P065C Mehanske lastnosti generatorja

P065C Mehanske lastnosti generatorja

Podatkovni list OBD-II DTC

Mehanske lastnosti generatorja

Kaj to pomeni?

To je splošna diagnostična koda težav (DTC), ki se uporablja za številna vozila OBD-II (1996 in novejše). To lahko vključuje, vendar ni omejeno na, Mazdo, Nissan, Land Rover, Chrysler, Ford, Dodge, GMC itd. Kljub splošni naravi se lahko natančni koraki popravila razlikujejo glede na letnico modela, znamko, model in konfiguracijo. prenosov.

Shranjena koda P065C pomeni, da je krmilni modul pogonskega sklopa (PCM) ali eden od drugih povezanih krmilnikov zaznal nizko izhodno stanje v sistemu generatorja.

V nekaterih primerih se alternator imenuje generator, vendar se pogosteje ta vrsta kode uporablja v hibridnem ali električnem vozilu, ki iz generatorja proizvaja stalno električno energijo. Generator lahko poganja motor ali katero koli od pogonskih koles.

PCM spremlja izhodno napetost in jakost generatorja pri različnih hitrostih in obremenitvah ter ustrezno izračuna napetostne zahteve. Poleg spremljanja izhoda (zmogljivosti) generatorja je PCM odgovoren tudi za oddajanje signala, ki vklopi svetilko generatorja v primeru nizke izhodne moči.

Če med spremljanjem delovanja generatorja odkrijete težavo, se shrani koda P065C in lahko zasveti kontrolna lučka za napako (MIL).

Primer alternatorja (generatorja):

Kakšna je resnost tega DTC?

Kodo P065C je treba označiti kot resno, saj lahko povzroči nizko raven napolnjenosti baterije in / ali nezmožnost zagona.

Kateri so nekateri simptomi kode?

Simptomi kode težav P065C lahko vključujejo:

• Zakasnjen začetek ali ne
• Električna oprema morda ne bo delovala
• Težave z upravljanjem motorja

Kateri so nekateri pogosti vzroki za kodo?

Razlogi za to kodo so lahko:

• Okvarjen generator
• Slaba varovalka, rele ali varovalka
• Odprt ali kratek stik v tokokrogu med PCM in generatorjem
• Napaka pri programiranju PCM
• Napačen krmilnik ali PCM

Kateri so nekateri koraki za odpravljanje težav s P065C?

Preden poskusite diagnosticirati P065C, mora biti baterija popolnoma napolnjena in alternator mora delovati na sprejemljivi ravni.

Za informacije o tehničnih servisnih biltenih (TSB) se obrnite na vir informacij o svojem vozilu, ki reproducira shranjeno kodo, vozilo (leto, znamko, model in motor) in zaznane simptome. Če najdete ustrezen TSB, lahko zagotovi koristne diagnostične informacije.

Za natančno diagnozo kode P065C sta potrebna diagnostični bralnik in digitalni volt / ohmmeter. Potrebovali boste tudi zanesljiv vir informacij o vozilu.

Začnite tako, da optični bralnik priključite na diagnostična vrata vozila in pridobite vse shranjene kode ter zamrznete podatke o okvirju. Te podatke boste želeli zapisati, samo če se koda izkaže za občasno.

Po snemanju vseh ustreznih informacij počistite kode in preizkusite vožnjo z vozilom (če je mogoče), dokler se koda ne izbriše ali PCM preide v način pripravljenosti.

Če PCM preide v način pripravljenosti, bo koda občasna in jo bo še težje diagnosticirati. Stanje, ki je povzročilo obstojnost P065C, se bo morda moralo poslabšati, preden bo mogoče postaviti natančno diagnozo. Po drugi strani pa, če kode ni mogoče izbrisati in se simptomi rokovanja ne pojavijo, je mogoče vozilo normalno voziti.

Če se P065C takoj ponastavi, vizualno preglejte ožičenje in priključke, povezane s sistemom. Polomljene ali odklopljene pasove je treba po potrebi popraviti ali zamenjati.

Če so ožičenje in konektorji v redu, uporabite vir informacij o vozilu, da pridobite ustrezne sheme ožičenja, poglede spredaj, priključke in diagnostične blokovne sheme.

S pravilnimi informacijami preverite vse varovalke in releje v sistemu, da se prepričate, da je generator pod napetostjo.

Če napajalne napetosti generatorja ni, poiščite ustrezno vezje do varovalke ali releja, iz katerega prihaja. Popravite ali zamenjajte okvarjene varovalke, releje ali varovalke, če je potrebno. V nekaterih primerih se napajalna napetost generatorja vodi skozi PCM. Za diagnosticiranje napak alternatorja lahko uporabite električne sheme in druge podatke, značilne za vozilo.

Če je prisotna napajalna napetost generatorja, z DVOM preizkusite izhodno moč generatorja na ustreznem priključku na priključku generatorja. Če ustrezna raven izhodne napetosti generatorja ni zaznana, sumite, da je generator v okvari.

Če se alternator polni v skladu s specifikacijami, preverite napetost na ustreznem zatiču na priključku PCM. Če je napetost na priključku PCM enaka kot na alternatorju, sumite, da je PCM okvarjen ali je prišlo do programske napake.

Če se napetost na priključku PCM razlikuje (več kot 10 odstotkov) od tiste, ki je zaznana na priključku alternatorja, sumite na kratek ali odprt stik med njima.

• Varovalke generatorja je treba preveriti z obremenjenim vezjem, da se prepreči napačna diagnoza.

Sorodne razprave o DTC

• Na naših forumih trenutno ni povezanih tem. Zdaj na forumu objavi novo temo.

Potrebujete dodatno pomoč pri kodi P065C?

Če še vedno potrebujete pomoč pri DTC P065C, postavite vprašanje v komentarjih pod tem člankom.

OPOMBA. Te informacije so na voljo samo v informativne namene. Ni namenjeno uporabi kot priporočilo za popravilo in ne odgovarjamo za dejanja, ki jih sprejmete na katerem koli vozilu. Vse informacije na tem spletnem mestu so zaščitene z avtorskimi pravicami.