Poročilo kaže, da Hummerjeva nova teža EV vpliva na učinkovitost vozila
Vsebina
GMC Hummer EV je presenetil s svojo močjo in velikimi tehnološkimi zmogljivostmi. Vendar ima GMC EV šibko točko, saj velja za izjemno težko vozilo, kar zmanjšuje njegovo učinkovitost v primerjavi z drugimi električnimi vozili, kot je Ford F-150 Lightning.
Morda je obrnil električno stran, vendar se zdi, da obstajajo nekateri ostanki starega Hummerja, ki jih preprosto ni mogel pustiti za sabo, vsaj glede na poročilo, ki ga je v torek objavil Car and Driver.
Teža GMC Hummer EV je prevelika
S tem mislimo, da ima novi GMC Hummer EV zahtevano težo praznega vozila 9,063 47 funtov in "ne zelo velik" izkoristek 3500 mpg. Medtem ko bi moralo biti očitno, da so električna vozila na splošno težja od svojih primerkov z motorji z notranjim izgorevanjem, se zdi teža praznega vozila, ki jo je GM prijavil EPA, več kot le malo grozljiva. Za primerjavo, 4 GMC Sierra 2022 HD AT8 Crew Cab 6.6L V7,059 Diesel tehta XNUMX lbs.
Kakšen je Hummer EV v primerjavi s konkurenco?
Da bi dobili nekaj predstave, Ford ocenjuje doseg približno 300 milj (za kar Ford trdi, da prazna teža znaša približno 6,500 funtov) z baterijo s podaljšanim dosegom 131 kWh, medtem ko Rivian R1T z izbirno baterijo Max Pack zahteva 400 milj (čeprav to čaka na pregled EPA). Poleg tega je Rivian od EPA prejel oceno 70 mpg, zaradi česar je Hummerjev 47 mpg še slabši.
Šibka točka za Hummer EV
GM zahteva največji doseg 329 milj za svoj vodilni model Edition 1. Če upoštevamo vso to težo, veliko prostora za baterije in GM-ovo zelo razglašeno baterijsko tehnologijo Ultium, je to precej razočarajoča številka. Oh, in ta številka dosega je 329 milj? To je poraba neverjetnih 212,7 kilovatnih ur električne energije. Očitno teža in aerodinamika ter več kot 1,000 konjskih moči tu zahtevajo svoj davek.
Vendar pa doseg ni vse, in čeprav je Hummer na splošno videti precej neučinkovit, je še vedno dovolj zmogljiv za vožnjo po brezpotjih. Poleg tega izgleda odlično, kar nekaj pomeni.
***********
:
