Glavni bojni tank tip 90
Glavni bojni tank tip 90Takoj po izdelavi tanka Type 74 (moralno zastarelega skoraj v fazi projektiranja) se japonsko vojaško vodstvo odloči ustvariti močnejši, sodobnejši tank, v celoti izdelan v japonskih proizvodnih obratih. To bojno vozilo naj bi se lahko enakopravno kosalo z glavnim sovjetskim tankom T-72. Posledično se je leta 1982 začelo ustvarjanje TK-X-MBT (indeks stroja), leta 1985 sta bila ustvarjena dva prototipa tanka, leta 1989 je bil projekt dokončan, leta 1990 je tank sprejela japonska vojska. Prvotna japonska rešitev je avtomatski nakladalnik, ki ga je razvil Mitsubishi. Avtomatsko stojalo za strelivo se nahaja v razviti niši stolpa. V trenutku polnjenja mora biti pištola zaklenjena v vodoravnem položaju glede na streho stolpa, kar ustreza ničelnemu kotu višine. Posadka tanka je od streliva ločena z oklepno pregrado, v strehi niše kupole pa so izmetne plošče, kar prispeva k povečanju stopnje zaščite tanka. Sistem za nadzor ognja, ki ga je razvil Mitsubishi, vključuje laserski daljinomer, naprave za strelčevo opazovanje in usmerjanje, stabilizirane v eni ravnini (proizvaja Nikon Corporation), naprave za panoramsko opazovanje in vodenje poveljnika, stabilizirane v dveh ravninah (proizvaja Fuji Photo optical company), toplotno imageger (»podjetje Fujitsu«), digitalni balistični računalnik, avtomatski sistem za sledenje cilju in nabor senzorjev. Elektronski balistični računalnik samodejno upošteva popravke za ciljno hitrost, bočni veter, ciljni razpon, nagib osi nastavka pištole, temperaturo zraka in atmosferski tlak, lastno hitrost rezervoarja in obrabo izvrtine. Vanjo se ročno vnašajo popravki za temperaturo polnjenja in vrsto udarca. Nadzor nad delovanjem protipožarnega sistema se izvaja z avtomatskim vgrajenim sistemom. Kot pomožno in dodatno orožje je bilo nameščenih 7,62 mm mitraljez v kombinaciji s topom, 12,7 mm protiletalski mitraljez M2NV na strehi kupole in šest izstrelkov dimnih granat. Oba člana posadke, ki se nahajata v kupoli tanka, lahko nadzorujeta pomožno orožje. Sistem za vodenje ognja pa daje prednost poveljnikovim ukazom. Pištola je stabilizirana v dveh ravninah, ciljanje se izvaja s popolnoma električnimi pogoni. Sistem za vodenje ognja (FCS) je dopolnjen z opozorilnim sistemom o obsevanju tanka z laserskim žarkom protitankovskih sistemov za uničenje oklepnih vozil. Zahvaljujoč zaprtemu hidravličnemu sistemu s centralno črpalko je možno prilagajati kot nagiba rezervoarja v vzdolžni ravnini, kar širi možnosti za usmerjanje pištole na cilj brez povečanja višine rezervoarja. Vzmetenje rezervoarja je hibridno: vključuje tako hidropnevmatske servomotorje kot torzijske gredi. Hidropnevmatski servomotorji so nameščeni na dveh sprednjih in dveh zadnjih kolesih na vsaki strani. Zahvaljujoč zaprtemu hidravličnemu sistemu s centralno črpalko je možno prilagajati kot nagiba rezervoarja v vzdolžni ravnini, kar širi možnosti za usmerjanje pištole v cilj brez povečanja višine rezervoarja, kot tudi odmik v območju od 200 mm do 600 mm. Podvozje vključuje šest dvokapnih koles in tri podporne valje na krovu, zadnja pogonska kolesa in sprednja vodila. Po nekaterih informacijah naj bi za tank Type 90 razvili dve vrsti gosenic, ki naj bi se uporabljale glede na pogoje delovanja tanka. Rezervoar je opremljen z dvotaktnim 10-valjnim dizelskim motorjem s tekočino hlajenim turbopolnilnikom v obliki črke V, ki razvija moč 1500 KM pri 2400 vrt/min, hidromehanskim menjalnikom s pretvornikom navora, ki ga je mogoče zakleniti, planetarnim menjalnikom in hidrostatičnim menjalnikom v nihanju. voziti. Masa menjalnika ne presega 1900 kg, skupaj z maso motorja 4500 kg, kar ustreza svetovnim standardom. Skupno je japonska vojaška industrija proizvedla približno 280 tankov te vrste. Obstajajo informacije o omejitvi proizvodnje rezervoarja, tudi zaradi visokih stroškov - 800 milijonov jenov (približno 8 milijonov dolarjev) stroškov enega vozila, namerava Japonska sproščena sredstva vložiti v sistem protiraketne obrambe države. Na podlagi šasije tanka Type 90 je bilo razvito vozilo za tehnično podporo z enako oznako (kot vidite, je na Japonskem dovoljen obstoj različnih vozil z enakim indeksom). Značilnosti delovanja glavnega bojnega tanka Type 90
Vir:
|