Glavne pomanjkljivosti Lada Priora

Lada Priora je domači avtomobil, ki je ne tako dolgo nazaj zamenjal deseto družino VAZ. Toda na splošno to sploh ni nov model, ampak le prenova prejšnjega. Seveda pa je avto postal modernejši in v tem avtomobilu se je pojavilo veliko novosti.

Za tiste, ki bodo še vedno kupili Lado Priora in želijo vedeti o njenih glavnih pomanjkljivostih, bomo v nadaljevanju poskušali povedati, katere boleče točke ostanejo in na kaj je treba najprej paziti pri upravljanju avtomobila.

Cons Priors in stare rane iz "Desetke"

Tukaj bi rad vse razdelil na podtočke, da bo bolj ali manj jasno. Spodaj bomo upoštevali tako pomanjkljivosti v karoseriji kot v glavnih enotah, kot so motor, menjalnik itd.

Kaj lahko da motor Priora?

Trenutno so popolnoma vsi avtomobili te družine, limuzine, kombilimuzine in karavani opremljeni samo s 16-ventilskimi motorji.

• Prvi motor z notranjim zgorevanjem, ki je nameščen na avtomobilih, ima indeks 21126. Njegova prostornina je 1,6 litra, 16 ventilov pa je nameščenih v glavi cilindra. Moč tega motorja je 98 konjev.
• Drugi je nov motor 21127, ki so ga pred kratkim začeli vgrajevati. Odlikuje ga povečana moč do 106 KM. zaradi povečanega sprejemnika.

Toda ta, ta drugi ICE - imata eno precej neprijetno lastnost. Ko se ročična in odmična gred vrtita neodvisno druga od druge, pride do trčenja batov in ventilov. To se zgodi v primerih, kot je zlomljen zobati jermen. Zato med delovanjem bodite posebno pozorni na stanje zobatega jermena, da na njem ni znakov razslojevanja in sunkov. Prav tako morate pravočasno zamenjati valj in jermen, da se nekako zaščitite pred neprijetno okvaro!

Slabosti telesa

Najšibkejše točke v karoseriji Priore so loki sprednjih in zadnjih koles. Predvsem se rja začne pojavljati na mestih pritrditve obloge blatnika, torej tam, kjer so priviti vijaki. Ta mesta je treba skrbno obdelati z antikorozijskim mastikom.

Prav tako je dno sprednjih in zadnjih vrat najbolj občutljivo na korozijo. In v nekaterih primerih začnejo rjaveti ne na zunanji strani, ampak na notranji strani, kar ni takoj opazno. Zato je treba skrite votline vrat obdelati.

Težave z menjalnikom

Glavne pomanjkljivosti menjalnika Priora in vseh prejšnjih VAZ s pogonom na prednja kolesa so šibki sinhronizatorji. Ko se obrabijo, se pri prestavljanju začne škrtanje. Mislim, da mnogi lastniki to poznajo, še posebej pri prestavljanju iz prve v drugo.

Salon in prostornost

Tukaj velja omeniti, da salon ni tako velik in udoben. Še posebej se vam bo zdel majhen in neudoben, če ste že potovali v Kalino - tam je veliko več prostora. O škripanju instrumentne plošče ni vredno govoriti, saj vsi domači avtomobili, vključno s Kalino in Grantom, tega niso prikrajšani. Čeprav glede kakovosti plastike lahko rečemo, da je tukaj vse nekoliko boljše kot pri zgornjih strojih.