P0261 Nizko vezje injektorja cilindra 1

Koda napake OBD-II - P0261 - Tehnični opis

P0261 - Nizek signal v tokokrogu injektorja valja 1.

Ta DTC to nakazuje krmilni modul menjalnika je zaznal nižjo referenčno napetost, ki prihaja iz injektorja goriva št. 1 v valju, kot je določil proizvajalec vozila.

Kaj pomeni koda težave P0261?

Ta diagnostična koda težav (DTC) je splošna koda za prenos, kar pomeni, da velja za vozila, opremljena z OBD-II. Čeprav so splošne narave, se lahko posebni koraki popravila razlikujejo glede na znamko / model.

OBD DTC P0261 je generična koda menjalnika, skupna vsem vozilom. Čeprav je koda enaka, se lahko postopek popravila nekoliko razlikuje glede na proizvajalca.

Ta oznaka pomeni, da je prišlo do stanja nizke napetosti v krmilnem modulu pogonskega sklopa (PCM), povezanem z injektorjem goriva za valj # 1 v vrstnem redu vžiga.

Skratka, ta injektor za gorivo ne deluje pravilno iz enega od različnih razlogov. Pomembno je, da tovrstne težave čim prej diagnosticiramo in odpravimo.

Ko je injektor goriva v okvari, bo to povzročilo valovanje na liniji, kar pomeni, da se zaradi mešanih signalov na PCM spremenijo parametri delovanja motorja.

Zmanjšanje vzorca brizganja injektorja za gorivo povzroči pusto mešanico. Začne se valovanje. Senzor za kisik pošlje signal puščanja v PCM. V odgovor obogati mešanico goriva, ki teče v vse jeklenke. Poraba goriva se močno zmanjša.

Valj z okvarjenim injektorjem ustvari pusto mešanico, kar povzroči višjo temperaturo v glavi valja, kar povzroči detonacijo. Senzor trka zazna trkanje, signalizira PCM, ki se odzove tako, da upočasni čas. Motor zdaj deluje občasno in nima moči.

Učinek valovanja se tu ne konča, ampak odraža splošno idejo.

Prerez tipičnega avtomobilskega injektorja za gorivo (z dovoljenjem WikipedianProlific):

Simptomi

Simptomi, prikazani za kodo P0261, lahko vključujejo:

• Lučka motorja se prižge in nastavi se koda P0261.
• Motor bo deloval bolj grobo kot običajno.
• Pomanjkanje moči
• Posledično se bo znatno zmanjšala poraba goriva.
• Lahko pride do neenakomernega delovanja motor prižgan Prosti tek
• Neodločnost ali spotikanja med pospeševanjem se lahko zgodi
• Po možnosti na voljo neuspešen vžig v 1 valju

Vzroki za napako P0261

Možni vzroki tega DTC:

• Umazan valj za dovod goriva v brizgalno gorivo številka ena
• Pokvarjen injektor goriva
• Zamašen injektor goriva
• Odprt ali kratek stik v pasu injektorja goriva
• Ohlapen ali korodiran priključek za vbrizgavanje goriva
• Injektor goriva na valju št. 1 ima lahko zlomljeno ali šibko notranjo povratno vzmet, kar lahko povzroči nizko raven referenčne napetosti.
• Ožičenje ali konektor, povezan z jeklenko številka 1, lahko povzroči ali povzroči težave s povezavo, težave s povezavo pa lahko povzročijo tudi nizke ali netočne ravni napetosti.
• Krmilni modul pogonskega sklopa morda ne bo deloval pravilno.

Diagnostika / popravilo

Običajno je ta vrsta težave povezana z ohlapnim ali korodiranim električnim priključkom na injektorju, z umazanim injektorjem (umazanim ali zamašenim) ali okvarjenim injektorjem, ki ga je treba zamenjati.

Več kot 45 let sem ugotovil, da so ohlapni ali korodirani konektorji večino časa vzrok za električne težave. Našel sem le nekaj primerov, kjer je nizkonapetostno ožičenje kratko ali odprto (če se ga ne dotaknete).

Večina električnih težav je bila povezana z alternatorjem, ožičenjem elektromagnetnega zaganjalnika, ožičenjem senzorja kisika zaradi neposredne bližine izpušnega sistema in baterije. Večina električnih del je vključevala popravljanje predmetov, ki jih je namestil kupec, na primer stereo naprav z veliko močjo in drugih delov ali opreme, ki so bili nepravilno nameščeni.

Vbrizgalnike goriva poganja rele črpalke za gorivo. PCM aktivira rele, ko je ključ vklopljen. To pomeni, da so injektorji napajani, dokler je ključ vklopljen.

PCM aktivira injektor tako, da ob pravem času in ob pravem času dovede tla.

