P0405 Indikatorski krog nizkega senzorja A sistema za recirkulacijo izpušnih plinov

Koda napake OBD-II - P0405 - Tehnični opis

Nizek nivo signala v tokokrogu senzorja recirkulacije izpušnih plinov.

P0405 je generična koda OBD-II, ki označuje, da je krmilni modul motorja (ECM) zaznal, da je senzor recirkulacije izpušnih plinov motorja (EGR) izven območja. Kratek stik z maso senzorja vhoda v ECM.

Kaj pomeni koda težave P0405?

Ta diagnostična koda težav (DTC) je splošna koda za prenos, kar pomeni, da velja za vozila, opremljena z OBD-II. Čeprav so splošne narave, se lahko posebni koraki popravila razlikujejo glede na znamko / model.

Obstajajo različne izvedbe sistemov za recirkulacijo izpušnih plinov, vendar vsi delujejo na enak način. Ventil za recirkulacijo izpušnih plinov je ventil, ki ga krmili PCM (kontrolni modul pogonskega sklopa), ki omogoča, da izmerjene količine izpušnih plinov preidejo nazaj v valje za zgorevanje skupaj z mešanico zraka in goriva. Ker so izpušni plini inertni plini, ki izpodrivajo kisik, lahko njihovo vbrizgavanje nazaj v valj zniža temperaturo zgorevanja, kar pomaga zmanjšati emisije NOx (dušikovega oksida).

EGR ni potreben med hladnim zagonom ali v prostem teku. EGR je pod določenimi pogoji, na primer pri zagonu ali v prostem teku, pod napetostjo. Recirkulacija izpušnih plinov se dovaja pod določenimi pogoji, kot je delni dušilnik ali pojem, odvisno od temperature motorja in obremenitve itd. Izpušni plini se dovajajo v ventil EGR iz izpušne cevi ali pa se ventil EGR lahko namesti neposredno v izpušni kolektor . Po potrebi se aktivira ventil, ki omogoča prehod plinov v jeklenke. Nekateri sistemi izpušne pline usmerjajo neposredno v jeklenke, drugi pa jih preprosto vbrizgajo v sesalni razdelilnik, od koder se nato potegnejo v jeklenke. drugi pa ga preprosto vbrizgajo v sesalni razdelilnik, od koder ga nato potegnejo v valje.

Nekateri sistemi EGR so dokaj preprosti, drugi pa nekoliko bolj zapleteni. Električno krmiljeni ventili za recirkulacijo izpušnih plinov so neposredno računalniško vodeni. Pas se poveže s samim ventilom in ga PCM nadzira, ko vidi potrebo. Lahko je 4 ali 5 žic. Običajno 1 ali 2 ozemljitve, 12V vžigalni krog, 5V referenčni tokokrog in povratni tokokrog. Drugi sistemi so pod vakuumskim nadzorom. To je precej preprosto. PCM krmili vakuumski elektromagnet, ki ob vklopu omogoča, da vakuum potuje do ventila EGR in ga odpre. Ta tip ventila EGR mora imeti tudi električno povezavo za povratni krog. Povratna zanka EGR omogoča PCM -ju, da preveri, ali se zatič ventila EGR dejansko pravilno premika. Če povratni tokokrog zazna, da je napetost nenavadno nizka ali pod navedeno napetostjo, lahko nastavite P0405.

Simptomi

Simptomi kode težav P0405 lahko vključujejo:

• Osvetlitev MIL (indikator okvare)
• Zasvetila bo lučka Check Engine in koda bo shranjena v ECM.
• ECM lahko odpre ventil EGR bolj, kot je potrebno, če je napetost prenizka, kar povzroči zaustavitev ali nihanje motorja pri pospeševanju.
• Sistem EGR motorja lahko povzroči grobo delovanje motorja, nihanje ali celo zaustavitev, če ne kaže pravilnega položaja ventila EGR na ECM.
• ECM lahko prepreči odpiranje ventila, ko zazna okvaro, motor pa lahko predvžigne pri pospeševanju.

Vzroki za napako P0405

Možni vzroki kode P0405 so:

• Kratek stik z maso v signalnih vezjih EGR ali referenčnih vezjih
• Kratek stik z napetostjo v ozemljitvenem tokokrogu ali signalnih tokokrogih sistema za recirkulacijo izpušnih plinov
• Slab ventil EGR
• Slabe težave z ožičenjem PCM zaradi obrabljenih ali ohlapnih sponk

Možne rešitve

Če imate dostop do orodja za pregledovanje, lahko ukažite ventil EGR. Če se odziva in povratne informacije kažejo, da se ventil pravilno premika, je težava lahko občasna. Občasno lahko v hladnem vremenu v ventilu zmrzne vlaga, zaradi česar se lepi. Po ogrevanju vozila lahko težava izgine. Ogljik ali drugi ostanki se lahko zataknejo v ventilu, zaradi česar se zatakne.

