Lada Largus ocene resničnih lastnikov
Številne ocene o avtomobilu Lada Largus. Resnične ocene lastnikov avtomobilov tega avtomobila, odvisno od prevoženih kilometrov in načinov delovanja. Razdelek s pregledi o Ladi Largus se bo nenehno posodabljal, saj vse več lastnikov avtomobilov pridobi nov model razkošnega karavana Lada Largus.Lado Largus sem si kupil posebej za prevoz tovora, saj sem potreboval dokaj prostoren karavan. Ker zdaj na avtomobilskem trgu ni toliko poceni karavan tako prostornosti, sem moral vzeti Largusa domače izdelave. Seveda, čeprav gre za domači avtomobil, so vsi deli iz Renault Logan MCV, ki so ga začeli proizvajati od leta 2006. To pomeni, da bi morala biti kakovost izdelave in kakovost avtomobilskih delov za red višja kot pri istem Priorju ali Kalinu. Da, in cena ni dosegla niti 400 rubljev, bil sem zelo zadovoljen, saj v prodajalnah avtomobilov preprosto ni analogov za ta znesek.
Prostornost avtomobila je preprosto neverjetna, z zloženimi sedeži se izkaže, da je to samo tovornjak, čeprav se lahko zaposlite kot minibus in prevažate ljudi (hecam se), a v resnici je le veliko krajev.
Všeč mi je bila notranja zasnova, plošča je prijetna na pogled in na dotik, po precej prevoženih 16 km se ne sliši nobenih škripov in hrupa iz armaturne plošče, na splošno mi je avto zelo všeč, čeprav marsikdo gleda poševno pri tem, ampak ne vem, mnenje nekoga drugega je nekako vse enako in brezbrižno.
Poraba goriva mojega konja je zelo razveseljiva in le redko preseže 7 litra v kombiniranem ciklu. Hrup motorja v potniški kabini je tako rekoč neslišen, lahko pa bi bil še tišji – v potniškem prostoru si vedno želite popolno tišino, verjetno pa je to pri domačih avtomobilih le v sanjah lastnikov avtomobilov. Ko sem kupil avto Lada Largus, sem prebral ocene o Renaultu MCV in bilo je veliko več dobrih kot slabih, kar me je razveselilo in postalo še en razlog za nakup Lade Largus.
Za tiste, ki iščete poceni in kakovosten avto v karavanski karoseriji, potem je moj nasvet - vzemite Lado Largus in ne bo vam žal, saj je za ta denar le zaklad, še posebej, ker je tam v tem avtu ni skoraj nič domačega. Zato vzemite in ne oklevajte, mislim, da vam bo moj pregled tega avtomobila pomagal pri izbiri.
Vladimir. Moskva mesto. Lada Largus 7-sedežni karavan. 2012 dalje Prevoženih 12 km.
Zato sem se odločil, da napišem svojo oceno o Ladi Largus, vendar ne vem, ali bo povsem objektivna, saj je od nakupa minilo nekaj več kot mesec dni in sem odhitela malo, le 12 km. Recimo - veliko, no, moral sem poskusiti potovati, zgodilo se je, da sem vozil 000 ur brez ustavljanja - mesec se je izkazal za dolgega. Torej, kar želim povedati o lastnostih Largusa, sem popolnoma zadovoljen: 8-ventilski motor je zelo navor, pospeški niso slabi, lahko pa je malo boljši. Upam, da bo po teku malo bolje. Poraba goriva znotraj 16 litrov na avtocesti je tudi povprečna približna številka, upam, da se bo sčasoma zmanjšala. Avto gre odlično po avtocesti, noben tovornjak ga ne odpihne s čelnim vetrom, čeprav je visoko. Kabina je precej prostorna ne samo za voznika, ampak tudi za potnike, zelo prijetno je, da zdaj lahko prevažate sedem ljudi, tudi če greste v taksi na dolge razdalje in bombe - dobro bo. Notranjost zagotovo ni super duper, je pa za takšen razred, kot je Largus, kar spodobna, skratka avto je 8 odstotkov tujega Renault Logana, tako da presodite sami, kvaliteta bo v vsakem primeru višja od tisto naše Lade. Vzmetenje je hladno in zmerno trdo, zadaj obremenjeno že pod 99 kg - drži normalno, okvar ni. Prostornost je preprosto čudovita, še posebej, ko odstranite zadnjo tretjo vrsto sedežev, dobite precej prostoren mini kombi, kjer lahko prevažate tovor, dolg do 300 metre. Lada Largus je pravzaprav družinski avto, vse je narejeno preprosto in brez napotkov, a po dostopni ceni zagotovo nima konkurentov na našem trgu in sploh na svetovnem avtomobilskem trgu.
Aleksander. Belgorod. Lada Largus 7 sedežev. 2012 dalje Prevoženih 4500 km
Largus sem kupil pred kratkim in sploh mi ni žal. Vzel sem ga predvsem za družino, za službo pa je čisto popoln, saj sem zdaj taksist po mestu in moram pogosto potovati v oddaljene ljudi. In s to vrsto telesa lahko odlično zaslužite, prej sem vzel na krov samo 4 ljudi, zdaj pa 6 popolnoma ustreza. Tako se mi je kot taksist zaslužek povečal za poldrugi krat, kar je za družino odlično. Kar se tiče voznih lastnosti, tega niti nisem pričakoval. Vožnja je na nadmorski višini gladka, med premikanjem avtomobila ni sunka, vzmetenje deluje odlično brez nepotrebnih udarcev na naših ruskih cestah. Motor je za takšno velikost avtomobila precej dinamičen, pospešuje samozavestno, in to pod pogojem, da avto ni bil utečen, kar pomeni, da bat še ni bil pravilno uporabljen in motor ne deluje na polno moč. Tukaj je le malo moteča poraba goriva - na avtocesti v povprečju pride okoli 9 litrov, rad bi seveda malo manj. A spet je o tem še prezgodaj soditi, saj je kilometrina še majhna. Iskal sem mnenje potnikov, ki so mojega Largusa spremljali na poti 250 km, in nihče ni bil nikoli nezadovoljen, nihče se ni naveličal. V kabini ni slišati nobenega tujega hrupa, ni opaziti škripanja. Zelo priročna armaturna plošča, odčitki merilnika hitrosti in vrtljajev ter drugih senzorjev so enostavni za branje. Toda gumbi za upravljanje oken niso zelo priročno nameščeni, običajno so na vseh naših avtomobilih na vratih, tako rekoč pri roki. In na Largusu se nahajajo poleg krmilne enote grelnika. Mimogrede, glede peči - tukaj je vse na najvišji ravni, zračni kanali so nameščeni zelo učinkovito in pretok zraka je preprosto nor, in kar je najpomembneje, obstaja dovod do nog zadnjih potnikov celo do tretje vrste . V kabino vstopi veliko tovora, pod pogojem, da sta vsaj zadnja dva sedeža zložena. No, če odstraniš vse zadnje sedeže, dobiš ogromno platformo, z eno besedo kombi. Zato lahko z zaupanjem trdim, da je avto preprosto super, jasno je, da po tej ceni ni konkurentov in verjetno sploh ne bodo obstajali.
