P060A Notranji nadzorni modul za spremljanje delovanja procesorja
Kode napak OBD2

P060A Notranji nadzorni modul za spremljanje delovanja procesorja

Koda napake OBD-II - P060a - Tehnični opis

P060A - Nadzor zmogljivosti procesorja notranjega krmilnega modula

Kaj pomeni DTC P060A?

Ta splošna diagnostična koda težav pri pogonskih sklopih (DTC) se običajno uporablja za številna vozila OBD-II. To lahko vključuje, vendar ni omejeno na Honda, Ford, Mercedes Benz, Nissan, Toyota itd.

Če koda P060A ostane, to pomeni, da je v krmilnem modulu pogonskega sklopa (PCM) prišlo do notranje napake procesorja. Drugi krmilniki lahko zaznajo tudi napako v delovanju procesorja PCM in povzročijo shranjevanje te vrste kode.

Procesorji za nadzor notranjega nadzornega modula so odgovorni za različne funkcije samotestiranja krmilnika in za celotno odgovornost notranjega nadzornega modula. Temperatura notranjega krmilnika (zlasti PCM) ter več vhodnih in izhodnih signalov stalno spremljajo posebni procesorji krmilnika.

Vsakič, ko je vžig vklopljen in je PCM pod napetostjo, se z obdelavo notranjega krmilnika sproži več samopreverjanj. Poleg samopreizkusa na notranjem krmilniku omrežje krmilnika (CAN) primerja tudi signale iz vsakega posameznega modula, da zagotovi, da vsak krmilnik deluje po pričakovanjih. Ti testi se izvajajo hkrati.

Če PCM zazna neskladje med katerim koli vgrajenim krmilnikom, kar kaže na notranjo napako procesorja, se shrani koda P060A in lahko zasveti kontrolna lučka za napako (MIL). Za osvetlitev MIL lahko traja več ciklov okvar, odvisno od zaznane resnosti okvare.

Fotografija PKM z odstranjenim pokrovom: P060A Notranji nadzorni modul za spremljanje delovanja procesorja

Kakšna je resnost tega DTC?

Kode procesorja modula za notranji nadzor je treba razvrstiti kot hude. Shranjena koda P060A lahko nenadoma in brez opozorila povzroči nezmožnost zagona motorja ali hude težave pri vodenju.

Kateri so nekateri simptomi kode P060A?

Simptomi kode težave P060A lahko vključujejo:

  • Več težav pri rokovanju
  • Nenadni ali neredni preklopi samodejnega menjalnika
  • Zmanjšana učinkovitost porabe goriva
  • Grobo mirovanje ali stojnice
  • Nihanje pri pospeševanju
  • Veliko težav z nadzorom
  • Grobo ali nestabilno prestavljanje avtomatskega menjalnika
  • Zmanjšan izkoristek goriva
  • Trd prosti tek ali zaustavitev
  • Negotovost pospeška

Kateri so nekateri pogosti vzroki za kodo?

Razlogi za to kodo so lahko:

  • Napaka krmilnika ali programska napaka
  • Napaka varovalke krmilnika ali releja napajanja
  • Odprt ali kratek stik v tokokrogu ali priključkih v kabelskem snopu CAN
  • Nezadostna ozemljitev krmilnega modula
  • Pogost vzrok je lahko programska napaka ali pokvarjen krmilnik.
  • Okvarjena varovalka krmilnika ali napajalni rele
  • Konektorji v kabelskem snopu v kratkem stiku ali odprti
  • Nepravilna ozemljitev krmilnega modula

Preprosta diagnoza napak motorja OBD koda P060A

Tukaj je nekaj korakov, ki jih morate upoštevati za diagnosticiranje tega DTC:

  1. Pogosto lahko celo visoko usposobljen, dobro opremljen in izkušen tehnik težko postavi natančno diagnozo P060A. Obstaja tudi problem reprogramiranja.
  2. Težko je zamenjati poškodovan krmilnik in opraviti popolno uspešno popravilo brez potrebne opreme za reprogramiranje. Če obstajajo kode napajanja ECM/PCM, jih je treba popraviti, preden je mogoče diagnosticirati P060A.
  3. Obstaja veliko predhodnih testov, ki jih je mogoče izvesti, preden je posamezen regulator razglašen za okvarjenega. Potreben je diagnostični skener, digitalni volt/ohmmeter (DVOM) in vir zanesljivih informacij o vozilu. Optični bralnik mora biti povezan z diagnostičnimi vrati vozila in obnoviti je treba vse shranjene kode in podatke zamrznjenega okvirja.
  4. Dobro je, da si te podatke zapišete za primer, če koda potrdi, da so občasni. Ko so vse pomembne informacije zapisane, je treba kode počistiti in vozilo testirati, dokler se koda ne ponastavi ali PCM preide v način pripravljenosti.
  5. Ko PCM preide v način pripravljenosti, to pomeni, da je koda prekinjena, kar zahteva bolj zapleten postopek za diagnosticiranje. Stanje, zaradi katerega P060A vztraja, se lahko celo poslabša, preden se lahko postavi diagnoza. Če se koda ponastavi, se morajo ti kratki seznami pred preskusom nadaljevati.
  6. Ko poskušate diagnosticirati P060A, informacije postanejo najboljše orodje. V svojem viru informacij o vozilu poiščite biltene tehničnih storitev (TSB), ki se ujemajo s shranjeno kodo, vozilom (letnik, znamka, model in motor) in prikazanimi simptomi. Če vam uspe najti pravi TSB, boste morda na koncu dobili diagnostične informacije, ki vam bodo zelo pomagale.
  7. Vir informacij o vašem vozilu je treba uporabiti za ekstrahiranje slik površine priključka, priključkov priključkov, lokatorjev komponent, diagramov ožičenja in diagramov poteka diagnostike, vzporednih s kodo in zadevnim vozilom. Priporočljivo je, da uporabite DVOM za preverjanje napajalnih varovalk in relejev krmilnika. Preverite in po potrebi zamenjajte pregorele varovalke. Upoštevati je treba, da je treba varovalke preskusiti z obremenjenim tokokrogom.

Kateri so nekateri koraki za odpravljanje težav s P060A?

Tudi za najbolj izkušenega in dobro opremljenega strokovnega tehnika je lahko diagnosticiranje kode P060A zastrašujoča naloga. Obstaja tudi problem reprogramiranja. Brez potrebne opreme za ponovno programiranje ne bo mogoče zamenjati okvarjenega krmilnika in uspešno popraviti.

Če obstajajo kode napajanja ECM / PCM, jih je treba očitno popraviti, preden poskusite diagnosticirati P060A.

Nekaj ​​predhodnih preskusov je mogoče izvesti, preden se posamezni krmilnik razglasi za napako. Potrebovali boste diagnostični skener, digitalni volt-ohmmeter (DVOM) in vir zanesljivih informacij o vozilu.

Optični bralnik priključite na diagnostična vrata vozila in pridobite vse shranjene kode in zamrznite podatke o okvirju. Te podatke boste želeli zapisati, samo če se koda izkaže za občasno. Po snemanju vseh ustreznih informacij počistite kode in preizkusite vožnjo vozila, dokler se koda ne izbriše ali PCM preide v stanje pripravljenosti. Če PCM preide v način pripravljenosti, je koda občasna in jo je težje diagnosticirati. Stanje, ki je vodilo v obstojnost P060A, se lahko celo poslabša, preden se postavi diagnoza. Če je koda ponastavljena, nadaljujte s tem kratkim seznamom predhodnih preskusov.

Ko poskušate diagnosticirati P060A, so lahko informacije vaše najboljše orodje. Poiščite vire informacij o svojem vozilu za biltene tehnične službe (TSB), ki se ujemajo s shranjeno kodo, vozilom (leto, znamka, model in motor) in prikazanimi simptomi. Če najdete pravilen TSB, vam lahko zagotovi diagnostične podatke, ki vam bodo v veliki meri pomagali.