• Preverite priključek na injektorju goriva. To je plastični konektor, pritrjen na injektor z žično sponko okoli priključka. Povlecite za konektor, da preverite, ali se zlahka odklopi. Odstranite sponko za žico in odstranite konektor z injektorja.
• Preglejte priključek kabelskega snopa za korozijo ali ekstrudirane zatiče. Prepričajte se, da dve rezili nista upognjeni v samem injektorju. Popravite vse napake, nanesite dielektrično mast in namestite električni priključek.
• Zaženite motor in poslušajte injektor, da se prepričate, da deluje. Prinesite dolg izvijač do injektorja in injekcijski peresnik položite k ušesu, zato lahko jasno slišite zvok. Če ne oddaja močno slišnega klika, potem ni oskrbovan z elektriko ali pa je napačen.
• Če ni klika, odstranite konektor z injektorja in z voltmetrom preverite prisotnost napajanja. Pomanjkanje energije pomeni, da je ožičenje releja črpalke za gorivo okvarjeno ali slabo povezano. Če ima napajanje, preverite oba zatiča na priključku kabelskega snopa in če gonilnik injektorja PCM deluje, bo voltmeter pokazal hitre impulze. Če so vidni impulzi, zamenjajte injektor.
• Če je šoba delovala, je zamašena ali umazana. Poskusite najprej počistiti. Komplet za izpiranje šob je poceni in uporaben za ostale šobe, kar lahko prepreči ponovitev. Če izpiranje ne odpravi težave, je treba injektor zamenjati.

Kupite "neposreden" komplet za izpiranje šob na spletu ali v trgovini z avtomobilskimi deli. Sestavljen bo iz visokotlačne steklenice čistilca za injektorje in cevi s koncem, na katerega je mogoče priviti steklenico čistilca za injektorje.

• Izvlecite varovalko do črpalke za gorivo.
• Zaženite avto in ga pustite delovati, dokler ne pogine zaradi pomanjkanja goriva.
• Odstranite in priključite povratni vod za gorivo, pritrjen na regulator tlaka goriva. S tem preprečite vrnitev sesalnika v rezervoar za gorivo.
• Odstranite Schrader ventil v kontrolni luknji za gorivo. Na to preskusno odprtino priključite cev za gorivo kompleta za izpiranje. Steklenico čistilca za vbrizgavanje goriva z visokim tlakom nataknite na cev za gorivo v kompletu za izpiranje.
• Zaženite motor in ga pustite delovati, dokler ne zmanjka goriva. Deloval bo le na steklenici čistilca.
• Ko motor ugasne, izklopite ključ, odstranite linijo kompleta za izpiranje in zamenjajte Schraderjev ventil. Namestite varovalko črpalke za gorivo.

Kako mehanik diagnosticira kodo P0261?

• Mehanik lahko diagnosticira ta DTC tako, da pogleda vbrizgalnik goriva št. 1.
• Ko je šoba za vbrizgavanje goriva na cilindru številka 1, mora mehanik preveriti injektor za gorivo po postopku, ki ga predlaga proizvajalec. Ta preizkus bo pokazal, ali je notranja vzmet odpovedala zaradi referenčne napetosti, ki jo med tem preskusom ustvari injektor goriva.
• Mehanik bo nato preveril napeljavo in konektor, povezan z injektorjem goriva na valju številka 1, ali so poškodovani.

Če po izvedbi teh preizkusov težave še vedno ne najdete, je krmilni modul pogonskega sklopa morda okvarjen in ga mora pregledati mehanik. Ko se mehanik odloči, bo to informacijo delil s stranko.

Pogoste napake pri diagnosticiranju kode P0261

Pogosta napaka bi bila zamenjava injektorja goriva v valju št. 1, ne da bi preverili njegovo vezje glede poškodb. Čeprav je slab injektor najpogostejši vzrok tega DTC, ni edini vzrok, zato je treba dokazati, da vsi drugi možni vzroki te težave niso vzrok.

Kako resna je koda P0261?

Vsak DTC, povezan s slabim injektorjem goriva, je resen problem. To lahko vpliva na delovanje vašega motorja in, če ga pustite ob strani, lahko povzroči poškodbe motorja. Najbolje je, da to težavo diagnosticirate in odpravite čim prej, da ohranite motor vašega avtomobila v dobrem stanju.

Katera popravila lahko popravijo kodo P0261?

• Zamenjava injektorja goriva na 1 cilindru
• Popravite ali zamenjajte napeljavo ali konektorje, ki so povezani z injektorjem goriva na cilindru #1
• Zamenjava krmilnega modula pogonskega sklopa

Dodatne pripombe k kodi P0261

Redno vzdrževanje sistema za gorivo, kot npr čiščenje sistema za gorivo lahko pomaga preprečiti pojav tega DTC. Ta čistila bodo prešla skozi injektorje goriva in zagotovila mazanje, potrebno za majhne notranje dele, da se prepreči morebitno zlom povratnih vzmeti znotraj injektorja goriva. Ta servis je treba opraviti vsaj enkrat letno, za najboljše rezultate pa ga opravite ob vsaki menjavi olja.

Harley DTC P0261 P0263 P1003

Potrebujete več pomoči pri kodi p0261?

Če še vedno potrebujete pomoč pri DTC P0261, postavite vprašanje v komentarjih pod tem člankom.

OPOMBA. Te informacije so na voljo samo v informativne namene. Ni namenjeno uporabi kot priporočilo za popravilo in ne odgovarjamo za dejanja, ki jih sprejmete na katerem koli vozilu. Vse informacije na tem spletnem mestu so zaščitene z avtorskimi pravicami.