P0443 Ventil za odzračevanje sistema za uravnavanje emisij izhlapevanja

Koda napake OBD-II - P0443 - Tehnični opis

Krog odzračevalnega ventila sistema za nadzor hlapov goriva.

P0443 je generična koda OBD-II, ki označuje, da je krmilni modul motorja (ECM) zaznal okvaro v krmilnem ventilu za odzračevanje ali njegovem krmilnem krogu. To lahko pomeni odprt ali kratek stik v ventilu ali tokokrogu.

Kaj pomeni koda težave P0443?

Ta diagnostična koda težav (DTC) je splošna koda za prenos, kar pomeni, da velja za vozila, opremljena z OBD-II. Čeprav so splošne narave, se lahko posebni koraki popravila razlikujejo glede na znamko / model.

EVAP (sistem za rekuperacijo hlapov) omogoča, da izpušni plini iz rezervoarja za plin vstopijo v motor za zgorevanje, namesto da se izpuščajo v ozračje. Elektromagnet ventila za izpiranje napaja napetost akumulatorja.

ECM upravlja ventil tako, da aktivira ozemljitveno zanko tako, da ob določenem času odpre odzračevalni ventil in tako omogoči vstop teh plinov v motor. ECM nadzoruje tudi ozemljitveni tokokrog. Ko elektromagnet za izpiranje ni aktiviran, mora ECM videti visoko napetost na tleh. Ko je elektromagnet vklopljen, mora ECM videti, da se napetost ozemljitve zniža na skoraj nič. Če ECM ne vidi teh pričakovanih napetosti ali zazna odprt krog, bo ta koda nastavljena.

Opomba. Ta DTC je enak kot P0444 in P0445.

Možni simptomi

Simptomi DTC P0443 so lahko zgolj prižgana kontrolna lučka za okvaro (MIL). Pri rokovanju morda ne bo težav. Možna je tudi pusto mešanica ali grobo delovanje motorja, če je odzračevalni ventil zapiral. Vendar te simptome običajno spremljajo druge kode EVAP. Drug simptom je lahko povečan tlak v rezervoarju za plin kot "piskanje", ko odstranite pokrovček, kar kaže, da čistilni ventil ne deluje ali je zataknjen zaprt.

• Zasvetila bo lučka Check Engine in koda bo shranjena v ECM.
• Morda boste opazili rahlo zmanjšanje porabe goriva, če sistem za rekuperacijo hlapov ne deluje.

Vzroki za napako P0443

• ECM je ukazal odpiranje krmilnega ventila za odzračevanje in je zaznal nepopolno odprt tokokrog ali kratek stik v tokokrogu.
• Kodo P0443 lahko povzroči notranje odprto vezje v krmilnem ventilu za odzračevanje ali zarjavel konektor, ki povzroči izgubo stika z ventilom.
• Koda se lahko nastavi tudi, če je ožičenje do ventila poškodovano med ECM in odzračevalnim ventilom, kar povzroči odprt tokokrog, če je žica prerezana, ali kratek stik, če je žica v kratkem stiku z maso ali napajanjem.

Za sprožitev kode P0443 mora obstajati težava s kontrolo izpiranja. VERIGAni nujno ventil. Običajno so blok, v katerem sta sestavljena ventil in elektromagnet. Lahko pa je sestavljen iz ločenega solenoida z vakuumskimi cevmi do odzračevalnega ventila. Lahko pa je kar koli od naslednjega:

• Poškodovan elektromagnet za odzračevanje (notranji kratek stik ali odprt stik)
• Drgnjenje kabelskega snopa ali drgnjenje druge komponente povzroči kratek ali prekinitev v krmilnem tokokrogu
• Konektor je obrabljen, pokvarjen ali kratki zaradi vdora vode
• Voznikovo vezje v krmilnem modulu pogonskega sklopa (PCM) je okvarjeno

