Opis kode napake P0117,
Kode napak OBD2

P0121 Senzor položaja dušilke / stikalo A Doseg tokokroga / težava v delovanju

26.05.2022 /

Koda napake OBD-II - P0121 Tehnični opis

P0121 - Senzor položaja dušilne lopute/stikalo A, območje vezja/Težava z delovanjem.

DTC P0121 se pojavi, ko krmilni modul motorja (ECU, ECM ali PCM) zazna pokvarjen senzor položaja plina (TPS - senzor položaja plina), imenovan tudi potenciometer, ki pošilja napačne vrednosti v skladu s predpisi.

Kaj pomeni koda težave P0121?

Ta diagnostična koda težav (DTC) je splošna koda za prenos, kar pomeni, da velja za vozila, opremljena z OBD-II. Čeprav so splošne narave, se lahko posebni koraki popravila razlikujejo glede na znamko / model.

Senzor položaja plina je potenciometer, ki meri količino odpiranja plina. Ko se plin odpre, se odčitek (merjen v voltih) poveča.

Krmilni modul pogonskega sklopa (PCM) dovaja referenčni signal 5V na senzor položaja plina (TPS) in običajno tudi na ozemljitev. Splošne meritve: v prostem teku = 5V; polni plin = 4.5 voltov. Če PCM zazna, da je kot dušenja večji ali manjši, kot bi moral biti za določeno število vrtljajev, bo nastavil to kodo.

Možni simptomi

Simptomi kode težav P0121 lahko vključujejo:

  • Kontrolna lučka za okvaro (MIL) sveti (kmalu preverite luč motorja ali kmalu servisiranje motorja)
  • Občasno spotikanje pri pospeševanju ali upočasnjevanju
  • Pri pospeševanju piha črni dim
  • se ne zažene
  • Vklopite ustrezno opozorilno lučko motorja.
  • Splošna okvara motorja, ki lahko vodi do neuspelega vžiga.
  • Težave z manevri pospeševanja.
  • Težave pri zagonu motorja.
  • Povečana poraba goriva.

Vendar se ti simptomi lahko pojavijo tudi v kombinaciji z drugimi kodami napak.

Vzroki za napako P0121

Senzor položaja plina opravlja nalogo spremljanja in določanja kota odpiranja te lopute. Zabeležene informacije se nato pošljejo krmilni enoti motorja, ki jih uporabi za izračun količine goriva, ki jo je treba vbrizgati v tokokrog, da se doseže popolno zgorevanje. Če krmilni modul motorja zazna nepravilen položaj plina zaradi okvarjenega senzorja položaja, se DTC P0121 samodejno nastavi.

Koda P0121 lahko pomeni, da se je zgodil eden ali več naslednjih dogodkov:

  • Okvara senzorja položaja plina.
  • Napaka ožičenja zaradi gole žice ali kratkega stika.
  • Težava z ožičenjem senzorja položaja plina.
  • Prisotnost vlage ali zunanjih vdorov, ki vplivajo na delovanje električnega sistema.
  • Okvarjeni priključki.
  • Okvara krmilnega modula motorja, pošiljanje napačnih kod.
  • TPS ima prekinitveno odprto vezje ali notranji kratek stik.
  • Pas se drgne, kar povzroči odprt ali kratek stik v ožičenju.
  • Slaba povezava v sistemu TPS
  • Slab PCM (manj verjetno)
  • Voda ali korozija v priključku ali senzorju

Možne rešitve

1. Če imate dostop do orodja za pregled, poglejte, kakšni so odčitki TPS v prostem teku in pri široko odprti loputi (WOT). Prepričajte se, da so blizu zgornjim specifikacijam. Če ne, zamenjajte TPS in ponovno preverite.

2. Preverite, ali je v signalu TPS občasno odprt ali kratek stik. Za to ne morete uporabiti orodja za skeniranje. Potrebovali boste oscilator. To je zato, ker orodja za skeniranje vzamejo vzorce različnih odčitkov le v eni ali dveh vrsticah podatkov in lahko zamudijo občasne osipe. Priključite osciloskop in opazujte signal. Moral bi se gladko dvigati in spuščati, ne da bi izpadel ali štrlel.

3. Če težave ne odkrijete, izvedite test premikanja. To naredite tako, da med opazovanjem vzorca pomikate priključek in snop. Odpade? Če je tako, zamenjajte TPS in ponovno preverite.

4. Če nimate signala TPS, preverite referenco 5V na priključku. Če obstaja, preverite ozemljitveni tokokrog na odprt ali kratek stik.

5. Prepričajte se, da signalno vezje ni 12 V. Nikoli ne sme imeti napetosti akumulatorja. Če je tako, poiščite vezje za kratek stik z napetostjo in ga popravite.

6. Poiščite vodo v priključku in po potrebi zamenjajte TPS.

Drugi DTC senzorja in vezja DPS: P0120, P0122, P0123, P0124

Nasveti za popravilo

Ko je vozilo odpeljano v delavnico, bo mehanik običajno izvedel naslednje korake za pravilno diagnosticiranje težave:

  • Preglejte kode napak z ustreznim skenerjem OBC-II. Ko bo to storjeno in ko bodo kode ponastavljene, bomo nadaljevali s preskusno vožnjo po cesti, da vidimo, ali se kode ponovno pojavijo.
  • Preverjanje senzorja položaja plina.
  • Pregled komponent kabelskega sistema.
  • Pregled dušilne lopute.
  • Merjenje upora senzorja z ustreznim instrumentom.
  • Pregled konektorjev.

Hitra menjava senzorja plina ni priporočljiva, saj je vzrok za P0121 DTC lahko v čem drugem, na primer v kratkem stiku ali slabih konektorjih.

Na splošno je popravilo, ki najpogosteje očisti to kodo, naslednje:

  • Popravite ali zamenjajte senzor položaja plina.
  • Popravilo ali zamenjava konektorjev.
  • Popravilo ali zamenjava okvarjenih elementov električne napeljave.

Vožnja s kodo napake P0121 ni priporočljiva, saj lahko resno vpliva na stabilnost avtomobila na cesti. Zato morate svoj avto čim prej odpeljati v delavnico. Glede na kompleksnost pregledov, ki se izvajajo, možnost DIY v domači garaži žal ni izvedljiva.

Prihodnje stroške je težko oceniti, saj je veliko odvisno od rezultatov diagnostike, ki jo opravi mehanik. Običajno lahko strošek popravila dušilne lopute v delavnici preseže 300 evrov.

P0121 Nasveti za odpravljanje težav s senzorjem položaja plina

Pogosto zastavljena vprašanja (FAQ)

Potrebujete več pomoči pri kodi p0121?

Če še vedno potrebujete pomoč pri DTC P0121, postavite vprašanje v komentarjih pod tem člankom.

OPOMBA. Te informacije so na voljo samo v informativne namene. Ni namenjeno uporabi kot priporočilo za popravilo in ne odgovarjamo za dejanja, ki jih sprejmete na katerem koli vozilu. Vse informacije na tem spletnem mestu so zaščitene z avtorskimi pravicami.

Dodaj komentar