Z virom informacij o vozilu pridobite poglede konektorjev, odmike priključkov, iskalnike komponent, sheme ožičenja in diagnostične blokovne diagrame, pomembne za zadevno kodo in vozilo.

Z DVOM preizkusite varovalke in releje napajanja krmilnika. Preverite in po potrebi zamenjajte pregorele varovalke. Varovalke je treba preveriti z obremenjenim vezjem.

Če vse varovalke in releji delujejo pravilno, je treba opraviti vizualni pregled ožičenja in kabelskih snopov, povezanih s krmilnikom. Prav tako boste želeli preveriti povezave ohišja in ozemljitve motorja. Z virom informacij o vozilu pridobite lokacije ozemljitve za povezana vezja. Za preverjanje celovitosti tal uporabite DVOM.

Vizualno preglejte sistemske krmilnike glede poškodb zaradi vode, toplote ali trka. Vsak okvarjen krmilnik, zlasti zaradi vode, velja za okvarjenega.

Če sta napajalni in ozemljitveni tokokrog regulatorja nedotaknjena, sumite na okvarjen krmilnik ali napako pri programiranju krmilnika. Zamenjava krmilnika bo zahtevala ponovno programiranje. V nekaterih primerih lahko na poprodajnem trgu kupite reprogramirane krmilnike. Za druga vozila / krmilnike bo potrebno vgrajeno ponovno programiranje, ki ga je mogoče izvesti le pri prodajalcu ali drugem kvalificiranem viru.

  • Za razliko od večine drugih kod je P060A verjetno posledica okvarjenega krmilnika ali programske napake krmilnika.
  • Preverite neprekinjenost ozemljitve sistema tako, da negativni preskusni vod DVOM priključite na ozemljitev, pozitivni preskusni vod pa na napetost akumulatorja.
Kako popraviti kodo napake p060a p1659 Honda

Potrebujete dodatno pomoč pri kodi P060A?

Če še vedno potrebujete pomoč glede DTC P060A, postavite vprašanje v komentarjih pod tem člankom.

OPOMBA. Te informacije so na voljo samo v informativne namene. Ni namenjeno uporabi kot priporočilo za popravilo in ne odgovarjamo za dejanja, ki jih sprejmete na katerem koli vozilu. Vse informacije na tem spletnem mestu so zaščitene z avtorskimi pravicami.

6 комментариев

  • Hugo Aira

    Imam to kodo P060A00 in res smo spremenili mehatroniko in celo računalnik motorja in ista koda se še naprej pojavlja

  • Roberto Marchant

    Pozdravljeni dober dan,imam amarok 2014 avtomatik 4×4 in sem imel težave z menjalnikom,ostal je v nevtralnem položaju in ni vključeval nobene prestave.Naredil sem skener in mi je dal napako p060A kaj bi bilo korake, ki jim je treba slediti?

    Čakam na vaš hiter odgovor, hvala!!

  • Oneil

    Imam to kodo P060A00 in res smo spremenili mehatroniko in celo računalnik motorja in ista koda se še naprej pojavlja

  • Eugene.

    Imam UNO Way 1.4 Sporting, dualogic z gumbnim upravljanjem, in po posegu za popravilo menjave in zamenjavo kompleta sklopke z originalnimi Fiat deli, je predstavil to kodo P060A po enem tednu, ko je avto deloval, je okvara občasna in ponavadi se zgodi, ko avto stoji dlje časa, vtis, da se vsakič, ko se pojavi problem, iznakaže, ob ponovnem programiranju sistem spet deluje za nedoločen čas, preveril sem že več postavk brez velikega uspeha! !! Bitka se nadaljuje lol!

  • gabou

    Imam Hondo Civic iz leta 2007 in imam kodo P060A in P1659 in sem preveril releje in varovalke in je vse v redu, vendar še vedno imam napako, avto se ne zažene in lučka na ključu začne utripati, ko ga prižgem in avto ne vžge

Dodaj komentar