Možne rešitve

1. Z orodjem za pregledovanje ukažite, da se odzračevalni solenoid aktivira. Poslušajte ali občutite klik odzračevalnega solenoida. Klikniti mora enkrat, pri nekaterih modelih pa lahko še enkrat.
2. Če ne pride do klika, ko je orodje za pregledovanje aktivirano, odklopite konektor in preverite solenoid in konektor za poškodbe, vodo itd. Nato preverite napetost akumulatorja na vodilni žici z vključenim ključem. Če imate napetost baterije, ročno ozemljite nadzorno ploščo z mostično žico in preverite, ali ventil klikne. Če je tako, potem veste, da solenoid deluje pravilno, vendar je težava s krmilnim vezjem. Če ne klikne, ko je ročno ozemljen, zamenjajte odzračevalni solenoid.
3. Če želite preizkusiti težavo v krmilnem tokokrogu (če solenoid deluje normalno in imate napetost na solenoidu), ponovno priključite solenoid in odklopite (ozemljitveno) žico krmilnega tokokroga iz konektorja ECM (če ne veste, kako naredi to, ne poskušaj). Ko je ozemljitvena žica odklopljena od ECM, vklopite ključ in ročno ozemljite krmilno žico odzračevalnega ventila. Solenoid bi moral klikniti. Če je tako, potem veste, da ni težave s krmilno žico do solenoida in da je težava s pogonskim tokokrogom odzračevalnega solenoida ECM v ECM. Potrebovali boste nov ECM. Če pa ne klikne, mora biti v napeljavi med ECM in solenoidom odprta. Morate ga najti in popraviti.

Drugi DTC sistema EVAP: P0440 - P0441 - P0442 - P0444 - P0445 - P0446 - P0447 - P0448 - P0449 - P0452 - P0453 - P0455 - P0456

Kako mehanik diagnosticira kodo P0443?

• Skenira kode in dokumentira kodo v ECM, pogleda podatke zamrznjenega okvirja, da ugotovi, kdaj je prišlo do napake
• Pregleduje vso napeljavo in sistem ventila za odzračevanje hlapov, vključno s priključkom ventila za odzračevanje, glede korozije, poškodovanih ali ohlapnih povezav ali žic.
• Preverja odzračevalni ventil odzračevalnega ventila glede zamašitve z umazanijo, ostanki ali pajčevino.
• Izvede preskus puščanja dima v sistemu za hlape goriva, da poskusi ugotoviti vzrok puščanja hlapov z uporabo odprtine za pregled hlapov.
• Preverja pravilen upor krmilnega ventila za odzračevanje in nato preverja delovanje ventila z uporabo ECM za krmiljenje ventila.

Pogoste napake pri diagnosticiranju kode P0443

• Ne preverjajte in domnevajte, da je kontrolni ventil za odzračevanje pokvarjen, ne da bi opravili temeljito diagnozo celotnega sistema, da bi pozneje ugotovili, ali je napeljava prekinjena ali prerezana.
• Ne odpravljajte težav in ne zamenjujte delov, ki so lahko ali pa tudi ne

Kako resna je koda P0443?

• Koda P0443 povzroči, da se prižge lučka za preverjanje motorja in samo to povzroči neuspešen preizkus emisij.
• Ta koda pomeni, da je krmilni ventil EVAP okvarjen ali pa vezje do njega ni povezano z ventilom, zato je ECM izgubil nadzor nad ventilom.
• Če sistem za rekuperacijo hlapov in ponovno uporabo ne deluje pravilno, lahko povzroči zmanjšanje porabe goriva.

Katera popravila lahko popravijo kodo P0443?

• Preverjanje in zamenjava krmilnega ventila za odzračevanje
• Popravilo poškodovanega ožičenja do krmilnega ventila za izpihovanje in preprečevanje ponovne poškodbe
• Zamenjava odzračevalnega ventila

Dodatne pripombe glede kode P0443, ki jih je treba upoštevati

Koda P0443 je dokaj pogosta koda, ki jo imajo danes avtomobili in povzroči, da se prižge lučka za preverjanje motorja. Najpogostejši vzrok je, da je bil pokrov rezervoarja za gorivo pomotoma odstranjen ali zrahljan po polnjenju z gorivom. Za to kodo je najpogostejša napaka, da ima kontrolni ventil za odzračevanje notranje odprto vezje ali pa odzračevalni ventil ne zadržuje hlapov.

Kako popraviti kodo motorja P0443 v 3 minutah [2 DIY metode / samo 4.53 $]

Potrebujete več pomoči pri kodi p0443?

Če še vedno potrebujete pomoč pri DTC P0443, postavite vprašanje v komentarjih pod tem člankom.

OPOMBA. Te informacije so na voljo samo v informativne namene. Ni namenjeno uporabi kot priporočilo za popravilo in ne odgovarjamo za dejanja, ki jih sprejmete na katerem koli vozilu. Vse informacije na tem spletnem mestu so zaščitene z avtorskimi pravicami.