahko vključuje, vendar ni omejeno na Mercedes Benz, VW, Audi, Subaru, Chevy, Dodge, BMW, Suzuki, Hyundai, Sprinter itd. Po nekaterih poročilih je ta koda pogostejša pri vozilih Mercedes-Benz.

Na splošno se lahko natančni koraki popravila razlikujejo glede na modelno leto, znamko, model in konfiguracijo menjalnika.

Sistemi izpušnih plinov (EVAP) so bili v avtomobile uvedeni iz več razlogov. Nekatere od teh vključujejo, vendar niso omejene na: zmanjšane emisije izpušnih plinov, nekoliko izboljšano učinkovitost porabe goriva in vsebnost hlapov goriva, ki bi jih sicer izgubili. Da ne omenjam nenehnega recikliranja neporabljenega / nezgorelega goriva, kar učinkovito, kajne?

Kot rečeno, sistem EVAP za vzdrževanje želenih emisij potrebuje različne senzorje, stikala in ventile. ECM (Nadzorni modul motorja) jih aktivno spremlja in prilagaja glede na potrebe sistema. Kot že ime pove, ECM uporablja senzor temperature pare goriva za spremljanje temperature nezgorele pare, ki bi se sicer sprostila v ozračje.

Pomembno je omeniti, da sistem EVAP uporablja predvsem plastične komponente za dovajanje nezgorelih hlapov goriva v motor za zgorevanje. Lahko si predstavljate težave, ki lahko nastanejo, če plastiko izpostavite elementom 24 ur na dan. Ti plastični deli, zlasti v posebej ostrih zimskih razmerah, se razpokajo / razcepijo / zlomijo / zamašijo. Hrana za misli.

Lučka kontrolnega motorja se vklopi s P2024 in povezanimi kodami P2025, P2026, P2027 in P2028, ko ECM zazna, da manjka ena ali več električnih vrednosti in / ali izven določenega območja v senzorju EVAP ali enem od vključenih tokokrogov . Ali bo mehanski ali električni, je težko reči, vendar ne pozabite, da je splošno zdravje vključenega sistema, v tem primeru sistema EVAP, vedno in mora biti prednostna naloga.

Koda P2024 se nastavi, ko ECM spremlja splošno okvaro v krogu senzorja temperature hlapov goriva EVAP.

Kakšna je resnost tega DTC?

Kot pri večini napak EVAP bi rekel, da je to nizka stopnja resnosti. Celoten sistem je bil zasnovan predvsem za zmanjšanje emisij v ozračje. Očitno medtem počne veliko več, a kar koli že piše, je res edina stvar, ki negativno vpliva na to napako, vzdušje. Na tej točki se ne spomnim nobene težave s sistemom EVAP, ki bi lahko škodila splošni varnosti avtomobila. To NE pomeni, da lahko še naprej vozite svoj avto dan za dnem, ne da bi odpravili težavo. Ena težava vedno vodi v drugo, če je predolgo ne rešimo.

Kateri so nekateri simptomi kode?

Simptomi kode težav P2024 lahko vključujejo:

• Ni uspel državni / pokrajinski preskus emisij onesnaževal
• CEL (kontrolna lučka motorja) sveti
• Rahlo zmanjšanje učinkovitosti porabe goriva
• Vonj po gorivu
• Možni simptomi nenormalnega polnjenja (dolgotrajno polnjenje, nezmožnost do konca pritisniti na sprožilec črpalke za gorivo itd.)

Kateri so nekateri pogosti vzroki za kodo?

Razlogi za to kodo za nastavitev goriva P2024 so lahko:

• Okvara senzorja temperature pare EVAP (rekuperacija hlapov goriva)
• Ovira / puščanje v sistemu, zaradi česar senzor deluje izven dosega (predvsem P2025)
• Zlom ali poškodba kabelskega snopa senzorja temperature pare EVAP
• Skrajšajte žico na napajanje
• Prevelik upor v tokokrogu
• Težava z ECM (krmilni modul motorja)
• Težava s priključkom / konektorjem. (korozija, taljenje, zlom jezika itd.)

Kako odpraviti težave in popraviti kodo P2024?

Kot je navedeno zgoraj, je splošno zdravje sistema EVAP (emisije izhlapevanja) velikega pomena. Prepričajte se, da sestavni deli niso zamašeni in da v plastičnih ceveh ni vidnih razpok. Lepo bi bilo najti prostor, kjer sistem EVAP dobi svež zunanji zrak, ki ga v sistem vnesemo za uravnavanje razlike v tlaku. V nekaterih primerih bo večina delov, uporabljenih v tem sistemu, nameščenih pod vozilom. Priporočam uporabo ramp na kolesih nad hidravlično dvigalko in stojali zaradi njihove udobnosti in predvsem zaradi varnostnih koristi.

OPOMBA: Bodite previdni pri odklopu / rokovanju cevi in ​​cevi EVAP. Pogosto so lahko videti zdravi, dokler jih ne poskusite odklopiti, sponka ali celotna cev se zlomi, zdaj pa morate za nadaljevanje diagnoze nekaj zamenjati / popraviti. Tukaj bodite zelo previdni.

Preverite senzor. Po mojih izkušnjah ECM uporablja meritve napetosti iz senzorja EVAP za spremljanje temperature. Najverjetneje obstaja poseben test pinout, ki ga je mogoče izvesti za preverjanje funkcionalnosti senzorja.

Sorodne razprave o DTC

• Na naših forumih trenutno ni povezanih tem. Zdaj na forumu objavi novo temo.

Potrebujete dodatno pomoč pri kodi P2024?

Če še vedno potrebujete pomoč pri DTC P2024, postavite vprašanje v komentarjih pod tem člankom.

OPOMBA. Te informacije so na voljo samo v informativne namene. Ni namenjeno uporabi kot priporočilo za popravilo in ne odgovarjamo za dejanja, ki jih sprejmete na katerem koli vozilu. Vse informacije na tem spletnem mestu so zaščitene z avtorskimi pravicami.