P068A Delovanje močnostnega releja ECM/PCM je brez napetosti - prezgodaj

Koda napake P068A je opredeljena kot napajalni rele ECM/PCM, ki je prezgodaj izključen. Ta koda je generična koda napake, kar pomeni, da velja za vsa vozila, opremljena s sistemom OBD-II, zlasti za vozila, izdelana od leta 1996 do danes. Nekatere pogostejše znamke, ki imajo to kodo, vključujejo Audi, Cadillac, Chevrolet, Dodge, Ford, Jeep, Volkswagen itd. Specifikacije za prepoznavanje, odpravljanje težav in popravila se seveda razlikujejo od znamke do modela. .

Podatkovni list OBD-II DTC

Napajalni rele ECM/PCM je izklopljen - prezgodaj

Kaj to pomeni?

To je generična diagnostična koda težav (DTC), ki se uporablja za številna vozila OBD-II (1996 in novejša). Pojavi se lahko med drugim pri vozilih Audi, Chrysler, Dodge, Jeep, Ram, Volkswagen itd. Čeprav so pogosti, se natančni koraki popravila lahko razlikujejo glede na leto, znamko, model in konfiguracijo menjalnika.

Če je shranjena koda P068A, je krmilni modul motorja / pogonskega sklopa (ECM / PCM) zaznal napako v postopku odklopa napajanja releja, ki ga napaja. V tem primeru je bil rele prezgodaj izklopljen.

Močnostni rele PCM se uporablja za varno napajanje akumulatorske napetosti ustreznih tokokrogov PCM. To je kontaktni rele, ki se aktivira s signalno žico iz stikala za vžig. Ta rele je treba postopoma izključiti iz napetosti, da se izognete prenapetostim napetosti in morebitnim poškodbam krmilnika. Ta vrsta releja ima običajno petžilno vezje. Ena žica se napaja s konstantno napetostjo baterije; pristati na drugi. Tretje vezje napaja signal iz stikala za vžig, četrto vezje pa napaja PCM. Peta žica je vezje senzorja močnostnega releja. Uporablja ga PCM za nadzor napetosti napajalnega releja.

Če PCM zazna napako, ko je rele ECM / PCM izklopljen, se shrani koda P068A in lahko zasveti kontrolna lučka za napako (MIL).

P068A na OBD2

Razkriti tipični krmilni modul pogonskega sklopa PCM:

Kakšna je resnost tega DTC?

Kodo P068A je treba razvrstiti kot resno in jo ustrezno obravnavati. To lahko privede do nezmožnosti zagona in / ali različnih težav pri vodenju vozila.

Kateri so nekateri simptomi kode?

Simptomi kode težave P068A lahko vključujejo:

1. Zakasnjen zagon ali avto se ne zažene
2. Težave z upravljanjem motorja

Pogosti simptomi lahko vključujejo enega ali več od naslednjega, vendar upoštevajte, da se lahko resnost enega ali več simptomov, navedenih tukaj, razlikuje:

• Koda napake je shranjena in osvetljena opozorilna lučka lahko utripa ali ne
• V nekaterih primerih je lahko skupaj s P068A več dodatnih kod, odvisno od tega, ali je napačen postopek izklopa poškodoval vezja in/ali komponente v enem ali več krmilnih modulih.
• Težaven zagon ali nezagon je pogost, čeprav je to včasih mogoče rešiti z zamenjavo releja in ponovnim programiranjem PCM.
• Vozilo ima lahko številne težave z voznostjo, vključno z, vendar ne omejeno na, grobim prostim tekom, napačnim vžigom, pomanjkanjem moči, povečano porabo goriva, nepredvidljivimi vzorci prestavljanja in pogostimi zaustavitvami motorja.

Kaj je koda motorja P068A [Hitri vodnik]

Kateri so nekateri pogosti vzroki za kodo?

