P0053 Ogrevani senzor kisika (HO2S) Odpornost senzorja, vrsta 1, senzor 1

P0053 Ogrevani senzor kisika (HO2S) Odpornost senzorja, vrsta 1, senzor 1

Podatkovni list OBD-II DTC

Odpornost grelnika senzorja kisika (blok 2, senzor 1)

Kaj to pomeni?

Ta diagnostična koda težav (DTC) je splošna koda za prenos, kar pomeni, da velja za vsa vozila iz leta 1996 (Chevrolet, Ford, GMC, Mazda, Pontiac, Isuzu itd.). Čeprav so splošne narave, se lahko posebni koraki popravila razlikujejo glede na znamko / model.

Ko najdem shranjeno kodo P0053, vem, da je krmilni modul pogonskega sklopa (PCM) odkril okvaro v krogu grelnika senzorja kisika (O2) sprednjega (ali predkatalizatorja). Polje 1 označuje, da se napaka nanaša na skupino motorjev, ki vsebuje valj številka ena. Senzor 1 pomeni, da je težava v senzorju navzgor.

Senzorji O2 so sestavljeni iz cirkonijevega senzorskega elementa, zaščitenega z jeklenim ohišjem. Občutljivi element je pritrjen na žice v kabelskem snopu senzorja O2 s platinastimi elektrodami. Omrežje krmilnika (CAN) poveže PCM s kabelskim snopom O2. Senzor O2 zagotavlja PCM odstotek delcev kisika v izpuhu motorja v primerjavi s kisikom v zunanjem zraku.

Ogrevano tipalo O2 uporablja napetost akumulatorja za predgretje tipala v pogojih hladnega zagona. Poleg signalnih vezij senzorja O2 obstaja tudi vezje za ogrevanje senzorja. Običajno je pod napetostjo akumulatorja (najmanj 12.6 V) in ima lahko vgrajeno varovalko. Ko PCM zazna, da so temperaturne razmere hladilne tekočine motorja v programirani meji, se na krog grelnika senzorja O2 priključi napetost akumulatorja, dokler PCM ne preide v način zaprte zanke. Napetost se običajno napaja prek PCM, včasih prek relejev in / ali varovalk, sproži pa se, ko ključ za vžig vklopite v pogojih hladnega zagona. Ko motor doseže normalno delovno temperaturo, je PCM programiran tako, da izklopi napetost akumulatorja v krogu grelnika O2 in v skladu s tem ukrepa.

Če PCM zazna, da raven upora v krogu grelnika senzorja O2 presega programirane meje, se shrani koda P0053 in najverjetneje zasveti lučka za napako (MIL). Nekatera vozila lahko zahtevajo več ciklov vžiga (ob okvari), da osvetlijo MIL. Zaradi tega boste morali uporabiti način pripravljenosti OBD-II, da zagotovite, da je bilo popravilo uspešno. Po končanem popravilu vozite vozilo, dokler PCM ne preide v način pripravljenosti ali se koda izbriše.

Resnost in simptomi

Ker koda P0053 pomeni, da gorilni grelnik senzorja O2 večinoma ne deluje, ga je treba čim prej popraviti. Simptomi te kode motorja lahko vključujejo:

• Zmanjšana učinkovitost porabe goriva
• Črni dim izpušnih plinov zaradi bogatega stanja hladnega zagona
• Zakasnjen zagon zaradi vitkega hladnega zagona
• Lahko se shranijo tudi drugi povezani DTC.

Razlogi

Možni vzroki za DTC P0053 so lahko:

• Okvara senzorja O2
• Ožgano, pokvarjeno ali odklopljeno ožičenje in / ali priključki
• Pregorela varovalka ali pregorela varovalka
• Okvara krmilnega releja motorja

Možne rešitve

Dobro izhodišče je vedno preverjanje biltenov tehnične službe (TSB) za vaše vozilo. Vaša težava je lahko znana težava s popravkom, ki ga je izdal proizvajalec, in vam lahko prihrani čas in denar med diagnostiko.

Za diagnosticiranje kode P0053 bi imel dostop do diagnostičnega optičnega bralnika, digitalnega merilnika voltov ohmov (DVOM) in zaupanja vrednega vira informacij o vozilu, kot so vsi podatki DIY.

