P0077 Visok signal v tokokrogu elektromagnetnega ventila za krmiljenje sesalnega ventila B1
Kode napak OBD2

P0077 Visok signal v tokokrogu elektromagnetnega ventila za krmiljenje sesalnega ventila B1

P0077 Visok signal v tokokrogu elektromagnetnega ventila za krmiljenje sesalnega ventila B1

Podatkovni list OBD-II DTC

Visoka raven signala v krogu elektromagnetnega ventila krmiljenja sesalnega ventila (1. vrsta)

Kaj to pomeni?

Ta koda je splošna koda pogonskega sklopa OBD-II, kar pomeni, da velja za vse znamke in modele vozil (leta 1996 in novejše), čeprav se lahko posebni koraki popravila razlikujejo glede na model.

Pri vozilih, opremljenih s sistemom s spremenljivim krmiljenjem ventilov (VVT), krmilni modul motorja / krmilni modul pogonskega sklopa (ECM / PCM) spremlja položaj odmične gredi s prilagajanjem nivoja motornega olja s pomočjo elektromagnetnega krmiljenja položaja odmične gredi. Krmilni elektromagnet krmili signal s širino impulza (PWM) iz ECM / PCM. ECM / PCM spremlja ta signal in, če je napetost nad specifikacijo, nastavi ta DTC in vklopi indikatorsko lučko za okvaro (MIL).

Vrstica 1 se nanaša na stran cilindra št. 1 motorja - obvezno preverite v skladu s specifikacijami proizvajalca. Solenoid za krmiljenje sesalnega ventila je običajno nameščen na strani sesalnega razdelilnika v glavi valja. Ta koda je podobna kodam P0075 in P0076. To kodo lahko spremlja tudi P0026.

simptomi

Simptomi lahko vključujejo:

  • Preverite, ali lučka motorja (kontrolna lučka za okvaro) sveti
  • Avto lahko trpi zaradi slabega pospeševanja in zmanjšane porabe goriva.

Možni vzroki

Možni vzroki za DTC P0077 lahko vključujejo:

  • Slaba povezava ali odklop kabelskega snopa
  • Odprto vezje krmilnega solenoida
  • Kratek stik z napajanjem
  • Poškodovan ECM

Diagnostični koraki

Kabelski snop - Preverite, ali so priključki kabelskega snopa ohlapni, poiščite korozijo ali ohlapne žice na konektorjih. Odklopite konektorje kabelskega snopa od solenoida in PCM z uporabo diagrama ožičenja, poiščite žice + in - do solenoida. Solenoid se lahko poganja s strani ozemljitve ali s strani napajanja, odvisno od uporabe. Glejte tovarniške sheme ožičenja, da določite pretok moči v tokokrogu. Z digitalnim volt/ohmmetrom (DVOM), nastavljenim na nastavitev Ohm, preverite upor med vsakim koncem žice. Preseganje omejitve na DVOM je lahko odprta napeljava, ohlapna povezava ali priključek.

Krmilni solenoid - Ko je kabelski snop za elektromagnet odklopljen, z uporabo DVOM, nastavljenega na ohme, preverite upor med vsakim od električnih sponk na samem krmilnem solenoidu. Uporabite tovarniške specifikacije ali zaznano dober krmilni elektromagnet, če je na voljo, da ugotovite, ali je v solenoidu upor. Če ima DVOM prekoračitev meje ali zelo nizek upor, je solenoid verjetno slab.

Kratek stik z napajanjem - odklopite kabelski snop od PCM/ECM in poiščite žice do krmilnega solenoida. Ko je DVOM nastavljen na volte, povežite negativni vodnik z maso in pozitivni vodnik z žico(-ami) na krmilni solenoid. Preverite napetost, če je prisotna, lahko pride do kratkega stika z napajanjem v kabelskem snopu. Poiščite kratek stik z napajanjem tako, da odklopite konektorje kabelskega snopa in preverite napeljavo nazaj do solenoida.

PCM/ECM - Če so vse napeljave in krmilni solenoid v redu, bo treba med delovanjem motorja spremljati elektromagnet s preverjanjem žic do PCM/ECM. Z naprednim orodjem za pregledovanje, ki bere funkcije motorja, spremljajte delovni cikel, ki ga nastavi krmilni solenoid. Med delovanjem motorja pri različnih vrtljajih motorja in obremenitvah bo treba krmiliti elektromagnet. Z uporabo osciloskopa ali grafičnega multimetra, nastavljenega na delovni cikel, priključite negativno žico na dobro ozemljitev, pozitivno žico pa na kateri koli žični priključek na samem solenoidu. Odčitek multimetra se mora ujemati z določenim delovnim ciklom na pregledovalnem orodju. Če sta nasprotni, je lahko polarnost obrnjena - povežite pozitivno žico na drugem koncu žice s solenoidom in ponovite preizkus, da preverite. Če je signal, zaznan iz PCM, stalno vklopljen, je PCM sam morda okvarjen.

Sorodne razprave o DTC

  • Nissan Frontier P0077Imam DTC P0077 ... v čem je problem? Kako popraviti? Hvaležnost… 
  • koda obd2 p0077prosim, kako lahko popravim svojo kodo obd2 p0077 v svojem modelu lexus rx300, 2005 ... 

Potrebujete več pomoči pri kodi p0077?

Če še vedno potrebujete pomoč pri DTC P0077, postavite vprašanje v komentarjih pod tem člankom.

OPOMBA. Te informacije so na voljo samo v informativne namene. Ni namenjeno uporabi kot priporočilo za popravilo in ne odgovarjamo za dejanja, ki jih sprejmete na katerem koli vozilu. Vse informacije na tem spletnem mestu so zaščitene z avtorskimi pravicami.

Dodaj komentar