P0094 V sistemu za gorivo zaznano majhno puščanje
Vsebina
P0094 V sistemu za gorivo zaznano majhno puščanje
Podatkovni list OBD-II DTC
Zaznano puščanje sistema za gorivo - majhno puščanje
Kaj to pomeni?
Ta diagnostična koda težav (DTC) je splošna koda za prenos, kar pomeni, da velja za vsa vozila od leta 1996 (Ford, GMC, Chevrolet, VW, Dodge itd.). Čeprav se na splošno lahko posebni koraki popravila razlikujejo glede na znamko / model.
Ko naletim na shranjeno kodo P0094, to običajno pomeni, da je krmilni modul pogonskega sklopa (PCM) zaznal znaten padec tlaka goriva. Specifikacije tlaka goriva se razlikujejo od proizvajalca do proizvajalca in PCM je programiran za spremljanje tlaka goriva v skladu s temi specifikacijami. Ta oznaka se uporablja predvsem pri dizelskih vozilih.
Sisteme za dizelsko gorivo (PCM) nadziramo z enim ali več senzorji tlaka goriva. Nizkotlačno gorivo se črpa iz hranilnika v injektor visokotlačne enote prek črpalke za dovod (ali prenos), ki je običajno pritrjena na tirnico ali v rezervoarju za gorivo. Ko gorivo priteče iz črpalke za vbrizgavanje, se lahko dvigne do 2,500 psi. Pri preverjanju tlaka goriva bodite previdni. Ti ekstremni tlaki goriva so lahko zelo nevarni. Čeprav dizel ni tako vnetljiv kot bencin, je zelo vnetljiv, zlasti pod visokim pritiskom. Poleg tega lahko dizelsko gorivo pri tem tlaku prodre v kožo in vstopi v krvni obtok. V določenih okoliščinah je to lahko škodljivo ali celo usodno.
Senzorji tlaka goriva se nahajajo na strateških točkah v sistemu za dovod goriva. Običajno je na vsak segment sistema za gorivo nameščen vsaj en senzor tlaka goriva; senzor za nizkotlačno stran in še en senzor za visokotlačno stran.
Senzorji tlaka goriva so običajno trižični. Nekateri proizvajalci uporabljajo referenco za PCM nižjo stopnjo napetosti (običajno pet voltov). Senzor je dobavljen z referenčno napetostjo in ozemljitvenim signalom. Senzor zagotavlja vhodno napetost v PCM. Ko se tlak v sistemu za gorivo poveča, se raven upora senzorja tlaka goriva zmanjša, kar omogoča, da se napetostni signal, ki se vnese v PCM, ustrezno poveča. Ko se tlak goriva zniža, se stopnje upora v senzorju tlaka goriva povečajo, kar povzroči zmanjšanje vhodne napetosti v PCM. Če senzor / senzorji tlaka goriva delujejo normalno, ta cikel začne veljati z vsakim ciklom vžiga.
Če PCM za določen čas in v določenih okoliščinah zazna tlak v sistemu za gorivo, ki ne ustreza programiranim specifikacijam, se shrani koda P0094 in lahko zasveti kontrolna lučka za okvaro.
Resnost in simptomi
Glede na možnost vžiga vozila in očiten potencial za zmanjšano učinkovitost porabe goriva, ki bi bil lahko povezan s shranjeno kodo P0094, je treba to vprašanje obravnavati zelo nujno.
Simptomi kode P0094 lahko vključujejo:
- Izrazit vonj dizelskega goriva
- Zmanjšana učinkovitost porabe goriva
- Zmanjšana moč motorja
- Shranite lahko druge kode sistema za gorivo
Razlogi
Možni vzroki te kode motorja so:
- Zamašen filter za gorivo
- Poškodovan senzor tlaka goriva
- Okvara regulatorja tlaka goriva
- Puščanje v sistemu za gorivo, ki lahko vključuje: rezervoar za gorivo, napeljave, črpalko za gorivo, dovodno črpalko, injektorje za gorivo.
Postopki diagnostike in popravila
Dobro izhodišče je vedno preverjanje biltenov tehnične službe (TSB) za vaše vozilo. Vaša težava je lahko znana težava s popravkom, ki ga je izdal proizvajalec, in vam lahko prihrani čas in denar med diagnostiko.
Ko bi poskušal diagnosticirati to vrsto kode, bi imel dostop do ustreznega diagnostičnega skenerja, merilnika dizelskega goriva, digitalnega volt / ohmmetra (DVOM) in servisnega priročnika za vozilo ali naročnine na vse podatke (DIY).
Diagnozo običajno začnem z vizualnim pregledom cevi za gorivo in sestavnih delov. Če odkrijete puščanje, jih popravite in znova preverite sistem. Trenutno preglejte ožičenje in priključke sistema.
Optični bralnik priključite na diagnostično vtičnico vozila in pridobite vse shranjene kode in zamrznite podatke o okvirju. Zapišite si te podatke, če se izkaže, da gre za vmesno kodo, ki jo je veliko težje diagnosticirati. Če obstajajo druge kode, povezane s sistemom za gorivo, jih morate najprej diagnosticirati, preden poskusite diagnosticirati P0094. Počistite kode in preizkusite vožnjo z vozilom.
Če se P0094 takoj ponastavi, poiščite podatkovni tok optičnega bralnika in opazujte odčitek tlaka goriva. Z zožitvijo podatkovnega toka, ki bo vključeval samo ustrezne podatke, boste dobili hitrejši odziv. Primerjajte dejanski odbitek tlaka goriva s specifikacijami proizvajalca.
Če tlak goriva ne ustreza specifikacijam, z manometrom preverite tlak v sistemu v ustreznem kvadrantu. Če se dejanski tlak goriva ne ujema s priporočili proizvajalca, sumite na mehansko okvaro. Nadaljujte tako, da odklopite priključek senzorja tlaka goriva in preverite upor samega senzorja. Če upor senzorja ne ustreza specifikacijam proizvajalca, ga zamenjajte in znova preizkusite sistem.
Če senzor deluje, odklopite vse povezane krmilnike in začnite preskušati ožičenje sistema za odpornost in neprekinjenost. Po potrebi popravite ali zamenjajte odprta ali zaprta vezja.
Če so vsi sistemski senzorji in vezja normalni, sumite na napako pri programiranju PCM ali PCM.
Dodatni diagnostični nasveti:
- Pri preverjanju visokotlačnih sistemov za gorivo bodite previdni. Te vrste sistemov naj servisira samo usposobljeno osebje.
- Čeprav je ta oznaka opisana kot "majhno puščanje", je pogosto vzrok nizek tlak goriva.
Glejte tudi: P0093 Zaznano puščanje sistema za gorivo - veliko puščanje
Sorodne razprave o DTC
- Na naših forumih trenutno ni povezanih tem. Zdaj na forumu objavi novo temo.
Potrebujete več pomoči pri kodi p0094?
Če še vedno potrebujete pomoč pri DTC P0094, postavite vprašanje v komentarjih pod tem člankom.
OPOMBA. Te informacije so na voljo samo v informativne namene. Ni namenjeno uporabi kot priporočilo za popravilo in ne odgovarjamo za dejanja, ki jih sprejmete na katerem koli vozilu. Vse informacije na tem spletnem mestu so zaščitene z avtorskimi pravicami.