Če se ventil za recirkulacijo izpušnih plinov ne odziva na ukaze orodja za pregled, odklopite priključek kabelskega snopa recirkulacije izpušnih plinov. Obrnite ključ v položaj za vklop, motor je ugasnjen (KOEO). Z voltmetrom preverite 5 V na preskusnem vodu ventila EGR. Če ni 5 voltov, ali sploh obstaja napetost? Če je napetost 12 voltov, popravite kratek stik na napetost v 5 -voltnem referenčnem vezju. Če ni napetosti, priključite preskusno svetilko na napetost akumulatorja in preverite referenčno žico 5 V. Če preskusna lučka sveti, je referenčno vezje 5 V kratko v masi. Po potrebi popravite. Če preskusna svetilka ne sveti, preverite, ali je referenčno vezje 5 V. odprto. Po potrebi popravite.

Če ni očitne težave in ni 5 -voltne reference, je lahko PCM okvarjen, vendar bodo verjetno prisotne druge kode. Če je v referenčnem vezju 5 voltov, priključite 5 -voltno mostično žico na signalno vezje EGR. Položaj recirkulacije izpušnih plinov v orodju za pregledovanje bi moral biti zdaj 100 -odstoten. Če preskusna svetilka ne priključi na napetost akumulatorja, preverite signalni tokokrog recirkulacije izpušnih plinov. Če je vklopljen, je signalni tokokrog kratko ozemljen. Po potrebi popravite. Če indikator ne sveti, preverite, ali je v signalnem krogu EGR odprt. Po potrebi popravite.

Če po priključitvi referenčnega tokokroga 5 V na signalno vezje EGR orodje za pregled prikaže položaj EGR 100 odstotkov, preverite, ali so napetosti na sponkah priključka ventila EGR slabe. Če je ožičenje v redu, zamenjajte ventil EGR.

Povezane kode EGR: P0400, P0401, P0402, P0403, P0404, P0406, P0407, P0408, P0409

KAKO SE MEHANIČNA DIAGNOSTIČNA KODA P0405?

• Skenira kode in dokumente zamrznjenega okvira podatkov, da potrdi težavo
• Počistite kode motorja in preizkusite na cesti, da vidite, ali se strahovi in ​​kode vračajo.
• Spremlja pid senzorja EGR na optičnem bralniku, da ugotovi, ali senzor kaže, da je ventil v pravilnem zaprtem položaju ali če je povratna napetost senzorja pod specifikacijo.
• Odstrani konektor senzorja EGR, pregleda konektor za korozijo in ga po potrebi očisti.
• Preverite konektor, če referenca 5 voltov doseže konektor senzorja.
• Povežite referenčno napetost senzorja in povratne zanke skupaj ter preverite, ali skener prikazuje referenčno napetost na senzorju pid senzorja EGR.
• Zamenja senzor EGR ali po potrebi popravi napeljavo, nato dvakrat preveri pravilne odčitke sistema.

POGOSTE NAPAKE PRI DIAGNOSTICIRANJU KODE P0405

• Ne povezujte referenčne napetosti senzorja in povratnega signala skupaj, da se prepričate, da je vse ožičenje dobro, preden zamenjate senzor položaja EGR.
• Če pred zamenjavo senzorja položaja EGR niste preverili ožičenja in povezave s senzorjem položaja EGR glede kratkega stika ali odprtega tokokroga.

KAKO RESNA JE KODA P0405?

• ECM lahko onemogoči sistem EGR in ga onemogoči, ko je ta koda aktivna.
• Če zasveti lučka za preverjanje motorja, bo preskus emisij neuspešen.
• Položaj EGR je ključnega pomena, da ECM pravilno nadzoruje odpiranje in zapiranje ventila EGR in lahko povzroči nemirno delovanje motorja in zaustavitev.

KATERO POPRAVILO LAHKO POPRAVI KODO P0405?

• Zamenjajte senzor položaja EGR in se prepričajte, da je ožičenje dobro.
• Pritrditev kratkega kabla na senzor položaja EGR ali priključek za povratni signal
• Odprava prekinitve referenčne napetosti na senzor EGR

DODATNE OPOMBE, NA KODE P0405 SE JE TREBA ZAVEDATI

Koda P0405 se sproži, ko je položaj EGR nižji od pričakovanega položaja senzorja ECM in najpogostejši vzrok je, da ima senzor EGR notranji odprt krog.

P0405 ✅ SIMPTOMI IN PRAVILNA REŠITEV ✅ - Koda napake OBD2

Potrebujete več pomoči pri kodi p0405?

Če še vedno potrebujete pomoč pri DTC P0405, postavite vprašanje v komentarjih pod tem člankom.

OPOMBA. Te informacije so na voljo samo v informativne namene. Ni namenjeno uporabi kot priporočilo za popravilo in ne odgovarjamo za dejanja, ki jih sprejmete na katerem koli vozilu. Vse informacije na tem spletnem mestu so zaščitene z avtorskimi pravicami.