P1130 (Volkswagen, Audi, Škoda, Seat) Dolgoročni sistem za nadzor goriva motorja (pod obremenitvijo), veja 2 – zmes preveč pusta

P1130 – Tehnični opis kode napake OBD-II

Koda napake P1130 označuje, da je mešanica zrak-gorivo preveč revna (pod obremenitvijo) v bloku motorja 2 v vozilih Volkswagen, Audi, Škoda, Seat.

Kaj pomeni koda napake P1130?

Koda napake P1130 označuje, da je mešanica goriva in zraka v motorju (skupina 2) preveč pusta, zlasti pri delovanju pod obremenitvijo. To pomeni, da je v mešanici premalo goriva v primerjavi s količino zraka, potrebnega za pravilno zgorevanje. Ta pojav lahko povzročijo različni dejavniki, vključno s težavami s sistemom za gorivo (na primer okvarjeni injektorji ali tlak goriva), nezadostnim dovodom zraka (na primer zaradi zamašenega zračnega filtra ali okvarjenega sesalnega sistema) in okvarami v sistemu za upravljanje motorja, kot so senzorji ali elektronske naprave.

Možni vzroki

Več možnih vzrokov za kodo težave P1130:

• Okvarjeni injektorji: Če injektorji iz nekega razloga ne delujejo pravilno, morda ne dovajajo dovolj goriva v valje, kar povzroči revno mešanico zraka in goriva.
• Nizek tlak goriva: Nizek tlak v sistemu za gorivo lahko povzroči, da do valjev ne pride dovolj goriva.
• Zračni filter je zamašen: Zamašen zračni filter lahko omeji pretok zraka v motor, kar povzroči revno zmes.
• Težave s senzorji: Okvarjeni senzorji masnega pretoka zraka (MAF), temperature zraka ali vstopnega tlaka lahko povzročijo nepravilno razmerje med gorivom in zrakom.
• Težave s sistemom za vbrizgavanje goriva: Nepravilno delovanje sistema za vbrizgavanje goriva, kot so okvarjeni ventili ali regulatorji, lahko povzroči premalo dovoda goriva v valje.
• Težave s senzorjem za kisik: Pokvarjen senzor za kisik lahko sistemu za upravljanje motorja daje napačne povratne informacije, kar lahko povzroči nepravilno nastavitev mešanice.

Kakšni so simptomi kode napake? P1130?

Simptomi za DTC P1130 lahko vključujejo naslednje:

• Povečana poraba goriva: Redna mešanica zraka in goriva lahko povzroči večjo porabo goriva, ker motor morda potrebuje več goriva za vzdrževanje normalnega delovanja.
• Izguba moči: Nizka mešanica lahko povzroči izgubo moči motorja, ker ni dovolj goriva za polno delovanje valjev.
• Neenakomerno delovanje motorja: Motor lahko deluje grobo ali sunkovito zaradi neustreznega razmerja med gorivom in zrakom.
• Zaviranje pri pospeševanju: Pri pospeševanju lahko vozilo upočasni zaradi premalo goriva za normalen odziv na pedal za plin.
• Nestabilno v prostem teku: Do grobega prostega teka lahko pride zaradi nezadostne količine goriva v valje pri nizkih vrtljajih.
• Pojav dima iz izpušne cevi: Iz izpušne cevi se lahko pojavi bel ali moder dim zaradi revne mešanice, ki morda ni popolnoma zgorela.

Kako diagnosticirati kodo napake P1130?

Za diagnosticiranje DTC P1130 lahko sledite tem korakom:

1. Preverjanje sistema za gorivo: Preverite sistem za gorivo glede puščanja ali težav z dovodom goriva. Preverite stanje črpalke za gorivo, filtra za gorivo in injektorjev.
2. Preverjanje senzorjev: Preverite delovanje senzorjev za kisik (O2) in masni pretok zraka (MAF). Senzorji so lahko umazani ali okvarjeni, kar lahko povzroči nepravilno razmerje med gorivom in zrakom.
3. Preverjanje pretoka zraka: Preverite pretok zraka skozi zračni filter in masni pretok zraka (MAF). Nepravilen pretok zraka lahko povzroči nepravilno mešanico goriva in zraka.
4. Preverjanje sistema za vžig: Preverite stanje vžigalnih svečk, vžigalnih tuljav in žic. Nepravilno delovanje sistema za vžig lahko povzroči nepravilno zgorevanje mešanice goriva in zraka.
5. Preverjanje izpušnega sistema: Preverite izpušni sistem glede puščanja ali ovir. Nepravilno delovanje izpušnega sistema lahko povzroči nezadostno učinkovitost zgorevanja.
6. Preverjanje tlaka goriva: Preverite tlak goriva v sistemu za gorivo. Nezadosten tlak goriva lahko povzroči revno mešanico.
7. Preverjanje avtomobilskega računalnika: Preverite, ali so v računalniku vašega vozila kode napak in podatki senzorjev, da ugotovite morebitne težave s sistemom za upravljanje motorja.

