P045C Krmilni krog recirkulacije nizkih izpušnih plinov B
Vsebina
P045C Krmilni krog recirkulacije nizkih izpušnih plinov B
Podatkovni list OBD-II DTC
Nizka raven signala v krmilnem krogu recirkulacije izpušnih plinov "B"
Kaj to pomeni?
Ta diagnostična koda težav (DTC) je splošna koda za prenos, kar pomeni, da velja za vozila, opremljena z OBD-II z EGR. Znamke avtomobilov lahko vključujejo (vendar niso omejene na) Land Rover, GMC, Chevrolet, Dodge, Chrysler, Ford, Toyota, Honda itd. Čeprav so generični, se lahko posebni koraki popravila razlikujejo glede na znamko / model.
Te kode težav z motorjem se nanašajo na okvaro v sistemu za recirkulacijo izpušnih plinov. Natančneje, električni vidik. Sistem za recirkulacijo izpušnih plinov je sestavni del izpušnega sistema vozila, katerega naloga je preprečiti nastajanje škodljivih NOx (dušikovih oksidov) v valjih.
EGR nadzira računalnik za upravljanje motorja. Računalnik odpre ali zapre recirkulacijo izpušnih plinov, odvisno od obremenitve, hitrosti in temperature, da ohrani pravilno temperaturo glave valja. Na elektromagnetnem elektromagnetnem sistemu EGR sta dve žici, ki ju računalnik uporablja za aktiviranje. Potenciometer se nahaja tudi v elektromagnetnem krogu za recirkulacijo izpušnih plinov, ki signalizira položaj palice EGR (upravljalni mehanizem, ki odpre in zapre kanal).
To je zelo podobno zatemnitvi luči v vašem domu. Ko zavrtite stikalo, luč s povečanjem napetosti postane svetlejša. Vaš računalnik motorja ne opazi nobene spremembe napetosti, ko poskuša odpreti ali zapreti EGR, kar kaže, da je obtičal v enem položaju. Kode P045C Krmilno vezje recirkulacije izpušnih plinov „B“ označuje, da ni nizke napetosti, kar kaže, da se EGR odpira ali zapira. P045D je v osnovi enak, vendar pomeni, da je vezje visoko, ne nizko. Če želite ugotoviti, kateri krog recirkulacije izpušnih plinov je "B" za vašo posebno uporabo, se obrnite na vaš poseben priročnik za popravilo vozila.
Neosvinčeno gorivo pri ekstremnih temperaturah cilindra motorja tvori NOx. Sistem EGR usmerja nadzorovano količino izpušnih plinov nazaj v sesalni razdelilnik. Cilj je razredčiti vhodno mešanico goriva toliko, da se temperatura glave valja spusti pod temperaturo, pri kateri nastaja NOx.
Delovanje sistema EGR je pomembno iz več razlogov kot preprečevanje NOx – zagotavlja natančnejši čas za večjo moč brez trkanja in redkejšo mešanico goriva za boljšo porabo goriva.
simptomi
Simptomi se razlikujejo glede na položaj igle EGR v času okvare.
- Izjemno grobo delujoč motor
- Preverite, ali lučka motorja sveti
- Zmanjšana poraba goriva
- Zmanjšanje moči
- Brez zagona ali zelo težko zagnati, čemur sledi oster prosti tek
Možni vzroki
Razlogi za ta DTC so lahko:
- Kratek stik z maso
- Kratek stik z napetostjo akumulatorja
- Slab priključek z izvlečenimi zatiči
- Korozija v priključku
- Umazana igla EGR
- Napačen elektromagnet za recirkulacijo izpušnih plinov
- Slab EGR
- Poškodovan ECU ali računalnik
Postopki popravila
Če je vaše vozilo prevozilo manj kot 100,000 80 milj, je priporočljivo, da pregledate garancijo. Večina vozil ima garancijo za nadzor emisij 100,000 kilometrov. Drugič, pojdite na splet in preverite vse ustrezne TSB (biltene tehnične službe) v zvezi s temi kodami in kako jih popraviti.
