P0259 – Visoka raven nadzora doziranja goriva črpalke za vbrizgavanje B

Vsebina

P0259 – Tehnični opis kode napake OBD-II
Kaj pomeni koda težave P0259?
Možni vzroki
Kakšni so simptomi kode težave P0259?
Kako diagnosticirati kodo težave P0259?
- Diagnostične napake
Kako resna je koda težave P0259?
Katera popravila bodo odpravila kodo P0259?

P0259 – Tehnični opis kode napake OBD-II

Visoka stopnja nadzora doziranja goriva črpalke za vbrizgavanje B

Kaj pomeni koda napake P0259?

Koda P0259 označuje visoko raven krmiljenja doziranja goriva črpalke za vbrizgavanje (odmični rotor/injektor). Do te situacije pride, ko napetost na senzorju dlje časa ostane nad določeno ravnjo (običajno več kot 4,8 V). To je običajno posledica težav v električnem tokokrogu. Pomembno je, da opravite diagnostiko in popravila, da preprečite vpliv na dobavo goriva in delovanje motorja.

Ta diagnostična koda P0259 velja za različne dizelske motorje, opremljene s sistemom OBD-II. Pojavi se lahko pri Fordu, Chevyju, GMC, Ramu in nekaterih modelih Mercedes Benz in VW. Vendar se lahko postopki za odpravljanje težav razlikujejo glede na znamko, model in konfiguracijo vozila.

Nadzorni sistem za merjenje goriva črpalke za vbrizgavanje goriva "B" običajno vključuje senzor položaja rezervoarja za gorivo (FRP) in pogon količine goriva. Senzor FRP pretvori količino dizelskega goriva, dobavljenega v injektorje, v električni signal krmilnemu modulu pogonskega sklopa (PCM). PCM uporablja ta signal za določitev količine goriva, dobavljenega motorju glede na trenutne pogoje.

Koda P0259 označuje, da se vhodni signal senzorja FRP ne ujema z običajnimi pogoji delovanja motorja, shranjenimi v pomnilniku PCM. Ta koda preveri tudi napetostni signal senzorja FRP, ko je ključ prvotno vklopljen.

Za odpravljanje težav glejte priročnik za popravilo za vašo specifično znamko vozila. Postopki se lahko razlikujejo glede na proizvajalca, tip senzorja FRP in barvo žice ter bodo zahtevali podrobno diagnozo in po možnosti popravilo električnega tokokroga.

Možni vzroki

Vzroki za kodo P0259 lahko vključujejo:

Kratek stik v signalnem tokokrogu FRP senzorja.
Izguba napajanja ali ozemljitev senzorja FRP.
Okvara senzorja FRP.
Možna okvara PCM (malo verjetno).
Injektor goriva pušča ali je poškodovan.
Težave s črpalko za gorivo.
Puščanje vakuuma motorja.
Okvara senzorja za kisik.
Težave z masnim pretokom zraka ali senzorjem zračnega tlaka v kolektorju.
Slabe električne povezave.
Napaka PCM.

Iskanje in odpravljanje teh težav zahteva diagnosticiranje in po možnosti popravilo električnih in mehanskih komponent vozila.

Kakšni so simptomi kode napake? P0259?

Simptomi kode težave P0259 lahko vključujejo naslednje:

Pogosti simptomi:

Nizka moč motorja in omejena zmogljivost.
Nenormalen odziv plina in težaven hladni zagon.
Zmanjšan izkoristek goriva.
Počasno delovanje motorja in povečan hrup.
Okvara ECM/PCM.
Zagon motorja z bogato ali revno mešanico.
Nepravilni vžigi motorja in izguba odziva plina.
Emisije dima iz motorja med zagonom s povečanimi emisijami.

Dodatni simptomi:

Osvetlitev indikatorske lučke za okvaro (MIL).
Dodatno zmanjšanje učinkovitosti goriva.

Kako diagnosticirati kodo napake P0259?

