P0328 Visok vhod tokokroga senzorja detonacije

Koda napake P0328 Podatkovni list OBD-II

P0328 - To je koda, ki označuje visok vhodni signal v tokokrogu senzorja detonacije 1 (banka 1 ali ločen senzor)

Koda P0328 nam pove, da je vhod senzorja detonacije 1 banke 1 visok. ECU zaznava prekomerno napetost, ki je izven območja senzorja detonacije. To bo povzročilo, da se na armaturni plošči prikaže lučka Check Engine.

Kaj to pomeni?

Ta diagnostična koda težav (DTC) je splošna koda za prenos, kar pomeni, da velja za vozila, opremljena z OBD-II. Čeprav so splošne narave, se lahko posebni koraki popravila razlikujejo glede na znamko / model.

Senzorji trkanja se uporabljajo za zaznavanje predtrkanja motorja (trkanje ali hupa). Senzor trka (KS) je običajno dvožičen. Senzor se napaja z referenčno napetostjo 5 V, signal senzorja udarca pa se vrne v PCM (krmilni modul pogonskega sklopa).

Signalna žica senzorja PCM sporoči, kdaj pride do trkanja in kako huda je. PCM bo upočasnil čas vžiga, da se izogne ​​prezgodnjemu trkanju. Večina PCM -jev lahko med običajnim delovanjem zazna motorne nagibe.

Koda P0328 je splošna koda težave, zato velja za vse znamke vozil in se nanaša na visoko izhodno napetost senzorja udarca. V mnogih primerih to pomeni, da je napetost višja od 4.5 V, vendar je ta specifična vrednost odvisna od določene znamke in modela vozila. Ta koda se nanaša na senzor na banki #1.

Simptomi

Simptomi kode težav P0328 lahko vključujejo:

• Osvetlitev MIL (indikator okvare)
• Zvočni trk iz motornega prostora
• Zvok motorja pri pospeševanju
• Izguba moči
• Nepravilna hitrost

Vzroki za napako P0328

Možni vzroki kode P0328 so:

• Poškodovan priključek senzorja udarca
• Tokokrog senzorja udarca je odprt ali kratki stik z maso
• Vezje senzorja udarca je kratko povezalo z napetostjo
• Senzor trka ni v redu
• Ohlapno tipalo udarca
• Električni hrup v tokokrogu
• Nizek tlak goriva
• Nepravilen oktan goriva
• Težava z mehanskim motorjem
• Napačen / napačen PCM
• Prekinjen ali kratek stik v napeljavi senzorja detonacije
• Okvara ECU

Možne rešitve za P0328

Če slišite trkanje motorja (trkanje), najprej odpravite vir mehanske težave in ponovno preverite. Uporabljajte gorivo z ustreznim oktanskim številom (nekateri motorji potrebujejo dodatno gorivo, glejte priročnik za uporabo). Poleg tega je pri tej kodi verjetno težava bodisi s samim senzorjem trka ali z ožičenjem in priključki, ki gredo od senzorja do PCM.

Pravzaprav bi bil za lastnika avtomobila DIY najboljši naslednji korak merjenje upora med obema priključkoma žic senzorja trka, kjer vstopata v PCM. Preverite tudi napetost na istih sponkah. Primerjajte te številke s specifikacijami proizvajalca. Preverite tudi vse ožičenje in priključke od senzorja udarca nazaj v PCM. Poleg tega morate upor preveriti tudi z digitalnim volt ohmmetrom (DVOM) na samem senzorju udarca in ga primerjati s specifikacijami proizvajalca vozila. Če vrednost upora senzorja udarca ni pravilna, jo je treba zamenjati.

Drugi DTC -ji senzorja udarca vključujejo P0324, P0325, P0326, P0327, P0328, P0329, P0330, P0331, P0332, P0334.

KAKO SE MEHANIČNA DIAGNOSTIČNA KODA P0328?

• Uporablja orodje za skeniranje, povezano z vrati DLC v vozilu, in preveri kode skupaj s podatki zamrznjenega okvira, povezanimi s kodami.
• Počisti kode in testira vozilo za reprodukcijo simptomov in kode.
• Ustavi trkanje motorja
• Opravlja vizualni pregled in išče napake
• Preveri hladilni sistem in motor glede napak
• Če motor trka, preverite oktan goriva in sistem za gorivo.
• Uporablja orodje za pregledovanje za spremljanje sprememb napetosti senzorja detonacije, ko motor ne trka.
• Uporablja orodje za skeniranje za preverjanje temperature hladilne tekočine in tlaka goriva.
• Preverja krmilno enoto, vsak avto ima svoj postopek za preverjanje krmilne enote

P0328 Preprosta diagnoza težave s senzorjem udarca