P066E Nizko vezje vžigalne svečke valja 3

P066E Nizko vezje vžigalne svečke valja 3

Podatkovni list OBD-II DTC

Nizka raven signala v verigi vžigalne svečke valja 3

Kaj to pomeni?

Ta splošna diagnostična koda težav pri pogonskih sklopih (DTC) se običajno uporablja za številna vozila OBD-II. To lahko vključuje, vendar ni omejeno na, VW, Porsche, Ford, Toyota, GM, Chevrolet, Jeep, Chrysler, Dodge, Ram itd.

Če koda P066E še vedno obstaja, to pomeni, da je krmilni modul pogonskega sklopa (PCM) zaznal stanje nizke napetosti za krmilno vezje vžigalnih svečk za valj # 3. Posvetujte se z zanesljivim virom informacij o vozilu, da ugotovite, kje se nahaja valj # 3 za vaše leto / naredi kombinacijo. / model / motor.

Dizelski motorji uporabljajo močno stiskanje namesto iskre, da začnejo gibanje bata. Ker ni iskre, je treba temperaturo jeklenke povečati za največjo kompresijo. Za to se v vsakem cilindru uporabljajo vžigalne svečke.

Vžigalna svečka posameznega cilindra, ki jo pogosto zamenjamo z vžigalnimi svečkami, je privita v glavo valja. Napetost akumulatorja se napaja na element vžigalnih svečk preko časovnika vžigalnih svečk (včasih imenovanega krmilnik vžigalnih svečk ali modula vžigalnih svečk) in / ali PCM. Ko je vžigalna svečka pravilno napeta, ta dobesedno zasveti rdeče in dvigne temperaturo jeklenke. Takoj, ko temperatura jeklenke doseže želeno raven, krmilna enota omeji napetost in vžigalna svečka se vrne v normalno stanje.

Če PCM zazna napetost, ki je nižja od pričakovane za krmilno vezje vžigalnih svečk 3, se shrani koda P066E in lahko zasveti kontrolna lučka za okvaro (MIL).

Primer fotografije vžigalne svečke:

Kakšna je resnost tega DTC?

Vsaka koda, povezana z vžigalnimi svečkami, bo verjetno imela težave pri vožnji. Nujno se je treba obrniti na shranjeno kodo P066E.

Kateri so nekateri simptomi kode?

Simptomi kode težave P066E lahko vključujejo:

• Prekomerni črni dim iz izpušnih plinov
• Težave z upravljanjem motorja
• Zakasnjen zagon motorja
• Zmanjšana učinkovitost porabe goriva
• Kode za zagon motorja lahko shranite

Kateri so nekateri pogosti vzroki za kodo?

Razlogi za to kodo so lahko:

• Slaba vžigalna svečka
• Odprt ali kratek stik v krmilnem krogu vžigalnih svečk
• Ohlapen ali pokvarjen priključek vžigalnih svečk
• Merilnik vžigalnih svečk je okvarjen

Kateri so nekateri koraki za odpravljanje težav s P066E?

Za natančno diagnozo kode P066E bodo potrebni diagnostični bralnik, zanesljiv vir informacij o vozilu in digitalni volt / ohmmeter (DVOM). Z virom informacij o vozilu poiščite ustrezne biltene tehnične službe (TSB). Pri diagnosticiranju boste našli TSB, ki ustreza znamki in modelu vozila, prikazane simptome in shranjeno kodo.

Morda boste morali od vira informacij o vozilu pridobiti tudi diagnostične blokovne sheme, sheme ožičenja, poglede priključkov, izhode priključkov, lokacije komponent in postopke / specifikacije preskusov komponent. Vse te informacije bodo potrebne za pravilno diagnosticiranje shranjene kode P066E.

Po temeljitem vizualnem pregledu vseh ožičenja in priključkov vžigalnih svečk ter krmiljenja vžigalnih svečk priključite diagnostični bralnik na diagnostična vrata vozila. Zdaj izvlecite vse shranjene kode in zamrznite podatke okvirja ter jih zapišite za kasnejšo uporabo (samo v primeru, da jih potrebujete). Nato bi preveril vozilo, ali je bila koda P066E ponastavljena. Premikajte se, dokler se ne zgodi ena od dveh stvari: ali PCM vstopi v način pripravljenosti ali je koda izbrisana. Če je koda izbrisana, nadaljujte z diagnostiko. V nasprotnem primeru imate opravka s ponavljajočo se boleznijo, ki se bo morda morala poslabšati, preden bo mogoče postaviti natančno diagnozo.

Tukaj je namig, ki vam ga servisni priročnik ne bo dal. Zanesljiv način za preizkus žarilnih svečk je, da jih odstranite in vključite napetost akumulatorja. Če žarilna svečka sveti svetlo rdeče, je to dobro. Če se svetilka ne segreje in si želite vzeti čas in jo preizkusiti z DVOM, boste verjetno ugotovili, da ne ustreza specifikacijam proizvajalca glede odpornosti. Pri izvajanju tega preizkusa pazite, da se ne opečete ali povzročite požar.

Če vžigalne svečke delujejo pravilno, z optičnim bralnikom vklopite merilnik časa vžigalnih svečk in preverite napetost baterije (in ozemljitev) na priključku vžigalnih svečk (uporabite DVOM). Če ni napetosti, preverite napajanje za merilnik časa vžigalnih svečk ali krmilnik vžigalnih svečk. Preverite vse ustrezne varovalke in releje v skladu s priporočili proizvajalca. Na splošno se mi zdi najbolje preizkusiti sistemske varovalke in varovalke z obremenjenim vezjem. Varovalka za neobremenjeno vezje je lahko dobra (kadar ni) in vas vodi na napačno pot diagnoze.

Če vse varovalke in releji delujejo, z DVOM preizkusite izhodno napetost na merilniku vžigalnih svečk ali PCM (kjer koli). Če je na časovniku vžigalne svečke ali PCM zaznana napetost, sumite, da imate odprt ali kratek stik. Ugotovite lahko razlog za neusklajenost ali preprosto zamenjate verigo.

• Včasih se misli, da napake vžigalne svečke ne more povzročiti P066E, ker je to koda krmilnega vezja. Naj vas ne zavede; Slaba vžigalna svečka lahko povzroči spremembo v krmilnem vezju, kar povzroči tako kodo.
• Poskusi diagnosticiranja napačnega cilindra se pojavljajo pogosteje, kot si mislite. Prihranite si hud glavobol in se pred začetkom diagnoze prepričajte, da se nanašate na pravi cilinder.

Sorodne razprave o DTC

• Na naših forumih trenutno ni povezanih tem. Zdaj na forumu objavi novo temo.

Potrebujete dodatno pomoč pri kodi P066E?

Če še vedno potrebujete pomoč pri DTC P066E, postavite vprašanje v komentarjih pod tem člankom.

OPOMBA. Te informacije so na voljo samo v informativne namene. Ni namenjeno uporabi kot priporočilo za popravilo in ne odgovarjamo za dejanja, ki jih sprejmete na katerem koli vozilu. Vse informacije na tem spletnem mestu so zaščitene z avtorskimi pravicami.