Če želite učinkovito diagnosticirati kodo P0259 in odpraviti njene vzroke, sledite tem korakom:

Preverite tehnične biltene (TSB): Začnite tako, da preverite tehnične servisne biltene, povezane z vašim vozilom. Vaša težava je morda že znana in rešena težava, proizvajalec pa je zagotovil ustrezno rešitev, ki vam lahko pri diagnostiki prihrani čas in denar.
Poiščite senzor FRP: Poiščite senzor položaja cevi za gorivo (FRP) na vašem vozilu. Ta senzor je običajno nameščen znotraj ali ob strani črpalke za vbrizgavanje goriva in je privit na motor.
Preverite konektor in ožičenje: Previdno preglejte konektor in ožičenje, povezano s senzorjem FRP. Poiščite praske, odrgnine, poškodovane žice, opekline ali stopljeno plastiko.
Očistite in servisirajte konektor: Če je potrebno čiščenje sponk, uporabite posebno čistilo za električne kontakte in plastično krtačo. Po tem nanesite električno mast na kontaktne točke.
Preverite z diagnostičnim orodjem: Če imate orodje za pregledovanje, počistite DTC-je iz pomnilnika in preverite, ali se vrne koda P0259. Če se to ne zgodi, je težava morda v povezavah.
Preverite senzor FRP in njegovo vezje: Ko je ključ izklopljen, odklopite električni konektor senzorja FRP in preverite napetost. Črni vodnik digitalnega voltmetra priključite na ozemljitveni priključek priključka, rdeči vodnik pa na napajalni priključek. Vklopite ključ in preverite, ali se odčitki ujemajo s proizvajalcem vozila (običajno 12 V ali 5 V). Če ne, popravite ali zamenjajte napajalne ali ozemljitvene žice ali celo PCM.
Preverite signalni kabel: Premaknite rdeči vodnik voltmetra z napajalnega priključka na priključek signalnega kabla. Voltmeter mora kazati 5 V. V nasprotnem primeru popravite signalni kabel ali zamenjajte PCM.
Preverite sistem goriva: Preglejte rezervoar za gorivo, cevi za gorivo in filter za gorivo glede poškodb ali okvare.
Preverite tlak goriva: Ročno odčitajte tlak goriva na cevi za gorivo in jih primerjajte s proizvodnimi specifikacijami. Za primerjavo teh odčitkov z ročnimi odčitki uporabite diagnostični skener.
Preverite črpalko za gorivo in injektorje: Previdno preverite stanje injektorja goriva glede poškodb ali puščanja in jih po potrebi zamenjajte ali popravite. Če želite preveriti delovanje injektorja, uporabite indikator Noid in izvedite zvočni test.
Preverite PCM: Preverite napake PCM (kontrolni modul motorja). Čeprav niso

Diagnostične napake

Za učinkovito diagnosticiranje in rešitev težave je treba upoštevati naslednji pristop:

Natančna diagnoza: Pomembno je opraviti celovito analizo problema in odpraviti možnost skritih vzrokov.
Prednostne komponente za preverjanje: Posebno pozornost je treba nameniti naslednjim komponentam:

Filter za gorivo: Preverite stanje filtra, saj lahko zamašitev vpliva na dovod goriva.
Nadzor tlaka goriva: Ocenite delovanje regulatorja tlaka, saj lahko njegova okvara povzroči napako.
Črpalka za gorivo: Preverite stanje črpalke, saj lahko težave povzročajo pokvarjene črpalke.
Cevi za gorivo: Preverite, ali cevi za gorivo puščajo, kar bi lahko povzročilo kodo P0259.
Krmilni modul pogonskega sklopa (PCM): Preverite PCM za okvare, čeprav so takšni primeri redki, lahko vplivajo na sistem za dovod goriva in povzročijo napako.
Ožičenje in snopi: Pozorno preglejte stanje električne napeljave in snopov, saj so težave na njih lahko vir napak.

Dosledno izvajanje vseh diagnostičnih stopenj in natančen pregled vsake od naštetih komponent vam bo omogočilo, da natančno ugotovite pravi vzrok napake in ga začnete odpravljati.