Za izvedbo teh diagnostičnih postopkov boste potrebovali naslednja orodja:
- Volt / ohmmeter
- Shema povezave recirkulacije izpušnih plinov
- Jumper
- Dve sponki za papir ali šivalne igle
Odprite pokrov motorja in zaženite motor. Če motor ne deluje v prostem teku, izvlecite vtič iz sistema EGR. Če se motor zgladi, se zatič zatakne v EGR. Ugasnite motor in zamenjajte EGR.
Poglejte konektor žice na "B" EGR. Obstaja 5 žic, zunanji dve žici napajata napetost baterije in ozemljitev. Tri sredinske žice so potenciometer, ki signalizira računalniku količino pretoka EGR. Sredinski priključek je referenčni priključek 5 V.
Temeljito preverite, ali so na konektorju zlomljeni zatiči, korozija ali upognjeni zatiči. Previdno preglejte ožičenje glede morebitne izolacije ali možnega kratkega stika. Poiščite odprte žice, ki bi lahko odprle vezje.
- Z voltmetrom preizkusite kateri koli priključni kabel z rdečo žico in ozemljite črno žico. Vklopite ključ in poiščite 12 voltov in oba konca.
- Če napetost ni prikazana, je med sistemom EGR in vodilom za vžig odprta žica. Če je na eni strani prikazano 12 voltov, ima sistem EGR notranji odprt krog. Zamenjajte EGR.
- Odklopite konektor iz sistema za recirkulacijo izpušnih plinov in pri vklopljenem ključu in izklopljenem motorju preverite napajanje obeh zunanjih kontaktov. Zapišite, kateri ima 12 voltov in zamenjajte konektor.
- Na spončno sponko, ki ni bila napajana, postavite sponko za papir, to je ozemljitvena zanka. Mostiček pritrdite na sponko za papir. Ozemljite skakalec. Ko je aktiviran EGR, se zasliši "klik". Odklopite ozemljitveno žico in zaženite motor. Znova ozemljite žico in tokrat bo motor zagnal, ko bo EGR pod napetostjo, in se bo po odstranitvi tal izravnal.
- Če je sistem EGR aktiviran in motor začne delovati občasno, je sistem EGR v redu, težava je električna. V nasprotnem primeru ustavite motor in zamenjajte EGR.
- Preverite sredinski priključek priključka za recirkulacijo izpušnih plinov. Vklopite ključ. Če računalnik deluje pravilno, se prikaže 5.0 voltov. Izklopite ključ.
- Oglejte si diagram ožičenja EGR in poiščite referenčni priključek napetosti EGR v računalniku. Na to mesto vstavite zatič ali sponko za papir v priključek na računalniku, da preverite kontakt.
- Vklopite ključ. Če je prisotnih 5 voltov, je računalnik v redu in težava je v kabelskem snopu sistema EGR. Če ni napetosti, je računalnik okvarjen.
Nasveti za popravilo kroga recirkulacije izpušnih plinov brez zamenjave računalnika: Poglejte shemo ožičenja in poiščite priključek referenčne napetosti temperature hladilne tekočine. Preverite ta terminal s priloženim ključem. Če je 5 -voltna ref. Napetost je prisotna, izklopite ključ in označite dve podporni sponki, uporabljeni pri teh preskusih. Izvlecite računalniški priključek, med ta dva zatiča spajčite mostiček. Namestite konektor in sistem EGR bo deloval brez zamenjave računalnika.
Sorodne razprave o DTC
- Na naših forumih trenutno ni povezanih tem. Zdaj na forumu objavi novo temo.
Potrebujete dodatno pomoč pri kodi P045C?
Če še vedno potrebujete pomoč pri DTC P045C, postavite vprašanje v komentarjih pod tem člankom.
OPOMBA. Te informacije so na voljo samo v informativne namene. Ni namenjeno uporabi kot priporočilo za popravilo in ne odgovarjamo za dejanja, ki jih sprejmete na katerem koli vozilu. Vse informacije na tem spletnem mestu so zaščitene z avtorskimi pravicami.