Razlogi za to kodo so lahko:

1. Krmilni modul avtomatskega menjalnika.
2. Akumulator za avto. Poškodovani avtomobilski akumulatorji lahko povzročijo veliko težav. 
3. Solenoid avtomatskega menjalnika - ali je krmilni modul motorja v redu, a koda OBD P068A še vedno utripa? Potem je zagotovo kakšna okvara v solenoidu samodejnega menjalnika. Preverite in po potrebi zamenjajte.
4. Elektronska krmilna enota - Elektronska krmilna enota je pomemben del avtomobila, ki ga nikoli ne smemo zanemariti. Možno je, da je v njem kakšna okvara, zaradi katere lahko koda P068A začne utripati.
5. Krmilni modul motorja  - Koda OBD P068A se lahko pojavi zaradi okvarjenega krmilnega modula motorja.
6. Modul krmiljenje napajalne enote je krmilni modul pogonskega sklopa v redu, vendar je koda P068A še vedno nastavljena? Preverite krmilni modul pogonskega sklopa.
7. Terminal za zamenjavo kabla baterije  - koda P068A se lahko prikaže zaradi nekaterih težav v terminalu za zamenjavo kabla akumulatorja. Zato je zelo pomembno, da zamenjate terminal za zamenjavo kabla akumulatorja
8. Okvarjeno, okvarjeno stikalo za vžig.
9. Okvarjen ali okvarjen napajalni rele PCM

Diagnosticiranje vzrokov za kodo napake P068A

Kot pri mnogih kodah je dobro izhodišče za diagnosticiranje te kode, da preverite pri TSB (Tehnični servisni bilteni) za določeno vozilo. Težava je lahko znana težava z znano rešitvijo, ki jo je zagotovil proizvajalec.

Pridobite vse shranjene kode in zamrznite podatke okvirja tako, da optični bralnik povežete z diagnostičnimi vrati vozila. Bodite pozorni na te informacije, če se zdi, da je težava občasna.

Nato počistite kode in nato testirajte vozilo (če je mogoče), dokler se koda ne izbriše ali PCM ne preide v način pripravljenosti. Če PCM naredi slednje, je težava občasna, kar pomeni, da morate počakati, da se stanje poslabša, preden lahko izvedete popolno diagnozo. Po drugi strani pa, če kode NI MOGOČE ponastaviti in ni voznosti, nadaljujte z upravljanjem vozila kot običajno.

Za shranjeno kodo, vozilo (znamka, letnik, model in motor) in simptome se obrnite na TSB. To vam lahko pomaga pri postavitvi diagnoze.

Če se koda takoj počisti, nadaljujte s temeljitim pregledom ožičenja in priključnega sistema. Zlomljene pasove je treba popraviti, če jih ne zamenjate.

Če so ožičenje in konektorji videti v redu in delujejo, uporabite informacije o vozilu, da dobite diagram ožičenja, priključke priključkov, poglede konektorjev in diagnostične diagrame poteka. S temi informacijami preverite, ali napajalni rele PCM prejema napetost baterije, tako da preverite vse varovalke in releje.

Če enosmerna (ali preklopna) napetost ni prisotna na priključku napajalnega releja, sledite desnemu tokokrogu do varovalke ali releja, iz katerega prihaja. Po potrebi popravite ali zamenjajte okvarjene varovalke ali vložke varovalk.

Če sta napajalna napetost in ozemljitev napajalnega releja prisotna (na vseh desnih sponkah), uporabite DVOM (digitalni volt/ohmmeter), da preverite izhodne značilnosti releja na zatičih desnega konektorja. Če napetost izhodnega vezja napajalnega releja ni zadostna, obstaja sum, da je rele okvarjen.

Če je izhodna napetost releja napajanja PCM znotraj specifikacij (na vseh sponkah), preizkusite ustrezna izhodna vezja releja na PCM.

Če je na priključku PCM zaznan signal izhodne napetosti releja, lahko sumite na okvaro ali programsko napako v PCM.

Če na priključku PCM ni signala izhodne napetosti releja, je težava najverjetneje posledica odprtega tokokroga.

Da bi se izognili napačni diagnozi, je treba varovalke in vleke varovalk preveriti pri naloženem vezju.

Varovalke in vložke varovalk je treba preizkusiti z naloženim vezjem, da se izognete napačni diagnozi.

Kateri so koraki za odpravljanje težav za P068A?

Za diagnosticiranje kode P068A sta potrebna diagnostični bralnik in digitalni volt / ohmmeter (DVOM).

