Stop punkciji: koristni nasveti, ki vas bodo rešili! – Velobekan – Električno kolo
"Preluknjal sem kolo!" Predlog, ki smo ga vsi nekoč rekli ... Seveda moramo razlikovati med zračnico in pnevmatiko, obema elementoma znamenitega kolesa, ki nam manjka. Poleg tega punkcija nikoli ni pravočasna, kot da bi nas po poti preganjala črna mačka na rolerjih.
Toda kaj lahko potem storimo, da se izognemo tej tesnobi, ki nas vedno spravlja v vsa stanja in običajno izgubljamo veliko časa. V tem članku se bomo vrnili na nekaj najboljših praks in rednih varnostnih ukrepov, ki jih morate upoštevati za samozavestno vožnjo.
Redno se vozite s svojim vae, vaša guma naj bo vaš najboljši prijatelj
Najprej razbijmo odprta vrata. Ja, guma se da servisirati, možna je menjava. O tem redko razmišljamo, a tako kot pri avtomobilu se tudi pnevmatika električnega kolesa med vožnjo obrablja in trga, kar pogosto povzroči predrtje. Zato jih je treba redno čistiti, da odstranimo morebitne delce, nakopičene na cestišču, ki se zataknejo v kolesu in včasih zaidejo v zračnico. Ne pozabite, da je vzdrževanje glavni vzrok predrtih pnevmatik!
Kolo je pogosto shranjeno na dvorišču, ob steni, zunaj, v kleti ali garaži in je zato podvrženo številnim omejitvam, kot sta klima in prostor. Dejansko vlaga in njena starost igrata na krhkosti njegovih komponent. Pnevmatika, ki je prezimljena na prostem, postane bolj gladka in gladka ter zlahka pusti kos stekla ali grobega gramoza, ko se vozite. Smiselno je tudi, da če je pnevmatika sama po sebi krhka, bo tudi vaša zračnica odgovorna za veliko predrtij.
2. Trak za platišča, kesako?
Le trak za platišča je element, ki bi ga moral uporabiti vsak dober kolesar zaščitite notranje cevi tvoje kolo. Pravzaprav dopušča popolnoma pokriti spodnji del roba. In tudi luknje na naperah kolesa. Ta element je potreben za zaščito vaših kamer pred kakršnimi koli mehanskimi poškodbami. Poškodbe, ki jih lahko povzročijo glave naper, kovinski robovi ali celo vrtanje robov.
Trak za platišča je na voljo v več velikostih, da se prilega vsem obstoječim premerom koles in poljubni širini platišča. Glede na vrsto platišča, ki ga imate, morate biti pri izbiri traku za platišča previdni, da zagotovite, da je zaščita popolna in ne zdrsne. Če želite to narediti, izberite trak širokega platišča, ki povezuje oba roba platišča... Pravzaprav premajhna podlaga ne more popolnoma pokriti osnove platišča in bo neučinkovita.
3. Preverite tlak.
Pred vsako vožnjo preverite tlak v pnevmatikah. Tukaj je nekaj informacij za razumno inflacijo.
Prva stvar, ki jo je treba upoštevati, je teža kolesarja. Pravzaprav, višja kot je vaša teža, bolj boste morali napihniti zrak.
Padec tlaka v pnevmatikah je lahko posledica različnih razlogov:
Naravna difuzija napihnjenega zraka skozi komponente pnevmatik.
Spremembe temperature ali spremembe nadmorske višine.
Majhne perforacije, ki se brez zračnic ne sploščijo takoj, ampak lahko dolgoročno trajno poškodujejo pnevmatiko.
Obstajajo zlasti tri uporabe kolesarskih pnevmatik. Trening izleti, sprehodi in dirke.
Naš nasvet: Napihnite pnevmatike v priporočenem zgornjem območju (vidno na vaši pnevmatiki). Omogoča tudi boljši nadzor nad vašim kolesom.
4. Spremenite svoj stil vožnje.
"No, drsam ..." Seveda. Kljub vsemu so nekatere kolesarske navade “prebodno-ontogene”. Vozite se po robu ceste, plezajte po stezah, izberite kolesarske steze brez vzdrževanja (čeprav so varnejše). Na obzorju ni nič strašnega: drobce stekla na asfaltu preprosto odnesejo avtomobili in padejo točno na teh mestih. Kar je bilo videti kot potovanje za prihranek časa, se je izkazalo za minsko polje.
5. Pazi na vreme.
Vreme. To je nekaj, proti čemur ne morete narediti ničesar. Kljub vsemu pa dež poleg tega, da zmoči, našemu presnetemu kozarcu – vedno njegovemu – olajša preboj skozi gumo. Za to je le malo rešitve, kot da se oborožite z dobro pnevmatiko, odporno na predrtje (prišli smo do tega).
V skrajnem primeru vzemite štiriperesno deteljico ...
To je to, natančno ste sledili korakom od 1 do 7. Na žalost še niste Gontran Bonheur. Ne glede na to, da je moteč, je piercing dvakrat na teden, če ga niste imeli eno leto, povsem mogoče. Potem dolgočasno, a možno. Zaupajte svojemu služabniku 🙂
Dajmo, poljubi, poljubi in srečno vsem z Velobekanom!
