P0491 Nezadosten pretok sistema za vbrizgavanje sekundarnega zraka, red 1

P0491 – Tehnični opis kode napake OBD-II

Nezadosten pretok sistema za vbrizgavanje sekundarnega zraka (1. stran)

Kaj pomeni koda napake P0491?

Sistem za vbrizgavanje sekundarnega zraka je običajno pri vozilih Audi, BMW, Porsche in VW in služi za vbrizgavanje svežega zraka v izpušni sistem pri hladnem zagonu. To omogoča popolnejše izgorevanje škodljivih emisij. Koda P0491 označuje težavo s tem sistemom, običajno povezano z nezadostnim sekundarnim pretokom zraka v vrsti #1, kjer je stran #1 stran motorja z valjem #1. Krmilni sistem aktivira zračno črpalko in krmili mehanizem za vbrizgavanje vakuumskega zraka. Ko zazna nedoslednost v signalnih napetostih, PCM nastavi kodo P0491.

Možni vzroki

Vzroki za kodo P0491 lahko vključujejo:

1. Pokvarjen povratni ventil na izpušnem kolektorju.
2. Varovalka ali rele črpalke sekundarnega zraka je morda v okvari.
3. Okvarjena zračna črpalka.
4. Sesalna cev pušča.
5. Slabo stikalo za nadzor vakuuma.
6. Zapiranje vakuumskega voda.
7. Puščanje v ceveh/ceveh med črpalko za vbrizgavanje sekundarnega zraka in sistemom za vbrizgavanje sekundarnega ali kombiniranega zraka.
8. Senzor sekundarnega zračnega tlaka je morda okvarjen.
9. Sam kombinirani ventil je pokvarjen.
10. Odprtina za vbrizgavanje sekundarnega zraka v glavi valja je lahko zamašena z ogljikovimi usedlinami.
11. Odprtine za sekundarni zrak v glavi valja se lahko zamašijo.
12. Nezadosten pretok sistema za vbrizgavanje sekundarnega zraka lahko povzroči:
    • Slab enosmerni povratni ventil na dovodu zraka.
    • Poškodovana napeljava ali konektorji ali zrahljane povezave senzorjev.
    • Pokvarjen sistemski rele.
    • Okvarjena črpalka za vbrizgavanje ali varovalka.
    • Slab senzor sekundarnega zračnega tlaka.
    • Znatno puščanje vakuuma.
    • Zamašene odprtine za vbrizgavanje sekundarnega zraka.

Kakšni so simptomi kode napake? P0491?

Kodo težave P0491 običajno spremljajo drugi simptomi, kot so:

1. Sikajoč zvok iz sistema za vbrizgavanje zraka (znak puščanja vakuuma).
2. Počasno pospeševanje.
3. Ustavitev motorja v prostem teku ali ob zagonu.
4. Možna prisotnost drugih DTC, povezanih s sistemom za vbrizgavanje sekundarnega zraka.
5. Indikatorska lučka za okvaro (MIL) sveti.

Kako diagnosticirati kodo napake P0491?

Tu so navodila za diagnosticiranje napake P0491:

