P0487 Odprto vezje krmilne lopute sistema za recirkulacijo izpušnih plinov

Koda napake OBD-II - P0487 - Tehnični opis

P0487 - Recirkulacija izpušnih plinov (EGR) "A" Krmilni tokokrog dušilne lopute je odprt

Koda P0487 označuje okvaro v sistemu za recirkulacijo izpušnih plinov (EGR). Ta koda je lahko prisotna tudi skupaj s P0409.

Kaj pomeni koda težave P0487?

Ta splošni DTC za menjalnik / motor običajno velja za dizelske motorje, izdelane po letu 2004, med drugim za nekatera vozila Ford, Dodge, GM, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Suzuki in VW.

Ta ventil se nahaja med sesalnim razdelilnikom in zračnim filtrom, kot telo dušilke. Uporablja se za ustvarjanje majhnega vakuuma, ki potegne izpušne pline v sesalni razdelilnik.

Krmilni modul pogonskega sklopa (PCM) sporoča ventilu za plin za recirkulacijo izpušnih plinov (EGR), kjer je. Ta koda pregleduje napetostne signale iz krmilnega ventila za plin EGR, da ugotovi, ali so pravilni glede na vhod v PCM. Ta koda vas obvešča o okvari električnega tokokroga.

Koraki za odpravljanje težav se lahko razlikujejo glede na proizvajalca, vrsto dušilnega ventila EGR in barve žic.

Simptomi

Obstaja zelo malo simptomov, povezanih s kodo P0487, razen osvetljene lučke Check Engine. Vendar pa lahko nekateri vozniki opazijo zmanjšano porabo goriva, nihajoče pospeške in močnejše delovanje motorja od običajnega.

Simptomi kode motorja P0487 lahko vključujejo:

• Indikatorska lučka za okvaro (MIL) sveti
• Daljši kot običajno aktivni čas regeneracije po obdelavi (traja dlje, da se izpušni sistem segreje in izgori saje, nakopičene v DPF / katalizatorju)

Možni vzroki za kodo P0487

Običajno je razlog za namestitev te kode:

• Odprite signalni tokokrog med dušilnim ventilom EGR in PCM
• Kratek stik z napetostjo v signalnem vezju dušilke za recirkulacijo izpušnih plinov.
• Kratek stik z maso v signalnem krogu dušilke za recirkulacijo izpušnih plinov.
• Okvara dušilne lopute za recirkulacijo izpušnih plinov - notranji kratek stik
• Neuspešen PCM – malo verjetno
• Zamašeni ali blokirani prehodi v ventilu EGR
• Okvara EGR ventila
• Napaka MAP senzor
• Okvarjen krmilni elektromagnet EGR
• poškodovan oz prekinjena vakuumska linija
• Blokirani prehodi senzorja DPFE (večinoma na vozilih Ford)

Postopki diagnostike in popravila

Dobro izhodišče je vedno preverjanje biltenov tehnične službe (TSB) za vaše vozilo. Vaša težava je lahko znana težava s popravkom, ki ga je izdal proizvajalec, in vam lahko prihrani čas in denar med diagnostiko.

Nato poiščite krmilni ventil za plin EGR na vašem vozilu. Ta ventil se nahaja med sesalnim razdelilnikom in zračnim filtrom, tako kot telo dušilke. Ko zaznate, vizualno preglejte priključke in ožičenje. Poiščite praske, odrgnine, izpostavljene žice, opekline ali staljeno plastiko. Odklopite konektorje in natančno preglejte sponke (kovinske dele) znotraj priključkov. Preverite, ali so videti opečene ali imajo zeleno barvo, ki kaže na korozijo. Če morate očistiti sponke, uporabite čistilo za električne stike in čopič iz plastične ščetine. Pustite, da se posuši, in nanesite dielektrično silikonsko mast, kjer se stiki dotikajo.

Če imate orodje za pregled, počistite diagnostične kode težav iz pomnilnika in preverite, ali se koda vrne. Če temu ni tako, potem najverjetneje obstaja težava s povezavo.

Če se P0487 vrne, bomo morali preveriti dušilni ventil EGR in z njim povezana vezja. Običajno so 3 ali 4 žice priključene na dušilni ventil EGR. Odklopite kabelski snop iz dušilnega ventila EGR. Z digitalnim voltmetrom (DVOM) preverite signalno vezje krmilnega ventila za plin EGR (rdeča žica do signalnega vezja ventila, črna žica do dobre mase). Če na ventilu ni 5 voltov ali če na ventilu vidite 12 voltov, popravite ožičenje od PCM do ventila ali morda okvarjen PCM.

Če je normalno, se prepričajte, da imate dobro ozemljitev na dušilnem ventilu EGR. Preskusno svetilko priključite na pozitivni 12V akumulator (rdeči priključek) in se dotaknite drugega konca preskusne svetilke na ozemljitveni tokokrog, ki vodi do ozemljitvenega kroga dušilnega ventila EGR. Če preskusna svetilka ne zasveti, to pomeni okvarjen tokokrog. Če sveti, pomaknite snop, ki gre do dušilnega ventila EGR, da preverite, ali preskusna lučka utripa, kar kaže na prekinitev povezave.

Če vsi prejšnji preskusi uspejo in nenehno prejemate P0487, bo to najverjetneje kazalo, da krmilni ventil za plin EGR ni uspel, čeprav okvarjenega PCM ni mogoče izključiti, dokler ne zamenjate regulacijskega ventila za plin EGR.

Pogoste napake pri diagnosticiranju kode P0487

Edina najpogostejša napaka pri diagnosticiranju kode P0487 je takojšnja domneva, da je težava v ventilu EGR. Čeprav ni neobičajno, da ventil sam odpove, je pogosteje težava s poškodovanim vakuumskim vodom ali okvarjenim solenoidom. Zamenjava ventila ne samo, da ne bo odpravila težave, ampak so ti deli dejansko dražji od mnogih drugih popravil.

Kako resna je koda P0487?

Koda P0487 morda ne bo močno vplivala na vašo sposobnost vožnje, vendar je lahko težava. Prav tako bo preprečil, da bi vaše vozilo opravilo preskuse emisij, zato ga je treba popraviti čim prej.

Katera popravila lahko popravijo kodo P0487?

Za popravek kode P0487 je mogoče uporabiti več možnih popravil, vključno z naslednjim:

• Zamenjava poškodovanih vakuumskih vodov
• Zamenjava okvarjenega solenoida
• Zamenjava EGR ventil
• Čiščenje EGR kanala

Dodatne pripombe glede kode P0487, ki jih je treba upoštevati

Sistem za recirkulacijo izpušnih plinov vašega avtomobila je pomemben del tako sistema emisij vašega vozila kot sistema goriva vašega vozila. Izpušne pline je treba ponovno sežgati, da se izboljša poraba goriva in zmanjša količina hlapov, ki se izpuščajo v ozračje.

Kaj je koda motorja P0487 [Hitri vodnik]

Potrebujete več pomoči pri kodi p0487?

Če še vedno potrebujete pomoč pri DTC P0487, postavite vprašanje v komentarjih pod tem člankom.

OPOMBA. Te informacije so na voljo samo v informativne namene. Ni namenjeno uporabi kot priporočilo za popravilo in ne odgovarjamo za dejanja, ki jih sprejmete na katerem koli vozilu. Vse informacije na tem spletnem mestu so zaščitene z avtorskimi pravicami.