P0A80 Zamenjajte hibridno baterijo

DTC P0a80 - podatkovni list OBD-II

Zamenjajte hibridno baterijo

Kaj pomeni koda težave P0A80?

Ta splošna diagnostična koda težav pri pogonskih sklopih (DTC) se običajno uporablja za številne hibridne EV-je OBD-II. To lahko vključuje, vendar ni omejeno na Toyotina vozila (Prius, Camry), Lexus, Fisker, Ford, Hyundai, GM itd.

Shranjena koda P0A80 pomeni, da je krmilni modul pogonskega sklopa odkril napako v hibridnem sistemu za upravljanje akumulatorja vozila (HVBMS). Ta koda označuje šibko odpoved celic v hibridni bateriji.

Hibridna vozila (ki ne potrebujejo zunanjega polnjenja) uporabljajo NiMH baterije. Baterijski paketi so pravzaprav baterijski sklopi (moduli), ki so povezani z odseki vodila ali kablov. Tipična visokonapetostna baterija je sestavljena iz osmih celic, povezanih zaporedno (1.2 V). Osemindvajset modulov sestavlja tipičen komplet visokonapetostnih baterij.

HVBMS uravnava nivo napolnjenosti baterije in spremlja njeno stanje. Odpornost celic, napetost akumulatorja in temperatura akumulatorja so dejavniki, ki jih HVBMS in PCM upoštevata pri določanju stanja akumulatorja in želene ravni napolnjenosti.

Več ključev ampermetra in temperature je nameščenih na ključnih točkah v visokonapetostni bateriji. V večini primerov je vsaka celica opremljena s ampermetrom / temperaturnim senzorjem. Ti senzorji zagotavljajo podatke HVBMS iz vsake celice. HVBMS primerja posamezne napetostne signale, da ugotovi, ali obstajajo odstopanja, in se ustrezno odzove. HVBMS omogoča tudi PCM prek omrežja krmilnika (CAN) z nabojem baterije in stanjem baterije.

Ko HVBMS pošlje PCM -jem vhodni signal, ki odraža temperaturo baterije ali celice in / ali napetost (upor), ki se ne ujema, se shrani koda P0A80 in lučka za napako lahko zasveti.

Primer lokacije hibridnega akumulatorja v Toyoti Prius:

Kakšna je resnost tega DTC?

Koda P0A80 označuje resno okvaro glavne komponente hibridnega vozila. To je treba nujno rešiti.

Kateri so simptomi kode P0A80?

Simptomi kode težav P0A80 lahko vključujejo:

• Zmanjšana učinkovitost porabe goriva
• Zmanjšana splošna zmogljivost
• Druge kode, povezane z visokonapetostno baterijo
• Prekinitev priključitve elektromotorja

Kateri so nekateri pogosti vzroki za kodo?

P0A80 bo prisoten, ko BMS (sistem za spremljanje akumulatorja) zazna razliko v napetosti 20 % ali več med baterijskimi paketi. Običajno prisotnost kode P0A80 pomeni, da je eden od 28 modulov odpovedal, drugi pa bodo kmalu odpovedali, če baterije ne zamenjate ali pravilno popravite. Nekatera podjetja bodo samo zamenjala pokvarjeni modul in vas poslala na pot, vendar bo v približno enem mesecu prišlo do nove okvare. Preprosta zamenjava enega pokvarjenega modula je začasna rešitev za to, kar bo predstavljalo stalen glavobol, ter stane več časa in denarja kot preprosta zamenjava celotne baterije. V tem primeru je treba vse celice zamenjati z drugimi, ki so bile pravilno zanke, preizkušene in imajo podobno delovanje.

Zakaj je moja baterija odpovedala?

Starajoče se NiMH baterije so podvržene tako imenovanemu "spominskemu učinku". Do spominskega učinka lahko pride, če se baterija večkrat polni, preden se porabi vsa njena shranjena energija. Hibridna vozila so nagnjena k plitvemu kolesarjenju, ker običajno ostanejo med 40-80 % nivoji napolnjenosti. Ta površinski cikel bo sčasoma povzročil nastanek dendritov. Dendriti so drobne kristalom podobne strukture, ki rastejo na ločevalnih ploščah znotraj celic in sčasoma blokirajo pretok elektronov. Poleg spominskega učinka lahko starajoča se baterija razvije tudi notranji upor, zaradi česar se baterija pregreje in povzroči nenormalne padce napetosti pod obremenitvijo.