1. Preverite črpalko: Prepričajte se, da je motor popolnoma hladen. Odstranite tlačno cev s črpalke ali povratnega ventila razdelilnika. Zaženite motor in preverite, ali črpalka črpa zrak iz cevi ali izstopnega nastavka. Če zrak črpa, pojdite na 4. korak; sicer pojdite na 2. korak.
2. Odklopite konektor električne napeljave s črpalke: Priključite 12 voltov na črpalko s pomočjo mostičkov. Če črpalka deluje, pojdite na 3. korak; v nasprotnem primeru zamenjajte črpalko.
3. Preverite napetost do črpalke: Prepričajte se, da je motor hladen. Preverite priključek kabelskega snopa črpalke, da se prepričate, da ima 12 voltov, tako da preverite napetost med obema priključkoma kabelskega snopa črpalke. Če obstaja napetost, ponovite prve tri korake, da zagotovite pravilno diagnozo. Če ni napetosti, preverite varovalke in releje.
4. Preverite povratni ventil: Prepričajte se, da je motor popolnoma hladen. Odstranite tlačno cev iz povratnega ventila. Pri zagonu motorja preverite, ali iz cevi prihaja zrak. Ko motor deluje eno minuto, se mora ventil zapreti. Če se zapre, kontrolni ventil deluje pravilno. Če se ne zapre, pojdite na 5. korak.
5. Preverite vakuumsko stikalo: To bo zahtevalo vakuumsko črpalko. Zaženite motor in držite nastavek vakuumskega povratnega ventila. Če je ventil odprt, sprostite vakuum. Če se ventil zapre, deluje pravilno. V nasprotnem primeru je lahko težava v vakuumskem stikalu.
6. Preverite vakuumski tlak: Priključite vakuum na krmilno cev na povratnem ventilu. Zaženite motor. Prepričajte se, da je vakuum vsaj 10 do 15 palcev. V nasprotnem primeru lahko dodatna diagnostika zahteva odstranitev nekaterih komponent motorja.
7. Preverite vakuumske cevi in ​​stikalo: Poiščite vakuumsko stikalo na vašem vozilu. Preverite, ali so vakuumske cevi poškodovane, razpokane ali zrahljane. Če se odkrijejo težave, zamenjajte črto.
8. Preverite vakuum razdelilnika: Odstranite dovodni vakuumski vod s krmilnega stikala. Priključite merilnik podtlaka na dovodno cev, da preverite podtlak v razdelilniku, medtem ko motor deluje.
9. Preverite stikalo za krmiljenje vakuuma: Uporabite vakuum na vstopni šobi stikala za krmiljenje vakuuma. Ventil mora biti zaprt in vakuum ne sme biti zadržan. Priključite 12 voltov na dva priključka krmilnega stikala z uporabo premostitvenih žic. Če se stikalo ne odpre in ne sprosti vakuuma, ga zamenjajte.

To je podrobno navodilo za diagnosticiranje kode napake P0491.

Diagnostične napake

Obstaja več napak, ki jih lahko naredi mehanik pri diagnosticiranju kode napake P0491. Tukaj je nekaj izmed njih:

1. Nepravilno diagnostično zaporedje: Ena najpogostejših napak je neupoštevanje pravilnega diagnostičnega zaporedja. Na primer, mehanik lahko začne z zamenjavo komponent, kot je črpalka za vbrizgavanje sekundarnega zraka, ne da bi preveril preprostejše, cenejše elemente, kot so vakuumske cevi ali senzorji.
2. Neupoštevanje okoljskih razmer: P0491 lahko povzročijo različni dejavniki, kot so nizke temperature. Mehanik lahko preskoči ta vidik in poskuša diagnosticirati sistem pod pogoji, ki ne ustrezajo težavi.
3. Nezadostno preverjanje vakuumskih komponent: Ker je vakuum pomemben del sistema za vbrizgavanje sekundarnega zraka, mora mehanik skrbno pregledati vakuumske cevi, ventile in vire vakuuma. Vzrok za kodo P0491 je lahko zamujeno puščanje vakuuma.
4. Brez upoštevanja električnih težav: Kodo P0491 lahko povzročijo tudi električne težave, kot so pretrgane žice, korodirani konektorji ali okvarjeni releji. Mehanik mora pred zamenjavo komponent opraviti temeljit pregled električnega sistema.
5. Pomanjkanje uporabe diagnostične opreme: Veliko sodobnih avtomobilov je opremljenih z računalniki, ki lahko zagotovijo dodatne informacije o težavi. Mehanik, ki ne uporablja diagnostične opreme, lahko zgreši pomembne podatke.
6. Nezadostna komunikacija z lastnikom: Mehanik lastniku vozila morda ne bo zastavil dovolj vprašanj, ki bi lahko pomagala pri prepoznavanju okoliščin, ki so privedle do kode P0491.
7. Zamenjava komponent brez potrditve diagnoze: To je ena najdražjih napak. Mehanik lahko zamenja komponente, ne da bi bil prepričan, da povzročajo težavo. To lahko povzroči nepotrebne stroške in nepopravljene okvare.
8. Nezadostna dokumentacija: Nezadostno beleženje diagnostičnih rezultatov in opravljenega dela lahko ovira prihodnjo diagnozo in vzdrževanje vozila.

Za uspešno diagnosticiranje kode P0491 mora mehanik slediti sistematičnemu in doslednemu pristopu, preverjati vse možne vzroke in uporabljati diagnostično opremo, da zagotovi natančno diagnozo in prepreči nepotrebne stroške zamenjave nepotrebnih komponent.

Kako resna je koda napake? P0491?

Koda napake P0491 običajno ni kritična ali nujna težava, ki bi takoj povzročila okvaro vozila ali nevarne razmere na cesti. Povezan je s sistemom za vbrizgavanje sekundarnega zraka, ki služi zmanjšanju emisij in učinkovitejšemu zgorevanju goriva.