Običajno začnem z vizualnim pregledom kabelskih snopov in priključkov sistema; posebno pozornost posvetiti pasom, ki so speljani v bližini vročih izpušnih cevi in ​​razdelilnikov, ter pasom, ki so speljani v bližini ostrih robov, na primer na izpušnih ščitnikih.

Z DVOM preizkusite vse sistemske varovalke in varovalke. Bodite previdni pri testiranju teh komponent, ko so pod stresom. Razbremenjene varovalke se lahko zdijo dobre in potem ob obremenitvi odpovejo. To vezje lahko naložite tako, da preverite, ali so vklopljeni grelniki senzorja O2.

Nadaljeval bi z pridobivanjem vseh shranjenih DTC in zamrznil podatke okvirja. To naredite tako, da optični bralnik priključite na diagnostična vrata vozila. Zapišite si te podatke, saj so lahko v pomoč, če se ugotovi, da je P0053 nestabilen. Nato bi počistil kode in preizkusil vožnjo, da vidim, ali se P0053 takoj ponastavi.

Pri ponastavitvi P0053 se prepričajte, da je motor dovolj hladen, da aktivirate grelec senzorja O2. Pokličite podatkovni tok optičnega bralnika in opazujte vhod grelnika senzorja O2. Zmanjšajte prikaz pretoka podatkov, da vključite le ustrezne podatke, da boste lahko dobili hitrejši odziv. Če je motor v pravilnem temperaturnem območju, mora biti napetost grelca senzorja O2 enaka napetosti akumulatorja. P0053 bo shranjen, če se napetost grelnika senzorja O2 zaradi težav z uporom razlikuje od napetosti akumulatorja.

Preskusne žice DVOM priključite na ozemljitveno žico senzorja in napetostne napetosti akumulatorja za spremljanje podatkov senzorja O2 v realnem času. Z DVOM lahko preizkusite tudi odpornost zadevnega senzorja O2. Pred testiranjem upora sistema DVOM odklopite vse povezane krmilnike.

Dodatni diagnostični nasveti in opombe:

• Ogrevalni krog senzorja O2 mora biti pod napetostjo, ko je temperatura motorja pod normalno delovno temperaturo.
• Če odkrijete pregorele varovalke, sumite, da je ogrevalni krog O2 kratko priklopljen na maso.

Sorodne razprave o DTC

• 2005 F150 5.4 oznaka P0053, P2195Zamenjal sem vse 4 senzorje O2, ker je dajalnik pokazal 2 napaki. Zdaj dobim kodi P0053 in P 2195. Senzor bank 1 sem spet zamenjal z enim senzorjem O2 in kode ostajajo enake. Uporabil sem nove senzorje O2 podjetja Rockauto podjetja Denso. Potrebujem pomoč, kako in kaj naprej preveriti. Ožičenje je v dobrem stanju! ... 
• 05 Ford F-150, P0053 in P2195 ?????Zato sem dvakrat zamenjal senzor O2, potem ko sem ugotovil težave z O2 v tovornjaku. Še vedno dobim 2 kodi; P0053 - HO2S, veja 1, senzor 1, P2195 - O2 senzor je obtičal v osiromašenem stanju (banka 1, senzor 1). Ne vem, kaj bi še naredil s tem. Obstajajo še kakšne druge ideje, kako rešiti ta problem? Imam dolgo potovanje ... 
• 3500 chevy pickup 8.1obd p0053 p0134Kje je senzor 02 na prevzemniku 05 gm 3500 ... 
• 2004 F150 P0053, P0132, P2195, P2196Tovornjak - 2004 F150, 4.6L V8, AT, 2WD, 227K milj. Imam nov skener OBDII/EOBD Cen-Tech (Harbor Freight). Optični bralnik mi da naslednje kode; P0053 P0132 P2195 P2196 in kaj pomeni koda. Nisem prepričan, za kakšno popravilo gre. Mislim, da je to zamenjava za O2 senzor. Prosim za nasvet. Naslednji… 

Potrebujete več pomoči pri kodi p0053?

Če še vedno potrebujete pomoč pri DTC P0053, postavite vprašanje v komentarjih pod tem člankom.

OPOMBA. Te informacije so na voljo samo v informativne namene. Ni namenjeno uporabi kot priporočilo za popravilo in ne odgovarjamo za dejanja, ki jih sprejmete na katerem koli vozilu. Vse informacije na tem spletnem mestu so zaščitene z avtorskimi pravicami.