Potrebovali boste tudi vir zanesljivih informacij o vozilih. Zagotavlja diagnostične blokovne diagrame, ožičenje, sprednje strani priključkov, odtise priključkov in lokacije komponent. Našli boste tudi postopke in specifikacije za preskušanje komponent in vezij. Vse te informacije bodo potrebne za uspešno diagnosticiranje kode P068A.

Optični bralnik priključite na diagnostična vrata vozila in pridobite vse shranjene kode in zamrznite podatke o okvirju. Zapišite si te podatke, saj so lahko v pomoč, če se koda izkaže za občasno.

Po snemanju vseh ustreznih informacij počistite kode in preizkusite vožnjo z vozilom (če je mogoče), dokler se koda ne izbriše ali PCM preide v način pripravljenosti.

Če PCM preide v način pripravljenosti, bo koda občasna in jo bo še težje diagnosticirati. Stanje, ki je povzročilo obstojnost P068A, se bo morda moralo poslabšati, preden bo mogoče postaviti natančno diagnozo. Po drugi strani pa, če kode ni mogoče izbrisati in se simptomi rokovanja ne pojavijo, je mogoče vozilo normalno voziti.

Za informacije o tehničnih servisnih biltenih (TSB) se obrnite na vir informacij o svojem vozilu, ki reproducira shranjeno kodo, vozilo (leto, znamko, model in motor) in zaznane simptome. Če najdete ustrezen TSB, lahko zagotovi koristne diagnostične informacije.

Če se koda P068A takoj ponastavi, vizualno preglejte ožičenje in priključke, povezane s sistemom. Polomljene ali odklopljene pasove je treba po potrebi popraviti ali zamenjati.

Če so ožičenje in konektorji v redu, uporabite vir informacij o vozilu, da pridobite ustrezne sheme ožičenja, poglede spredaj, priključke in diagnostične blokovne sheme.

Ko dobite potrebne informacije, preverite vse varovalke in releje v sistemu, da se prepričate, ali je napajalni rele PCM napajan z napetostjo akumulatorja.

Pridobite parametre izklopa releja PCM in jih uporabite za naslednje diagnostične korake.

Če na priključku napajalnega releja ni enosmerne (ali vklopljene) napetosti, poiščite ustrezno vezje do varovalke ali releja, iz katerega prihaja. Po potrebi popravite ali zamenjajte okvarjene varovalke ali varovalke.

Če sta prisotna vhodna napetost releja in ozemljitev (na vseh ustreznih sponkah), z DVOM preizkusite delovanje relejnega izhoda na ustreznih priključkih konektorjev. Če napetost izhodnega tokokroga releja za napajanje ne ustreza zahtevam, sumite, da je rele okvarjen.

Če je izhodna napetost releja za napajanje PCM znotraj specifikacij (na vseh sponkah), preverite ustrezna relejna izhodna vezja na PCM.

Če se na priključku PCM zazna signal izhodne napetosti releja, sumite na napako pri programiranju PCM ali PCM.

Če na priključku PCM ni ustreznega izhodnega signala napetosti releja PCM, sumite na prekinitev ali kratek stik med napajalnim relejem PCM in PCM.

• Varovalke in varovalke je treba preveriti z obremenjenim vezjem, da se prepreči napačna diagnoza.

Kje se nahaja senzor P068A?

P068A senzor

Ta slika prikazuje tipičen primer napajalnega releja PCM. Upoštevajte, da čeprav se ta rele običajno nahaja v glavni škatli z varovalkami, se njegova dejanska lokacija v škatlah z varovalkami razlikuje glede na znamko in celo model vozila. Upoštevajte tudi, da je ta rele v mnogih primerih na videz identičen drugim, nepovezanim relejem, zato preverite zanesljive servisne informacije za prizadeto vozilo, da pravilno najdete in prepoznate napajalni rele PCM.

Upoštevajte tudi, da industrijski standardi in najboljše prakse zahtevajo, da se ta rele zamenja z delom OEM. Medtem ko bo visokokakovosten nadomestni del verjetno kratkoročno deloval zadovoljivo, so zahteve za ta poseben rele takšne, da bo le nadomestni del OEM zagotovil zanesljivo in predvidljivo delovanje na dolgi rok.

.