P02AB Cevovodi za gorivo 5 pri najmanjši meji

P02AB Cevovodi za gorivo 5 pri najmanjši meji

Podatkovni list OBD-II DTC

Nastavitev nivoja goriva v valju 5 na najmanjšo mejo

Kaj to pomeni?

To je splošna diagnostična koda napak pri pogonskih sklopih (DTC) in se običajno uporablja za vsa bencinska vozila OBD-II. To lahko vključuje, vendar ni omejeno na Mazdo, Land Rover, Jaguar, Subaru, Ford, BMW, Dodge itd. Kljub splošni naravi se lahko natančni koraki popravila razlikujejo glede na letnico modela, znamko, model in konfiguracijo.

Shranjena koda P02AB pomeni, da je krmilni modul pogonskega sklopa (PCM) odkril izredno bogato stanje mešanice v določenem cilindru v motorju, v tem primeru cilindru # 5.

PCM po potrebi poveča ali zmanjša dobavo goriva. Vhodi senzorja kisika zagotavljajo PCM podatke, ki jih potrebuje za nastavitev nastavitve goriva. PCM za spreminjanje razmerja zrak / gorivo uporablja različice impulzne širinske modulacije injektorja goriva (PWM).

PCM neprestano izračuna kratkoročno porabo goriva. Hitro niha in je eden ključnih dejavnikov pri izračunu dolgoročne korekcije porabe goriva. Vsako vozilo ima najmanjši in največji odstotek porabe goriva, programirano v PCM. Parametri za kratkoročno polnjenje goriva so veliko širši od specifikacij parametrov za dolgotrajno obrezovanje goriva.

Majhna odstopanja v ohišju goriva, običajno merjena v pozitivnih ali negativnih odstotkih, so normalna in ne bodo povzročila shranjevanja kode P02AB. Največje nastavitve goriva (pozitivne ali negativne) so običajno v območju petindvajsetih odstotkov. Ko bo ta najvišji prag presežen, bo ta vrsta kode shranjena.

Kadar motor deluje z optimalnim izkoristkom in ni potrebe po povečanju ali zmanjšanju količine goriva, dobavljenega v vsak valj, bi morala prilagoditev porabe goriva odražati med nič in deset odstotki. Ko PCM zazna stanje vitkih izpušnih plinov, je treba gorivo povečati in korekcija porabe goriva bo odražala pozitiven odstotek. Če so izpušni plini preveč bogati, motor potrebuje manj goriva, prilagoditev porabe goriva pa mora odražati negativen odstotek.

Glej tudi: Vse, kar želite vedeti o oblogah za gorivo.

Vozila OBD-II bodo morala vzpostaviti vzorec za dolgoročno strategijo zmanjševanja porabe goriva, ki bo zahtevala več ciklov vžiga.

Grafikoni ohišja goriva, ki jih prikazuje OBD-II:

Kakšna je resnost tega DTC?

P02AB je treba uvrstiti med težke, saj lahko bogato gorivo povzroči številne težave pri vožnji in poškoduje katalizator.

Kateri so nekateri simptomi kode?

Simptomi kode težave P02AB lahko vključujejo:

• Zmanjšana zmogljivost motorja
• Zmanjšana učinkovitost porabe goriva
• Zakasnjen zagon motorja
• Prisotnost shranjenih nasičenih izpušnih kod
• Kode napačnega vžiga lahko tudi shranite

Kateri so nekateri pogosti vzroki za kodo?

Razlogi za to kodo za nastavitev goriva P02AB so lahko:

• Pokvarjen injektor goriva
• Slab regulator tlaka goriva
• Okvara senzorja kisika
• Napaka senzorja masnega zračnega pretoka (MAF) ali kolektorja (MAP)

Kateri so nekateri koraki za odpravljanje težav s P02AB?

Če obstajajo kode, povezane z MAF ali MAP, jih diagnosticirajte in popravite, preden poskusite diagnosticirati to kodo P02AB.

