P0571 Tempomat / okvara stikala zavore
Kode napak OBD2

P0571 Tempomat / okvara stikala zavore

26.05.2022 /

DTC P0571 - Podatkovni list OBD-II

Napaka tokokroga tempomata / zavornega stikala A

Kaj pomeni koda težave P0571?

To je splošna diagnostična koda težav pri pogonskih sklopih (DTC) in se običajno uporablja za vozila OBD-II. Znamke avtomobilov lahko vključujejo, vendar niso omejene na: Chevrolet, GMC, VW, Audi, Dodge, Jeep, Volkswagen, Volvo, Peugeot, Ram, Chrysler, Kia, Mazda, Harley, Cadillac itd.

ECM (Nadzorni modul motorja) med mnogimi drugimi moduli ne samo spremlja različne senzorje in stikala, ki sodelujejo pri pravilnem delovanju motorja, ampak tudi skrbi za normalno delovanje naših bitij (kot je tempomat).

Hitrost vašega vozila med vožnjo po cesti lahko spremeni veliko dejavnikov. Nekateri novejši sistemi prilagodljivega tempomata (ACC) dejansko prilagajajo hitrost vozila glede na okolje (na primer prehitevanje, upočasnjevanje, odhod z voznega pasu, manevri v sili itd.).

To ni bistvo, ta napaka je povezana z napako v tokokrogu tempomata/zavornega stikala "A". Pravilno delovanje zavornega stikala je bistveni del delovanja vašega tempomata. Glede na dejstvo, da je eden od mnogih načinov za onemogočanje ali onemogočanje tempomata pritisk na zavorni pedal, boste želeli poskrbeti za to. Še posebej, če uporabljate tempomat na vsakodnevni vožnji v službo. Oznaka črke v tem primeru - "A" - se lahko nanaša na določeno žico, konektor, snop itd. E. Če želite ugotoviti, kateri kodi pripada, boste morali preveriti ustrezen servisni priročnik proizvajalca. Če težko najdete tisto, kar potrebujete, je vedno dobro poiskati shemo ožičenja za vaš tempomat. Ti diagrami vam lahko velikokrat zagotovijo dragocene informacije (včasih lokacijo, specifikacije, barve žic itd.)

P0571 Križarno / zavorno stikalo A Napaka v vezju A in povezane kode (P0572 in P0573) se nastavijo, ko ECM (krmilni modul motorja) zazna napako v tokokrogu stikala za križarjenje / zavoro "A".

Primer zavornega stikala in njegovo mesto: P0571 Tempomat / okvara stikala zavore

Kakšna je resnost tega DTC?

Običajno je pri sistemih za tempomat resnost nastavljena na nizko. Toda v tem primeru se bom odločil za srednje težkega. Dejstvo, da lahko zaradi te okvare pride do okvare zavornega stikala ali obratno, je zelo zaskrbljujoče.

Ena od drugih funkcij vašega zavornega stikala je, da signalizira prižig zadnjih zavornih luči, da druge voznike obvesti o vašem pojemku/zaviranju. Vendar pa je ta postopek zelo pomemben, če upoštevamo splošno varnost voznika.

Kateri so nekateri simptomi kode?

Simptomi diagnostične kode P0571 lahko vključujejo:

  • Tempomat ne deluje v celoti
  • Nestabilen tempomat
  • Nekatere funkcije ne delujejo po pričakovanjih (npr. Namestitev, nadaljevanje, pospešitev itd.)
  • Tempomat se vklopi, vendar se ne vklopi
  • Če je stikalo zavorne luči okvarjeno, ni zavornih luči

Kateri so nekateri pogosti vzroki za kodo?

Razlogi za to kodo tempomata P0571 so lahko:

  • Napačen tempomat / zavorno stikalo
  • Težave z ožičenjem (npr. Stisnjen zavorni pedal, drgnjenje itd.)
  • Težava z ECM (krmilni modul motorja) (na primer notranji kratek stik, odprt krog itd.)
  • Odpadki / umazanija mehansko motijo ​​delovanje zavornega stikala
  • Stikalo zavore ni pravilno nastavljeno
  • Zavorno stikalo zunaj nosilca

Je koda P0571 kritična?

Ne sam.

Koda napake P0571 označuje samo manjše težave in le redko povzroči težave z voznostjo. V najslabšem primeru tempomat vašega avtomobila preprosto ne bo deloval. 

Lahko pa se pojavi koda P0571 s drugi kode, ki označujejo več resno težave z zavornim pedalom, zavornim stikalom ali tempomatom. 

P0571 se lahko pojavi tudi s kodami, kot je DTC P1630, ki je povezana z ECU za nadzor zdrsa ali DTC P0503, ki je povezana s senzorjem hitrosti avto. 

Težave s temi enotami lahko povzročijo resnejše težave z varnostjo v cestnem prometu.

Kateri so nekateri koraki za diagnosticiranje in odpravljanje težav s P0571?