Po izvedbi zgornjih pregledov bo mogoče ugotoviti možne vzroke in odpraviti okvare, ki povzročajo kodo P1130.

Diagnostične napake

Pri diagnosticiranju DTC P1130 se lahko pojavijo naslednje napake:

• Nepopolna diagnoza: Nekateri mehaniki se lahko osredotočijo samo na en vidik, kot so senzorji za kisik ali sistem za vbrizgavanje goriva, in ne preverijo drugih možnih vzrokov.
• Napačna interpretacija podatkov: Razlaga podatkov bralnika kode je lahko napačna, zaradi česar je težava napačno prepoznana.
• Napačna rešitev problema: Nekateri mehaniki lahko predlagajo zamenjavo komponent brez izvedbe popolne diagnoze, kar lahko povzroči nepotrebne stroške ali neuspešno reševanje težave.
• Zanemarjanje stanja drugih sistemov: Nekatere težave so lahko povezane z drugimi sistemi vozila, kot je sistem za vžig ali sesalni sistem, in njihovo stanje se lahko med diagnozo zanemari.
• Nepravilna konfiguracija komponente: Pri zamenjavi komponent, kot so senzorji kisika ali senzorji masnega pretoka zraka, bo morda potrebna prilagoditev ali kalibracija, ki se lahko preskoči.

Pomembno je, da v celoti raziščete vse možne vzroke kode P1130 in zagotovite pravilno rešitev težave, da se izognete napakam pri diagnostiki in popravilu.

Kako resna je koda napake? P1130?

Koda napake P1130 je resna, ker kaže na težavo s sistemom goriva motorja, kar lahko povzroči neučinkovito zgorevanje mešanice zrak-gorivo. Premalo ali presežek goriva v mešanici lahko povzroči različne težave, kot so izguba moči motorja, nepravilno delovanje emisijskega sistema, povečan izpust škodljivih snovi in ​​povečana poraba goriva. Zato je pomembno, da čim prej sprejmete ukrepe za odpravo te težave, da preprečite morebitne poškodbe motorja in zmanjšate negativen vpliv na okolje.

Kakšno popravilo bo pomagalo odpraviti kodo? P1130?

Če želite razrešiti kodo P1130, sledite tem korakom:

1. Preverite sistem za gorivo: Prepričajte se, da črpalka za gorivo deluje pravilno in zagotavlja zadosten tlak goriva v sistemu. Preverite, ali je filter za gorivo zamašen.
2. Preverite senzor za kisik: preverite delovanje senzorja za kisik (HO2S) (2. stran), da zagotovite, da pošilja pravilne signale v ECU.
3. Preverite senzor masnega pretoka zraka (MAF): senzor MAF lahko tudi povzroči, da mešanica goriva postane redna ali bogata. Prepričajte se, da je čist in deluje pravilno.
4. Preverite puščanje podtlaka: puščanje v vakuumskem sistemu lahko povzroči napačne signale v sistemu za upravljanje goriva, kar lahko povzroči težave z mešanico goriva.
5. Preverite loputo za plin: loputa za plin lahko povzroči nepravilno razmerje goriva in zraka, kar povzroči revno ali bogato mešanico.
6. Preverite izpušni sistem: Ovire ali poškodbe v izpušnem sistemu lahko vodijo do nepravilnega odvajanja izpušnih plinov in posledično do sprememb v mešanici goriva.

Po identifikaciji in odpravi možnega vzroka okvare je potrebno z diagnostičnim skenerjem izbrisati kodo napake iz pomnilnika računalnika.

DTC Volkswagen P1130 Kratka razlaga