P0335 Napaka tokokroga senzorja položaja ročične gredi

Koda napake P0335 Podatkovni list OBD-II

Napaka v vezju senzorja položaja ročične gredi

Kaj to pomeni?

Ta diagnostična koda težav (DTC) je splošna koda za prenos, kar pomeni, da velja za vozila, opremljena z OBD-II. Čeprav so splošne narave, se lahko posebni koraki popravila razlikujejo glede na znamko / model.

Senzor položaja ročične gredi (CKP) meri položaj ročične gredi in te podatke pošlje v PCM (krmilni modul pogonskega sklopa).

Odvisno od vozila PCM uporablja te informacije o položaju ročične gredi za pravilno določanje časa vžiganja ali, v nekaterih sistemih, le za odkrivanje vžiga in ne nadzoruje časa vžiga. Senzor CKP miruje in deluje v povezavi z reakcijskim obročem (ali zobatim obročem), pritrjenim na ročično gred. Ko ta reaktorski obroč preide pred tipalo CKP, se magnetno polje, ki ga ustvari senzor CKP, prekine in to ustvari signal napetosti v kvadratnem valovu, ki ga PCM razlaga kot položaj ročične gredi. Če PCM zazna, da ni impulzov ročične gredi, ali če opazi težavo z impulzi v izhodnem vezju, se nastavi P0335.

Sorodni DTC senzorja položaja ročične gredi:

• P0336 Obseg / zmogljivost senzorja položaja ročične gredi
• P0337 Vhod senzorja za položaj nizke ročične gredi
• P0338 Visoko vhodno vezje senzorja položaja ročične gredi
• P0339 Prekinitveno vezje senzorja položaja ročične gredi

Simptomi napake P0335

OPOMBA: Če se senzor ročične gredi uporablja samo za zaznavanje napake in ne za zaznavanje časa vžiga (to je odvisno od vozila), se mora vozilo zagnati in delovati z vklopljeno lučko MIL (indikator okvare). Poleg tega nekatera vozila za vklop MIL zahtevajo več ciklov tipk. V tem primeru je lahko MIL izklopljen, dokler težava sčasoma ne postane dovolj pogosta. Če se senzor ročične gredi uporablja za zaznavanje napake in čas vžiga, se lahko vozilo zažene ali ne. Simptomi lahko vključujejo:

• Avto se morda ne bo zagnal (glej zgoraj)
• Vozilo se lahko premika grobo ali se prižge
• Osvetlitev MIL
• padec zmogljivosti motorja
• nenavadno povečanje porabe goriva
• nekaj težav pri zagonu motorja
• Težava pri aktivaciji MIL (indikator okvare)

Vzroki za napako P0335

Ta koda se pojavi, ko krmilni modul motorja (PCM) ne more več ugotoviti, ali senzor deluje pravilno glede na njegovo namestitev na ročično gred. Dejansko je naloga senzorja položaja ročične gredi nadzor hitrosti vrtenja ročične gredi. PCM uravnava distribucijo goriva z zaznavanjem položaja senzorja položaja motorne gredi in odmične gredi. Prekinitev ali napačen prenos teh signalov položaja bo samodejno nastavil DTC P0355. To je zato, ker v odsotnosti tega signala PCM zazna težavo z valovanjem v izhodnem vezju.

Kodo P0335 "Preverite luč motorja" lahko povzroči:

• Poškodovan priključek senzorja CKP
• Reaktorski obroč je poškodovan (manjkajo zobje ali se ne vrti zaradi striženja utora)
• Izhod senzorja je odprt
• Izhod senzorja je v kratkem stiku z maso
• Izhod senzorja je kratek na napetost
• Poškodovan senzor ročice
• Zlom jermena
• Neuspešen PCM

Možne rešitve

1. Z orodjem za pregled preverite signal RPM pri delujočem ali zagonskem motorju.
2. Če ni na voljo odčitkov vrtljajev, preglejte senzor ročice in priključek, če so poškodovani in jih po potrebi popravite. Če ni vidnih poškodb in imate dostop do obsega, lahko preverite 5 -voltni pravokotni diagram CKP. Če tega ne storite, preberite odpornost senzorja ročične gredi iz priročnika za popravilo. (Obstaja toliko različnih vrst senzorjev ročične gredi, da je nemogoče doseči pravilno odčitavanje upora.) Nato preverite upor senzorja CKP tako, da odklopite senzor in izmerite upor senzorja. (Najbolje je, da preverite odpornost na priključku PCM. To odpravi vse težave z ožičenjem že na začetku. Toda to zahteva nekaj mehanskih veščin in tega ne bi smeli storiti, razen če poznate avtomobilske električne sisteme). Ali je senzor znotraj dovoljenega upora?
3. V nasprotnem primeru zamenjajte senzor CKP. Če je tako, dvakrat preverite odpornost na priključku PCM. Je branje še v redu?
4. V nasprotnem primeru popravite odprt ali kratek stik v ožičenju senzorja ročične gredi in ponovno preverite. Če je odčitavanje v redu, je težava občasna ali pa je PCM okvarjen. Poskusite znova vzpostaviti povezavo in ponovno preveriti signal hitrosti. Če je zdaj signal RPM, preverite ožičenje in poskusite povzročiti okvaro.