Razlogi za to kodo so lahko:

• Poškodovana visokonapetostna baterija, celica ali komplet baterij
• Napaka senzorja HVBMS
• Odpornost posameznih celic je pretirana
• Razlike v napetosti ali temperaturi elementov
• Ventilatorji visokonapetostnih baterij ne delujejo pravilno
• Ohlapni, zlomljeni ali korodirani priključki ali kabli vodila

Kakšni so koraki za odpravljanje težav P0A80?

OPOMBA. HV baterijo sme servisirati samo usposobljeno osebje.

Če ima zadevni HV več kot 100,000 milj na števcu kilometrov, sumite na okvarjeno visokonapetostno baterijo.

Če je vozilo prevozilo manj kot 100 milj, je vzrok okvare verjetno zrahljan ali korodiran priključek. Popravilo ali obnova HV baterijskega paketa je možna, vendar katera koli možnost morda ni zanesljiva. Najvarnejša metoda za odpravljanje težav s paketom HV baterij je zamenjava tovarniškega dela. Če je za dano situacijo pregrešno drago, razmislite o rabljenem paketu HV baterij.

Za diagnosticiranje kode P0A80 boste potrebovali diagnostični bralnik, digitalni volt / ohmmeter (DVOM) in visokonapetostni diagnostični vir akumulatorja. Uporabite optični bralnik za spremljanje podatkov o polnjenju visokonapetostne baterije, potem ko pridobite preskusne postopke in specifikacije iz vira informacij o motorju visokonapetostnega motorja. Postavitve sestavnih delov, sheme ožičenja, ploskve priključkov in izhodi priključkov bodo pomagali pri natančni diagnozi.

Vizualno preglejte visokonapetostno baterijo in vsa vezja glede korozije ali odprtih tokokrogov. Odstranite korozijo in po potrebi popravite okvarjene komponente.

Ko pridobite vse shranjene kode in ustrezne podatke o zamrznjenem okvirju (optični bralnik priključite na diagnostična vrata vozila), počistite kode in preizkusite vozilo, da preverite, ali je P0A80 ponastavljen. Preizkusite vozilo, dokler PCM ne preide v način pripravljenosti ali dokler se koda ne izbriše. Če je koda izbrisana, s skenerjem ugotovite, v katerih celicah akumulatorjev HV se ne ujemajo. Zapišite celice in nadaljujte z diagnozo.

Z uporabo podatkov o zamrznjenem okvirju (iz optičnega bralnika) ugotovite, ali je stanje, ki je povzročilo nastanek P0A80, ​​odprto vezje, visoka upornost celice / vezja ali neujemanje temperature kompleta baterij VN. Preverite ustrezne senzorje HVBMS (temperature in napetosti) v skladu s specifikacijami proizvajalca in preskusnimi postopki. Zamenjajte senzorje, ki ne ustrezajo specifikacijam proizvajalca.

Odpornost posameznih celic lahko preizkusite z DVOM. Če posamezne celice pokažejo sprejemljivo stopnjo upora, uporabite DVOM za testiranje upora v konektorjih in kablih vodila. Posamezne celice in baterije je mogoče zamenjati, vendar je lahko najbolj zanesljiva rešitev popolna zamenjava visokonapetostnih baterij.

• Shranjena koda P0A80 ne izključi samodejno sistema polnjenja akumulatorja HV, vendar jo lahko pogoji, zaradi katerih je bila koda shranjena, onemogočijo.

P0A80 Vzroki in rešitve zamenjave hibridnega akumulatorja, razloženi v urdu hindijščini

Potrebujete dodatno pomoč pri kodi P0A80?

Če še vedno potrebujete pomoč pri DTC P0A80, postavite vprašanje v komentarjih pod tem člankom.

OPOMBA. Te informacije so na voljo samo v informativne namene. Ni namenjeno uporabi kot priporočilo za popravilo in ne odgovarjamo za dejanja, ki jih sprejmete na katerem koli vozilu. Vse informacije na tem spletnem mestu so zaščitene z avtorskimi pravicami.