P0352 Napaka primarnega / sekundarnega tokokroga vžigalne tuljave B

Koda napake OBD-II P0352 - podatkovni list

Napaka primarnega / sekundarnega tokokroga vžigalne tuljave B

Kaj pomeni koda težave P0352?

Ta diagnostična koda težav (DTC) je splošna koda za prenos, kar pomeni, da velja za vozila, opremljena z OBD-II. Čeprav so splošne narave, se lahko posebni koraki popravila razlikujejo glede na znamko / model.

V večini sodobnih motorjev se uporablja vžigalni sistem COP (coil on plug). Vsak valj ima ločeno tuljavo, ki jo krmili PCM (kontrolni modul pogonskega sklopa).

To odpravlja potrebo po žicah za svečke, saj je tuljava nameščena neposredno nad svečko. Vsaka tuljava ima dve žici. Eno je baterijsko napajanje, običajno iz centra za distribucijo električne energije. Druga žica je vezje gonilnika tuljave iz PCM. PCM ozemlji/odklopi to vezje, da aktivira ali deaktivira tuljavo. Krog gonilnika tuljave nadzoruje PCM glede napak.

Če je v vezju gonilnika tuljave 2 odkrit ali kratek stik, se lahko pojavi koda P0352. Poleg tega lahko PCM, odvisno od vozila, onemogoči tudi vbrizgavanje goriva, ki gre v valj.

Simptomi

Simptomi kode težav P0352 lahko vključujejo:

• Osvetlitev MIL (indikatorska lučka okvare)
• Napake motorja so lahko prisotne ali občasne
• V prostem teku ali med vožnjo lahko čutite nenormalne vibracije
• Izguba pospeška

Vzroki za napako P0352

Možni vzroki kode P0352 so:

• Kratek stik z napetostjo ali maso v gonilniku vezja COP
• Odprite v vezju gonilnika COP
• Slaba povezava na tuljavi ali pokvarjene ključavnice konektorjev
• Slaba tuljava (COP)
• Okvara krmilnega modula menjalnika
• Poškodovana ali zarjavela napeljava do akumulatorja drugega valja
• Poškodba ali korozija žic, ki povezujejo tuljavo drugega valja s krmilnim modulom motorja
• Odprt ali kratek stik v kabelskem snopu tokokroga akumulatorja drugega valja.
• Pokvarjen krmilni modul motorja
• Pokvarjen paket tuljav
• Iskra, pokvarjeni žarometi

Možne rešitve

Ali pri motorju prihaja do okvare? V nasprotnem primeru je težava najverjetneje začasna. Poskusite mešati in preveriti ožičenje na tuljavi št. 2 in vzdolž kabelskega snopa do PCM. Če poseg v ožičenje povzroči napake na površini, odpravite težavo z ožičenjem. Preverite, ali so priključki tuljave slabi. Prepričajte se, da pas ni zdrsnil s svojega mesta ali se drgnil. Po potrebi popravite

Če pri motorju trenutno prihaja do motenj, ustavite motor in odklopite priključek kabelskega snopa št. 2. Nato zaženite motor in preverite, ali je na tuljavi št. 2 krmilni signal. Z uporabo obsega boste dobili vizualno referenco za opazovanje, a ker večina ljudi do njega nima dostopa, obstaja lažji način. Uporabite voltmeter na lestvici izmeničnega toka v hercih in preverite, ali je v območju od 5 do 20 Hz ali tako, kar kaže, da voznik deluje. Če je signal Hertz, zamenjajte vžigalno tuljavo št. 2. To je najverjetneje slabo. Če v vezju gonilne tuljave vžigalne tuljave ne zaznate nobenega frekvenčnega signala iz PCM, ki kaže, da je PCM ozemljen / odklopi vezje (ali če na vidnem polju ni vidnega vzorca, če ga imate), pustite tuljavo odklopljeno in preverite Enosmerna napetost na gonilniku vezja na priključku tuljave vžiga. Če je na tej žici pomembna napetost, potem nekje pride do kratkega stika z napetostjo. Poiščite kratek stik in ga popravite.

Če v voznikovem krogu ni napetosti, izklopite kontakt. Odklopite priključek PCM in preverite celovitost gonilnika med PCM in tuljavo. Če ni neprekinjenosti, popravite prekinitev ali kratki stik z maso. Če je odprt, preverite upor med maso in vtičem vžigalne tuljave. Odpor mora biti neskončen. V nasprotnem primeru popravite kratek stik z maso v tokokrogu gonilnika tuljave.

OPOMBA. Če signalna žica gonilnika vžigalne tuljave ni odprta ali kratka na napetost ali ozemljitev in ni sprožitvenega signala na tuljavi, obstaja sum na okvarjen gonilnik tuljave PCM. Zavedajte se tudi, da je v primeru okvare gonilnika PCM morda prišlo do težave z ožičenjem, zaradi česar PCM ne uspe. Priporočljivo je, da po zamenjavi PCM -ja opravite zgornje preverjanje, da zagotovite, da znova ne odpove. Če ugotovite, da motor ne preskoči vžiga, tuljava deluje pravilno, vendar se P0352 nenehno ponastavlja, obstaja možnost, da sistem za nadzor tuljave PCM ne deluje pravilno.

KAKO SE MEHANIČNA DIAGNOSTIČNA KODA P0352?

• Izvaja preskus trdnosti na predvideni skupini tuljav.
• Preverite stanje elektrod vžigalne svečke.
• Meri napetost, ki je prisotna v paketu tuljav
• Preglejte žice, ki so povezane s paketi tuljav, glede obrabe, korozije in včasih taljenja.
• Preveri tokokrog baterije glede pravilne ozemljitve.
• Pregleduje sesalni razdelilnik glede puščanja vakuuma
• Uporabite multimeter za merjenje signala Hertz, ki je poslan paketu tuljav (pomaga preveriti, ali ECM pošilja pravilen signal paketu tuljav)

POGOSTE NAPAKE PRI DIAGNOSTICIRANJU KODE P0352

Nekateri morda spregledajo dejstvo, da lahko to kodo sproži tudi vakuumsko puščanje. Poleg tega lahko nekateri zanemarijo merjenje hertznega signala, ki ga je treba poslati iz ECM v tuljavo. Merjenje Hertz signala pomaga ugotoviti, ali je krmilni modul motorja pokvarjen ali če obstaja nepravilnost v tokokrogu paketa tuljav, kot je kopičenje korozije ali poškodovano ožičenje.

KAKO RESNA JE KODA P0352?

To je zelo resno, ker ne morete zakonito opraviti pregleda vozila s prižgano lučko Check Engine. Vožnja z neuspelim vžigom je slaba za motor, saj če je en valj blokiran, bodo morali drugi valji delati dvakrat več, da bi obrnili avto. To bo obremenilo druge valje in povzročilo hitrejšo obrabo delov, kot so batni obročki, vžigalne svečke in drugi sklopi tuljav. Znano je, da ta koda povzroča napačno vžiganje motorja, kar povzroči poškodbo ali zamašitev katalizatorja, če je ne odpravite dovolj hitro.

KATERO POPRAVILO LAHKO POPRAVI KODO P0352?

• Zamenjava baterije
• Zamenjava svečk
• Odpravljanje puščanja vakuuma, kot je puščanje tesnila sesalnega kolektorja ali prekinjena vakuumska cev
• Zamenjava krmilne enote motorja
• Popravite ali zamenjajte poškodovano ožičenje baterije.

DODATNE OPOMBE, NA KODE P0352 SE JE TREBA ZAVEDATI

Zelo priporočljivo je preveriti Hertzov signal od ECM do akumulatorja. Prav tako je priporočljivo preveriti sesalni razdelilnik glede puščanja vakuuma.

Naredi sam: P0352 sekundarna tuljava

Potrebujete več pomoči pri kodi p0352?

Če še vedno potrebujete pomoč pri DTC P0352, postavite vprašanje v komentarjih pod tem člankom.

OPOMBA. Te informacije so na voljo samo v informativne namene. Ni namenjeno uporabi kot priporočilo za popravilo in ne odgovarjamo za dejanja, ki jih sprejmete na katerem koli vozilu. Vse informacije na tem spletnem mestu so zaščitene z avtorskimi pravicami.