Prvi korak v procesu odpravljanja težav je pregled poročil tehničnih služb (TSB) o znanih težavah z določenim vozilom.

Napredni diagnostični koraki postanejo zelo specifični za vozilo in lahko zahtevajo ustrezno napredno opremo in znanje za natančno izvajanje. Spodaj opisujemo osnovne korake, za posebne korake za vaše vozilo pa glejte priročnik za popravilo vašega vozila / znamke / modela / menjalnika.

Osnovni korak # 1

Prva stvar, ki bi jo naredil v tem primeru, bi verjetno pogledal pod armaturno ploščo in takoj pogledal na zavorno stikalo. Običajno je pritrjen na ročico zavornega pedala. Občasno sem videl, kako je voznikova noga popolnoma zlomila stikalo z nosilca, zato mislim, če ni pravilno nameščeno in / ali je popolnoma pokvarjeno, lahko takoj poveš in potencialno prihraniš čas ter prihraniš čas in provizije.

Če je tako, priporočam zamenjavo stikala za križarjenje / zavoro z novim. Upoštevajte navodila proizvajalca za namestitev in nastavitev zavornega stikala, da preprečite poškodbe senzorja ali celo dodatne težave.

Osnovni korak # 2

Preverite vključeno vezje. Glejte shemo ožičenja v servisnem priročniku, da določite barvno kodiranje in oznako vezja A tempomata/zavornega stikala. Pogosto, da izključite možnost napake v samem kabelskem snopu, lahko en konec odklopite od zavornega stikala in drugi konec od ECM. Z uporabo multimetra lahko izvedete številne teste. Eden pogostih testov je preverjanje celovitosti. Specifikacije, ki jih zagotovi proizvajalec, so potrebne za primerjavo dejanskih vrednosti z želenimi. Na splošno boste preizkušali upornost določenega vezja, da ugotovite, ali obstajajo odprta vezja, visoka upornost itd. Če opravljate ta preizkus, bi bilo dobro preveriti nožice v konektorjih, stikalo, in ECM. Včasih lahko vstopi vlaga in povzroči občasne povezave. Če obstaja korozija, jo pred ponovnim priklopom odstranite z električnim čistilom.

Osnovni korak # 3

Oglejte si svoj ECM (krmilni modul motorja). Pomembno je omeniti, da včasih pri uporabi tempomata nadzoruje in uravnava sistem BCM (Body Control Module). Ugotovite, kateri sistem uporablja, in ga preglejte glede vdora vode. Je kaj ribiškega? vozilo dostavite svoji ugledni trgovini / prodajalcu.

Kaj je koda motorja P0571 [Hitri vodnik]

5 pogosto zastavljenih vprašanj o diagnostičnih kodah

Tukaj so odgovori na nekaj dodatnih vprašanj, ki jih morda imate:

1. Kaj je koda napake?

Diagnostična koda napake (DTC) je koda, ki jo ustvari sistem za diagnostiko vozila (OBD) za diagnosticiranje težav z vozilom. 

2. Kaj je ECM?

Nadzorni modul motorja (ECM), znan tudi kot krmilni modul pogonskega sklopa (PCM), spremlja in krmili vse vrste senzorjev in stikal, povezanih z delovanjem motorja vašega vozila. To vključuje funkcijo tempomata, ki nadzoruje hitrost vozila, ali ECU za nadzor zdrsa, ki nadzoruje oprijem.

3. Kaj je generična koda napake?

"Generično" pomeni, da bo DTC kazal na isto težavo za različna vozila OBD-II karkoli blagovnih znamk. 

4. Kaj je zavorno stikalo?

Zavorno stikalo je povezano z zavora in je odgovoren za deaktiviranje sistema tempomata, kot tudi za nadzor zavorne luči. 

Zavorno stikalo je znano tudi kot:

5. Kako deluje vezje zavornega stikala?

Krmilni modul motorja (krmilni modul pogonskega sklopa) nadzira napetost v tokokrogu zavornega stikala (krog zavorne luči). 

Ko pritisnete zavorni pedal, pride do napetosti na "sponki STP" v tokokrogu ECM prek sklopa stikala zavorne luči. Ta napetost na "sponki STP" signalizira ECM, da onemogoči tempomat. 

Ko spustite zavorni pedal, se vezje zavorne luči ponovno poveže z maso. ECM odčita to ničelno napetost in ugotovi, da je zavorni pedal prost.

Potrebujete dodatno pomoč pri kodi P0571?

Če še vedno potrebujete pomoč pri DTC P0571, postavite vprašanje v komentarjih pod tem člankom.

OPOMBA. Te informacije so na voljo samo v informativne namene. Ni namenjeno uporabi kot priporočilo za popravilo in ne odgovarjamo za dejanja, ki jih sprejmete na katerem koli vozilu. Vse informacije na tem spletnem mestu so zaščitene z avtorskimi pravicami.

Dodaj komentar