Vendar te kode ne smete prezreti, ker lahko povzroči naslednje težave in posledice:

1. Povečane emisije: Neupoštevanje emisijskih standardov lahko vpliva na okolje in povzroči, da vaše vozilo ne izpolnjuje emisijskih standardov v vaši regiji.
2. Zmanjšana zmogljivost: Če sistem za vbrizgavanje sekundarnega zraka ne deluje pravilno, lahko to povzroči zmanjšano zmogljivost motorja in nizko porabo goriva.
3. Možne druge težave: Koda P0491 je lahko povezana z drugimi težavami ali poškodbami, kot so puščanje vakuuma ali električne težave, ki lahko povzročijo resnejše težave, če jih ne odpravite.
4. Izguba državnega čeka (MIL): Ko je koda P0491 aktivirana, se na instrumentni plošči prižge lučka za preverjanje motorja (MIL). Če se ta koda še naprej pojavlja, bo lučka ostala neprekinjeno prižgana in ne boste mogli opaziti drugih morebitnih težav, ki bi se lahko pojavile v prihodnosti.

Čeprav se P0491 ne šteje za napako v sili, je priporočljivo, da naročite mehaniku, da diagnosticira in odpravi težavo. Težava je lahko relativno majhna, vendar je bolje preprečiti njeno poslabšanje in zagotoviti zanesljivo delovanje vozila.

Kakšno popravilo bo pomagalo odpraviti kodo? P0491?

Odpravljanje težav s kodo napake P0491 se lahko razlikuje glede na poseben vzrok te napake. Tukaj je nekaj možnih ukrepov za popravilo:

1. Zamenjava zračne črpalke: Če zračna črpalka ne deluje pravilno, jo je treba zamenjati. To običajno zahteva odstranitev stare črpalke in namestitev nove.
2. Zamenjava povratnega ventila: Če je protipovratni ventil na izpušnem kolektorju okvarjen, ga je prav tako treba zamenjati.
3. Zamenjava vakuumskega stikala: Če vakuumsko stikalo, ki krmili zračni sistem, ne deluje pravilno, ga je treba zamenjati.
4. Preverjanje in zamenjava vakuumskih cevi: Vakuumske cevi morda puščajo ali so poškodovane. Treba jih je preveriti in po potrebi zamenjati.
5. Preverjanje senzorja tlaka sekundarnega zraka: Senzor sekundarnega zračnega tlaka je morda v okvari. Treba ga je preveriti in po potrebi zamenjati.
6. Preverjanje ožičenja in električnih povezav: Včasih je težava lahko povezana z električnimi povezavami ali ožičenjem. Preverite, ali so poškodovani ali zarjaveli in po potrebi odpravite težavo.
7. Čiščenje usedlin: Če so odprtine za vbrizgavanje sekundarnega zraka zamašene z ogljikovimi usedlinami, jih je mogoče očistiti, da ponovno vzpostavite normalno delovanje.

Popravila mora opraviti usposobljen mehanik, saj lahko diagnosticiranje in odpravljanje težav s sistemom za vbrizgavanje sekundarnega zraka zahteva posebno opremo in znanje. Po popravilu počistite tudi kodo napake P0491 in opravite testiranje, da zagotovite, da je težava uspešno odpravljena.

Kaj je koda motorja P0491 [Hitri vodnik]

P0491 – Informacije, specifične za blagovno znamko

Koda P0491 se lahko pojavi pri različnih znamkah avtomobilov in tukaj je njena definicija za nekatere izmed njih:

1. Audi, Volkswagen (VW): Črpalka sekundarnega zraka, stran 1 - nizka napetost.
2. BMW: Črpalka sekundarnega zraka, stran 1 - nizka napetost.
3. Porsche: Črpalka sekundarnega zraka, stran 1 - nizka napetost.
4. Chevrolet, GMC, Cadillac: Sistem za vbrizgavanje sekundarnega zraka, stran 1 - nizka napetost.
5. Ford: Vbrizg sekundarnega zraka (AIR) - nizka napetost.
6. Mercedes-Benz: Črpalka sekundarnega zraka, stran 1 - nizka napetost.
7. Subaru: Vbrizg sekundarnega zraka (AIR) - nizka napetost.
8. Volvo: Vbrizg sekundarnega zraka (AIR) - nizka napetost.

Za podrobnejše informacije o težavi in ​​priporočila za odpravljanje težave si oglejte znamko in model vašega vozila P0491.