P0042 B1S3 Krmilno vezje ogrevanega senzorja kisika

P0042 B1S3 Krmilno vezje ogrevanega senzorja kisika

Podatkovni list OBD-II DTC

Krmilni krog grelnika senzorja kisika (red 2, senzor 1)

Kaj to pomeni?

Ta diagnostična koda težav (DTC) je splošna koda za prenos, kar pomeni, da velja za vozila, opremljena z OBD-II, vključno z, vendar ne omejeno na VW Volkswagen, Audi, Mazda, Ford, Chevy itd. Čeprav se na splošno lahko posebni koraki popravila razlikujejo odvisno od znamke / modela.

V vozilih z vbrizgom goriva se pred in po katalizatorjih uporabljajo ogrevani senzorji kisika za določanje vsebnosti kisika v izpušnem sistemu. Te povratne informacije se uporabljajo za prilagoditev sistema za gorivo tako, da vzdržuje ustrezno razmerje 14.7: 1 zrak / gorivo.

Senzorji kisika uporabljajo ogrevano zanko za ogrevanje senzorja za hitrejše povratne informacije. Senzor kisika lahko uporablja tri ali štiri žice, odvisno od vozila, dve se običajno uporabljata za povratno informacijo senzorja do krmilnega modula pogonskega sklopa (PCM) / krmilnega modula motorja (ECM), druge žice pa za grelec za napajanje ogrevanega kroga . ... Trižilni senzorji so običajno ozemljeni skozi izpušni sistem, medtem ko imajo štirižilni senzorji ločeno ozemljitveno žico.

Koda P0042 se nanaša na tretji senzor za motorjem na bregu 1, ki se nahaja na strani motorja z valjem # 1. Grelni krog se lahko napaja ali ozemljuje iz PCM / ECM ali drugega vira, ki ga lahko nadzoruje PCM / ECM.

Opomba. Pazite, da ne delate na nedavno uporabljenem izpušnem sistemu, saj se lahko zelo segreje.

simptomi

Simptomi DTC P0042 vključujejo prižgano indikatorsko lučko okvare (MIL). Verjetno ne boste opazili drugih simptomov, povezanih z okvaro ogrevanega tokokroga, saj deluje le za trenutek ob prvem zagonu vozila. Ta senzor se nahaja tudi za katalizatorjem, zato ne vpliva na razmerje vhodnega zraka / goriva v razmerju PCM / ECM; uporablja se predvsem za preverjanje učinkovitosti katalizatorjev.

Razlogi

Možni vzroki za DTC P0042 so lahko:

• Odprite vezje v senzorju za kisik ali odprite napajalno ali ozemljitveno žico na krogu senzorja za kisik 1, št. 3
• Ozemljitveni trak izpušnega sistema je lahko korodiran ali zlomljen.
• Napaka ožičenja ogrevalnega kroga senzorja PCM / ECM ali senzorja kisika

Možne rešitve

Preglejte ožičenje senzorja za kisik glede poškodb ali ohlapnega ožičenja senzorja.

Odklopite senzor kisika in z digitalnim merilnikom voltov ohmov (DVOM), nastavljenim na ohmsko lestvico, preverite upornost grelnega kroga z uporabo sheme ožičenja kot referenco. V ogrevalnem krogu v senzorju mora biti nekaj upora, prekomerni upor ali preseganje mejne vrednosti bo kazalo na odprtino v ogrevanem delu kroga, senzor kisika pa je treba zamenjati.

Preverite ozemljitveno žico na priključku in preverite upor med dobro znano maso in priključkom senzorja kisika.

Preverite napajalni kabel na priključku z nastavljenim DVOM na konstantno napetost s pozitivno žico na napajalni žici in negativno žico na dobro znani ozemljitvi, da preverite, ali je senzor kisika napajan. Če med začetnim zagonom vozila (hladni zagon) na priključek ni napajanja, je lahko težava v napajalnem vezju senzorja za kisik ali v samem PCM.

Sorodne razprave o DTC

• 03 Jeep Liberty P0042Živjo, imam Jeep Liberty Sport iz leta 2003. 3.7 V6 Kupil sem žepni skener. actron CP9125. Priključil sem ga na džip, ker se je spet prižgala lučka kontrolnega motorja in tokrat ostala. Dobil sem kodo P0042. H02S banka 1 Sen 3 grelni krog. Kje je v mojem džipu? Prebral sem, da bi moral ... 

Potrebujete več pomoči pri kodi p0042?

Če še vedno potrebujete pomoč pri DTC P0042, postavite vprašanje v komentarjih pod tem člankom.

OPOMBA. Te informacije so na voljo samo v informativne namene. Ni namenjeno uporabi kot priporočilo za popravilo in ne odgovarjamo za dejanja, ki jih sprejmete na katerem koli vozilu. Vse informacije na tem spletnem mestu so zaščitene z avtorskimi pravicami.