Ta koda je v bistvu enaka P0385. Ta oznaka P0335 se nanaša na tipalo položaja ročične gredi "A", P0385 pa na senzor položaja ročične gredi "B". Druge kode senzorjev ročične gredi vključujejo P0016, P0017, P0018, P0019, P0335, P0336, P0337, P0338, P0339, P0385, P0386, P0387, P0388 in P0389.

Nasveti za popravilo

Glede na specifiko težave lahko pravilno diagnozo običajno postavi le mehanik, ki bo uporabil posebna orodja. Ko avto odpeljejo v delavnico, mora mehanik običajno skenirati podatke in kode, ki jih vsebuje PCM. Ko je to opravljeno in po opravljenih nadaljnjih pregledih, se lahko začne vizualni pregled senzorja in njegovega ožičenja. S pomočjo skeniranja bo mehanik s pregledom podatkov o vrtljajih motorja lahko določil tudi točno točko gredi, ki jo je prizadela okvara.

Druga možna rešitev je, da natančno pregledate senzor motorne gredi in konektor, da odkrijete morebitno okvaro.

Če je težava bolj preprosto povezana z zlomljenim zobatim jermenom ali poškodovanim zavornim obročem, bo treba nadaljevati z zamenjavo teh komponent, ki so trenutno ogrožene. Nazadnje, če je težava posledica kratkega stika v napeljavi, je treba poškodovane žice skrbno zamenjati.

Nikakor ne gre podcenjevati DTC P0335, ki je povezan z resnimi mehanskimi in električnimi poškodbami v motorju, ki lahko povzročijo težave pri vožnji avtomobila. Zato je iz varnostnih razlogov priporočljivo, da ne vozite, dokler ta težava ni odpravljena. V nekaterih primerih, če vztrajate pri vožnji, lahko motor celo zablokira in ne zažene: zato je diagnostika obvezna.

Glede na zapletenost diagnostične operacije, ki zahteva posebno opremo in zelo tehnično strokovno znanje, rešitev DIY v domači garaži vsekakor ni izvedljiva. Prvi vizualni pregled odmične gredi in napeljave pa lahko opravite tudi sami.

Prihodnje stroške je težko oceniti, saj je veliko odvisno od rezultatov diagnostike, ki jo opravi mehanik. V povprečju lahko zamenjava senzorja položaja motorne gredi v delavnici stane tudi več kot 200 evrov.

Nov senzor ročične gredi, še vedno ima P0335, P0336. Kako diagnosticirati DIY

Pogosto zastavljena vprašanja (FAQ)

Kaj pomeni koda P0355?

DTC P0355 označuje okvaro v tokokrogu senzorja položaja motorne gredi.

Kaj povzroča kodo P0355?

Napačna električna povezava, težava z ožičenjem ali okvara samega kodirnika so najpogostejši vzroki za ta DTC.

Kako popraviti kodo P0355?

Izvedite temeljito kontrolo vseh elementov, povezanih z dajalnikom.

Ali lahko koda P0355 izgine sama?

Žal ne. V tem primeru je poseg nujen.

Ali lahko vozim s kodo P0355?

Vožnja avtomobila s to kodo je močno odsvetovana.

Koliko stane popravek kode P0355?

V povprečju lahko zamenjava senzorja položaja motorne gredi v delavnici stane tudi prek 200 evrov.

Potrebujete več pomoči pri kodi p0335?

Če še vedno potrebujete pomoč pri DTC P0335, postavite vprašanje v komentarjih pod tem člankom.

OPOMBA. Te informacije so na voljo samo v informativne namene. Ni namenjeno uporabi kot priporočilo za popravilo in ne odgovarjamo za dejanja, ki jih sprejmete na katerem koli vozilu. Vse informacije na tem spletnem mestu so zaščitene z avtorskimi pravicami.