Diagnozo bi začel s splošnim pregledom območja tirnic za gorivo. Osredotočil se bom na regulator tlaka goriva in vir vakuuma za regulator tlaka goriva (če obstaja). Preveril bi puščanje regulatorja. Če je plin znotraj ali zunaj regulatorja, sumite, da ni v redu.

Če v motornem prostoru ni očitnih mehanskih težav, bo za diagnozo potrebno več orodij:

1. Diagnostični bralnik
2. Digitalni volt / ohmmeter (DVOM)
3. Manometer za gorivo z adapterji
4. Zanesljiv vir informacij o vozilu

Potem bi skener priključil na avtomobilska diagnostična vrata. Pridobila sem vse shranjene kode in zamrznila okvirne podatke, nato pa vse zapisala za poznejšo uporabo. Zdaj bi počistil kode in preizkusil avto, da vidim, če so kakšni ponastavljeni.

Dostopajte do podatkovnega toka optičnega bralnika in opazujte delovanje senzorja za kisik, da preverite, ali dejansko obstaja bogato stanje izpušnih plinov. Rad bi zožil tok podatkov, da bi vključeval le ustrezne podatke. To zagotavlja hitrejše odzivne čase podatkov in natančnejše odčitke.

Če je dejansko bogato stanje izpušnih plinov:

Korak 1

Z manometrom preverite tlak goriva in ga primerjajte s podatki proizvajalca. Če je tlak goriva v skladu s specifikacijo, pojdite na korak 2. Če je tlak goriva višji od najvišjih specifikacij, uporabite DVOM za preizkus vezja regulatorja tlaka goriva in samega regulatorja (če je elektronski). Pred uporabo DVOM -a odklopite vse povezane krmilnike iz vezja, da preizkusite upor in / ali neprekinjenost z DVOM -om. Če krmilnika ne odklopite, ga lahko poškodujete.

Popravite ali zamenjajte sistemska vezja ali komponente, ki ne ustrezajo specifikacijam proizvajalca. Če regulator tlaka goriva deluje z vakuumom motorja, ga je treba zamenjati, če je tlak goriva previsok.

Korak 2

Odprite priključek za injektor (za zadevni injektor) in uporabite DVOM (ali noid lučko, če obstaja), da preverite napetost injektorja in ozemljitveni impulz (zadnji od PCM). Če na priključku injektorja ni zaznan impulz ozemljitve ali če je ozemljitev trajna (motor deluje), pojdite na 3. korak.

Če sta prisotna napetost in ozemljitveni impulz, znova priključite injektor, uporabite stetoskop (ali drugo poslušalno napravo) in poslušajte pri delujočem motorju. Zvočni klik je treba ponavljati v rednih časovnih presledkih. Če ni zvoka ali je občasen, sumite, da injektor ustreznega valja ni v redu ali je zamašen. Vsako stanje bo verjetno zahtevalo zamenjavo injektorja.

Korak 3

Večina sodobnih sistemov za vbrizgavanje goriva zagotavlja konstantno napajanje napetosti akumulatorja do vsakega injektorja goriva, pri čemer PCM v ustreznem času odda ozemljitveni impulz, da zapre krog in povzroči brizganje goriva v valj. Z DVOM preverite impulz injektorja na priključku PCM. Če na priključku PCM ni ozemljitvenega (ali trajnega ozemljitvenega) impulza in ni drugih kod, sumite na napako pri programiranju PCM ali PCM.

Opomba. Pri preverjanju / zamenjavi komponent visokotlačnega sistema za gorivo bodite previdni.

Sorodne razprave o DTC

• Na naših forumih trenutno ni povezanih tem. Zdaj na forumu objavi novo temo.

Potrebujete dodatno pomoč pri kodi P02AB?

Če še vedno potrebujete pomoč pri DTC P02AB, postavite vprašanje v komentarjih pod tem člankom.

OPOMBA. Te informacije so na voljo samo v informativne namene. Ni namenjeno uporabi kot priporočilo za popravilo in ne odgovarjamo za dejanja, ki jih sprejmete na katerem koli vozilu. Vse informacije na tem spletnem mestu so zaščitene z avtorskimi pravicami.